电动汽车智能还车控制系统技术方案

本发明专利技术公开了电动汽车智能还车控制系统，涉及电动汽车还车处理技术领域，该系统还车使用方便，还车安全性和可靠性高，智能化程度高。包括电动汽车的租赁平台和为电动汽车充电的充电桩，在电动汽车车身上的充电插孔内设有还车车端接入装置；在充电桩的充电枪上分别设有异常还车桩端接入装置和正常还车桩端接入装置；正常还车桩端接入装置的控制端和异常还车桩端接入装置的控制端分别与租赁平台通信连接；并且当充电枪插入在充电插孔内时，如果是正常还车则租赁平台可通过正常还车桩端接入装置与还车车端接入装置通信连接，如果是异常还车则租赁平台可通过异常还车桩端接入装置与还车车端接入装置通信连接。

Intelligent return vehicle control system for electric vehicles

The invention discloses an intelligent vehicle return control system for electric vehicles, which relates to the technical field of vehicle return processing for electric vehicles. The system has the advantages of convenient use, high safety and reliability, and high intelligence. Including the leasing platform of electric vehicle and charging pile for electric vehicle, the charging socket of electric vehicle body is equipped with the return end access device; the charging gun of charging pile is equipped with the abnormal return end access device and the normal return end access device respectively; the control end and the normal return end access device of the normal return end access device are equipped with the return end access device. The control end of the access device of the abnormal return pile end communicates with the leasing platform separately; and when the charging gun is inserted in the charging jack, if the normal return car, the leasing platform can communicate with the access device of the return car end through the normal return pile end access device, and if the abnormal return car, the leasing platform can communicate with the access device of the return car end through the abnormal return car. The vehicle pile end access device is communicated with the return vehicle terminal connection device.

【技术实现步骤摘要】
电动汽车智能还车控制系统
本专利技术涉及电动汽车还车处理
，具体涉及电动汽车智能还车控制系统。
技术介绍
目前电动汽车还车一般是用户把电动汽车开到规定的还车地方，采用人工登记的方式进行还车，使用很不方便。因此，设计一种能由用户自行还车的系统就显得非常必要。
技术实现思路
本专利技术是为了解决现有电动汽车还车存在的上述不足，提供电动汽车智能还车控制系统，该系统还车使用方便，还车安全性和可靠性高，智能化程度高，在充电桩被水淹没时能主动切断充电桩的进线电源。以上技术问题是通过下列技术方案解决的：电动汽车智能还车控制系统，包括电动汽车的租赁平台和为电动汽车充电的充电桩，在电动汽车车身上的充电插孔内设有还车车端接入装置；在充电桩的充电枪上分别设有为电动汽车提供异常还车且能与还车车端接入装置匹配连接的异常还车桩端接入装置和为电动汽车提供正常还车且能与还车车端接入装置匹配连接的正常还车桩端接入装置；正常还车桩端接入装置的控制端和异常还车桩端接入装置的控制端分别与租赁平台通信连接；并且当充电枪插入在充电插孔内时，如果是正常还车则租赁平台可通过正常还车桩端接入装置与还车车端接入装置通信连接，如果是异本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.电动汽车智能还车控制系统，包括电动汽车的租赁平台和为电动汽车充电的充电桩，其特征在于，还包括防止充电桩进水导致充电桩烧坏的防水断电保护装置，在电动汽车车身上的充电插孔内设有还车车端接入装置；在充电桩的充电枪上分别设有为电动汽车提供异常还车且能与还车车端接入装置匹配连接的异常还车桩端接入装置和为电动汽车提供正常还车且能与还车车端接入装置匹配连接的正常还车桩端接入装置；正常还车桩端接入装置的控制端和异常还车桩端接入装置的控制端分别与租赁平台通信连接；并且当充电枪插入在充电插孔内时，如果是正常还车则租赁平台可通过正常还车桩端接入装置与还车车端接入装置通信连接，如果是异常还车则租赁平台可通过异常还...

