The utility model provides a water-cooled heat dissipation mechanism of an on-board charger, which comprises an upper cover, a water-cooled plate, a lower cover, a first power radiator and a second power radiator; the upper cover is sealed and fixed on the upper working face of the water-cooled plate, and the first chamber formed is used for setting a first power circuit board, and the first power circuit board passes through the first power dispersion. The heat exchanger is fixed on the upper working face of the water-cooled plate; the lower cover is sealed and fixed on the lower working face of the water-cooled plate, and the second chamber is formed for setting up the second power circuit board, which is fixed on the lower working face of the water-cooled plate through the second power radiator; the side of the upper cover and/or the lower cover is provided with the first power circuit board and the lower cover. The terminal interface of the second power circuit board is electrically connected, and the side of the water-cooled plate is provided with the water-cooled plate inlet interface and the water-cooled plate outlet interface. The upper and lower ends of the water-cooled plate work at the same time to absorb heat and cool down, which greatly improves the space utilization rate and reduces the overall cost.
【技术实现步骤摘要】
一种车载充电机水冷散热机构
本技术涉及电动汽车充电技术,具体为一种车载充电机水冷散热机构。
技术介绍
现有电动汽车车载充电机中,大多采用强迫风冷和单排布局的水冷方式。其中,强迫风冷散热方式主要是由风机通过抽风和吹风来直接给发热元器件进行直接散热。在和环境大气进行热交换时,很容易将大气中难以清除的粉尘颗粒和水汽等有害物质带到充电机系统中,影响系统的使用效果和寿命。单排水冷布局方式主要是通过一对一的功率发热器件电路板和水冷板进行热交换来进行散热,这种方式产品的空间利用率低,功率发热器件电路板的散热面积小,整体成本比较高。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题,本技术提供一种车载充电机水冷散热机构,空间利用率高,散热面积大,安全可靠,整体成本低。本技术是通过以下技术方案来实现:一种车载充电机水冷散热机构,包括上盖、水冷板、下盖、第一功率散热器和第二功率散热器;所述的上盖密封固定在水冷板的上工作面,形成的第一腔室内用于设置第一功率电路板,第一功率电路板通过第一功率散热器固定在水冷板的上工作面;所述的下盖密封固定在水冷板的下工作面,形成的第二腔室内用于设置第二功率电路板,第二功率电路板通过第二功率散热器固定在水冷板的下工作面;所述的上盖和/或下盖的侧边设置有与第一功率电路板和第二功率电路板电连接的端子接口,水冷板的侧边设置有水冷板进水接口和水冷板出水接口。优选的,第一功率电路板和第二功率电路板分别通过安装螺钉固定在第一功率散热器和第二功率散热器上。优选的,第一功率散热器和第二功率散热器的工作表面分别涂抹导热介质,并分别固定在水冷板的上下两个工作面上。优选的,水冷板通过水冷 ...
【技术保护点】
1.一种车载充电机水冷散热机构,其特征在于,包括上盖(1)、水冷板(2)、下盖(3)、第一功率散热器(7)和第二功率散热器(9);所述的上盖(1)密封固定在水冷板(2)的上工作面,形成的第一腔室内用于设置第一功率电路板(6),第一功率电路板(6)通过第一功率散热器(7)固定在水冷板(2)的上工作面;所述的下盖(3)密封固定在水冷板(2)的下工作面,形成的第二腔室内用于设置第二功率电路板(8),第二功率电路板(8)通过第二功率散热器(9)固定在水冷板(2)的下工作面;所述的上盖(1)和/或下盖(3)的侧边设置有与第一功率电路板(6)和第二功率电路板(8)电连接的端子接口,水冷板(2)的侧边设置有水冷板进水接口(202)和水冷板出水接口(201)。
【技术特征摘要】
1.一种车载充电机水冷散热机构,其特征在于,包括上盖(1)、水冷板(2)、下盖(3)、第一功率散热器(7)和第二功率散热器(9);所述的上盖(1)密封固定在水冷板(2)的上工作面,形成的第一腔室内用于设置第一功率电路板(6),第一功率电路板(6)通过第一功率散热器(7)固定在水冷板(2)的上工作面;所述的下盖(3)密封固定在水冷板(2)的下工作面,形成的第二腔室内用于设置第二功率电路板(8),第二功率电路板(8)通过第二功率散热器(9)固定在水冷板(2)的下工作面;所述的上盖(1)和/或下盖(3)的侧边设置有与第一功率电路板(6)和第二功率电路板(8)电连接的端子接口,水冷板(2)的侧边设置有水冷板进水接口(202)和水冷板出水接口(201)。2.根据权利要求1所述的一种车载充电机水冷散热机构,其特征在于,第一功率电路板(6)和第二功率电路板(8)分别通过安装螺钉(10)固定在第一功率散热器(7)和第二功率散热器(9)上。3.根据权利要求1所述的一种车载充电机水冷散热机构,其特征在于,第一功率散热器(7)和第二功率散热器(9)的工作表面分别涂抹导热介质(11),并分别固定在水冷板(2)的上下两个工作面上。4.根据权利要求1所述的一种车载充电机水冷散热机构,其...
【专利技术属性】
技术研发人员:孙伟波,沈得贵,贾志云,李灵鑫,杨雄鹏,
申请(专利权)人:西安特锐德智能充电科技有限公司,
类型:新型
国别省市:陕西,61
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