一种新能源汽车电机铁芯的叠焊方法技术

本发明专利技术公开了一种新能源汽车电机铁芯的叠焊方法，包括以下步骤:A、将硅钢材质的自铆铁芯称重后套入叠压胎具，套入时按铁芯长均分四段，每一段相对于前一段180度换位；B、设置预压压力，进行预压，压平铆点；C、降低压力，保压；D、调整钨针、焊枪角度；E、设置压机行程，气瓶气体流量，焊机电流等焊接工艺参数；F、检查气瓶压力，点火试焊；G、放下焊接挡光板，进行氩弧焊接；H、卸压、取出铁芯。检查长度和铁芯内外圆外观、槽形整齐度、焊缝外观。与现有技术相比，本发明专利技术的有益效果在于采用重量，压力，长度相结合的方法，在操作过程中控制铁芯的冲片数量，保证叠压系数、保证叠压焊接质量。

A new welding method for motor core of new energy vehicle

The invention discloses an overlapping welding method for the iron core of a new energy automobile motor, which comprises the following steps: A. weighing the self-riveting iron core made of silicon steel and inserting it into the overlapping tire, dividing it into four sections according to the length of the iron core, each section being 180 degrees displaced relative to the previous section; B. setting the pre-pressing pressure, pre-pressing, flattening riveting point C, reducing the pressure; Force, holding pressure; D, adjusting the angle of tungsten needle and welding torch; E, setting up welding parameters such as press stroke, gas flow rate of cylinder and welding current; F, checking cylinder pressure, ignition test welding; G, putting down welding baffle for argon arc welding; H, pressure relief and taking out iron core. Check the length and appearance of the inner and outer core, groove uniformity and weld appearance. Compared with the prior art, the beneficial effect of the present invention is to control the number of stamping sheets of iron core in the operation process by combining weight, pressure and length, to ensure the overlapping coefficient and the quality of overlapping welding.