【技术特征摘要】
1.电动汽车智能还车控制系统，包括电动汽车的租赁平台和为电动汽车充电的充电桩，其特征在于，还包括防止充电桩进水导致充电桩烧坏的防水断电保护装置，在电动汽车车身上的充电插孔内设有还车车端接入装置；在充电桩的充电枪上分别设有为电动汽车提供异常还车且能与还车车端接入装置匹配连接的异常还车桩端接入装置和为电动汽车提供正常还车且能与还车车端接入装置匹配连接的正常还车桩端接入装置；正常还车桩端接入装置的控制端和异常还车桩端接入装置的控制端分别与租赁平台通信连接；并且当充电枪插入在充电插孔内时，如果是正常还车则租赁平台可通过正常还车桩端接入装置与还车车端接入装置通信连接，如果是异常还车则租赁平台可通过异常还车桩端接入装置与还车车端接入装置通信连接；电动汽车的整车控制器与还车车端接入装置连接，电动汽车的车门控制模块与整车控制器相连接。2.根据权利要求1所述的电动汽车智能还车控制系统，其特征在于，充电枪包括插柱，在插柱的下端面上竖直向上设有柱底半通孔，在柱底半通孔内设有伸缩杆竖直朝下的气缸，在气缸的伸缩杆下端面上固定设有桩端充电插头；在电动汽车的充电插孔内竖直向上设有直径小于柱底半通孔直径的支杆，在支杆的顶端固定设有能与桩端充电插头匹配导电连接的车端充电插座；气缸的控制端与租赁平台连接。3.根据权利要求2所述的电动汽车智能还车控制系统，其特征在于，正常还车桩端接入装置包括正常还车桩端通信导通接口和一号电子锁；异常还车桩端接入装置包括异常还车桩端通信导通接口和二号电子锁；还车车端接入装置包括能分别与正常还车桩端通信导通接口和异常还车桩端通信导通接口信号连接的还车车端通信导通接口；在插柱的外侧壁上从下往上依次间隔设有一号孔、三号孔、四号孔和六号孔，并且三号孔位于一号孔的正上方，六号孔位于四号孔的正上方；在电动汽车的充电插孔内竖直孔壁上设有二号孔和五号孔，五号孔位于二号孔的上方；正常还车桩端通信导通接口设置在一号孔内，还车车端通信导通接口设置在二号孔内，异常还车桩端通信导通接口设置在三号孔内，一号电子锁设置在四号孔内，二号电子锁设置在六号孔内；并且当一号孔正对着二号孔时一号电子锁的锁舌也正对着五号孔，当三号孔正对着二号孔时二号电子锁的锁舌也正对着五号孔；一号电子锁的控制端和二号电子锁的控制端分别与租赁平台连接。4.根据权利要求3所述的电动汽车智能还车控制系统，其特征在于，在充电桩上设有手动发电机，在充电桩内分别设有由若干个相互独立的单体电池依次串联而成的电池组、微控制器和电池连接模块，在充电桩内还设有分别与单体电池个数相等的充电器、切换开关和限流模块；各个充电器的电源输入端与手动发电机连接；电池组能同时为微控制器、气缸、一号电子锁和二号电子锁提供备用电源；微控制器与租赁平台连接；电池连接模块包括与单体电池个数相等的体充电连接机构；在每个体充电连接机构上分别设有体电压检测芯片；每个充电器的电源输出端一对一连接在切换开关的选择端的一个接线端上；每个切换开关的转动端一对一连接在限流模块的一端上，每个限流模块的另一端一对一连接在电池连接模块的体充电连接机构上；电池连接模块连接在电池组上，所述电池连接模块的控制端、每个体电压检测芯片、每个限流模块的控制端和每个切换...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋阳川，
申请(专利权)人：宁波轩悦行电动汽车服务有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33