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电机铁芯的叠焊方法
本专利技术属于新能源汽车驱动电机铁芯制造领域，涉及一种新能源汽车电机铁芯的叠焊方法。
技术介绍
目前，新能源汽车电机铁芯叠焊时，一部分采用自铆扣点加焊接槽的设计，特别是小直径的定转子，焊接槽一般设计成W槽。在实践中，由于卷料轧制工艺形成的一边厚一边薄，冲制成冲片叠压后累积高低偏差，超出长度设计允许值，形成高点位置超出上差，低点位置低于下差，无法通过增减冲片调节的技术难题。在实际生产中，焊接一段时间后(包含周转运输)铁芯断裂比例高达10％；焊接强度不满足后工序的要求，焊接应力过于集中，不能为客户提供优质的产品。
技术实现思路
本专利技术需要解决的问题是针对上述现有技术卷料连续冲制造成断裂、偏弧的比例比较大的不足，而提供一种可以有效提高新能源汽车电机铁芯叠焊方法。为解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案是：一种新能源汽车电机铁芯，包括以下步骤:A、将硅钢材质的自铆铁芯称重后套入叠压胎具，套入时按铁芯长均分四段，每一段相对于前一段180度换位；B、设置预压压力，进行预压，压平铆点；C、降低压力，保压；D、调整钨针、焊枪角度，空走检查是否与焊接槽中心线平行居中，不弯曲；E、设置压机行程、焊枪行走速度，气瓶气体流量，焊机电流等焊接工艺参数；F、检查气瓶压力，点火试焊；G、放下焊接挡光板，进行氩弧焊接；H、卸压、取出铁芯。检查长度和铁芯内外圆外观、槽形整齐度、焊缝外观。自铆铁芯称重后套入叠压胎具。铁芯套入胎具时按铁芯长均分四段，每一段相对于前一段180度换位。在步骤B和C中，先进行预压，后进行保压，预压时所需的压力值在10～15t之内，保压时所需的压力值2～3t之内。在步骤D中，合理调整钨针、焊枪角度以及空走检查。在步骤A、B和H中，采用重量，压力，长度相结合的方法，在操作过程中控制铁芯的冲片数量。在步骤C、E和G中，采用压力与焊枪行走速度及电流综合控制的方法适配。与现有技术相比，本专利技术的有益效果在于采用重量，压力，长度相结合的办法，在操作过程中控制铁芯的冲片数量，保证叠压系数。分段换位叠压有效消除卷料客观存在的一边厚一边薄的同板差效应。先进行预压，后进行保压，预压时所需的压力值在10～15t之内，保压时所需的压力值2～3t之内，一方面通过压力把自铆铁芯段的铆点压实，将铆点压平和铁芯端面齐平，同时也能消除冲片冲制过程中的局部毛刺不均；另一方面，保压时降低压力，保证焊接后，焊接应力和压力瞬间释放同时作用在焊缝纵向，拉伸焊缝使得焊缝断裂。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。图1是本专利技术的新能源汽车电机铁芯的叠焊方法的结构示意图；图2是本专利技术的新能源汽车电机铁芯叠焊装置的局部放大图；其中：1-铁芯、2-胎具、3-压机、4-焊枪、5-钨针、6-焊枪、7-焊枪瓷咀。具体实施方式现在结合附图对本专利技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本专利技术的基本结构，因此其仅显示与本专利技术有关的构成。如图1-2所示，一种新能源汽车电机铁芯的叠焊方法，包括以下步骤:A、将硅钢材质的自铆铁芯1称重后套入叠压胎具2，套入时按铁芯长均分四段，每一段相对于前一段180度换位；B、在3压机的控制面板上设置预压压力，压头4下行进行预压，压平铆点，达到片间压力；C、降低压力，保压；D、调整钨针5、焊枪6的角度，空走检查焊枪瓷咀7是否沿焊接槽中心线平行居中笔直行走；E、设置压机行程、焊枪行走速度，气瓶气体流量，焊机电流等焊接工艺参数；F、检查气瓶8的压力，点火试焊，确认各焊枪气路正常；G、放下焊接挡光板9，进行氩弧焊接；H、卸压、取出铁芯1。检查长度和铁芯内外圆外观、槽形整齐度、焊缝外观。自铆铁芯1称重后套入叠压胎具2。铁芯1套入胎具3时按铁芯长均分四段，每一段相对于前一段180度换位。在步骤B和C中，先进行预压，后进行保压，预压时所需的压力值在10～15t之内，保压时所需的压力值2～3t之内。在步骤D中，合理调整钨针5、焊枪6的角度以及空走检查焊枪瓷咀7是否沿焊接槽中心线平行居中笔直行走；在步骤A、B和H中，采用重量，压力，长度相结合的方法，在操作过程中控制铁芯的冲片数量，保证叠压系数。在步骤C、E和G中，采用压力与焊枪行走速度及电流综合控制的方法适配，保证焊接质量。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：采用重量，压力，长度相结合的办法，在操作过程中控制铁芯的冲片数量，保证叠压系数。分段换位叠压有效消除卷料客观存在的一边厚一边薄的同板差效应。先进行预压，后进行保压，预压时所需的压力值在10～15t之内，保压时所需的压力值2～3t之内，一方面通过大压力把自铆铁芯段的铆点压实，将铆点压平和铁芯端面齐平，同时也能消除冲片冲制过程中的局部毛刺不均；另一方面，保压时降低压力，保证焊接后，焊接应力和压力瞬间释放同时作用在焊缝纵向，拉伸焊缝使得焊缝断裂。对所公开的实施例的上述说明，使本领域的专业技术人员能够实现和使用本专利技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本专利技术的精神或范围的情况下，在其他实施例中实现。因此，本专利技术将不会被限制于本文所示的实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车电机铁芯的叠焊方法，其特征在于：包括以下步骤:A、将硅钢材质的自铆铁芯称重后套入叠压胎具，套入时按铁芯长均分四段，每一段相对于前一段180度换位；B、设置预压压力，进行预压，压平铆点；C、降低压力，保压；D、调整钨针、焊枪角度，空走检查是否与焊接槽中心线平行居中，不弯曲；E、设置压机行程、焊枪行走速度，气瓶气体流量，焊机电流等焊接工艺参数；F、检查气瓶压力，点火试焊；G、放下焊接挡光板，进行氩弧焊接；H、卸压、取出铁芯。检查长度和铁芯内外圆外观、槽形整齐度、焊缝外观。

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电机铁芯的叠焊方法，其特征在于：包括以下步骤:A、将硅钢材质的自铆铁芯称重后套入叠压胎具，套入时按铁芯长均分四段，每一段相对于前一段180度换位；B、设置预压压力，进行预压，压平铆点；C、降低压力，保压；D、调整钨针、焊枪角度，空走检查是否与焊接槽中心线平行居中，不弯曲；E、设置压机行程、焊枪行走速度，气瓶气体流量，焊机电流等焊接工艺参数；F、检查气瓶压力，点火试焊；G、放下焊接挡光板，进行氩弧焊接；H、卸压、取出铁芯。检查长度和铁芯内外圆外观、槽形整齐度、焊缝外观。2.根据权利要求1所述的新能源汽车电机铁芯的叠焊方法，其特征在于：自铆铁芯称重后套入叠压胎具。3.根据权利要求1所述的新能源汽车电机铁芯...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋春萍，宋智锋，
申请(专利权)人：南通通达矽钢冲压科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32