车辆泊位检测方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于智能交通领域，具体涉及车辆泊位检测的方法及装置。车辆泊位检测装置包括主控制器、泊位信息采集电路、无线通信电路、低频激励电路和电源管理模块。其中，电源管理模块用于为所有电路供电；主控制器用于控制无线通信电路、泊位信息采集电路、低频激励电路的有序工作；泊位信息采集电路用于采集泊位状态信息；低频激励电路用于发送低频激励信号；无线通信电路用于上传泊位信息采集电路采集到的泊位状态信息到后台管理系统、并接收和处理后台管理系统发回的数据。上述装置和应用在装置上的车辆泊位检测方法可以准确的记录下泊位上的车辆驶入时间和车辆驶离时间，有效的解决了停车计时不准确和设备损坏率高的问题。

Vehicle berth detection method and device

The invention belongs to the field of intelligent transportation, and specifically relates to a method and device for detecting vehicle berths. Vehicle berth detection device includes main controller, berth information acquisition circuit, wireless communication circuit, low frequency excitation circuit and power management module. Among them, the power management module is used to supply power for all circuits; the main controller is used to control the orderly operation of wireless communication circuit, berth information acquisition circuit and low-frequency excitation circuit; berth information acquisition circuit is used to collect berth status information; low-frequency excitation circuit is used to send low-frequency excitation signal; wireless communication circuit is used to transmit low-frequency excitation signal. Upload the berth status information collected by the berth information acquisition circuit to the backstage management system, and receive and process the data sent back by the backstage management system. The above device and the vehicle parking detection method applied in the device can accurately record the vehicle entering time and the vehicle leaving time in the parking space, and effectively solve the problems of inaccurate parking time and high equipment damage rate.

【技术实现步骤摘要】
车辆泊位检测方法及装置
本专利技术属于智能交通领域，具体涉及车辆泊位检测的方法及装置。
技术介绍
目前城市道路停车计时收费主要分为两种形式：人工计时收费和咪表计时扣费。人工计时收费是城市道路停车计时收费的最初形态，其形式为人工记录停车车辆的信息及停车时间并收费。咪表计时扣费则是车主泊好车后，根据咪表计时收费的设备自动计算停车时间并扣费。人工计时收费灵活度较高，发生漏收费，少收费或多收费的情况几率也较高，不利于监管、易产生纠纷且运营成本较大。而咪表计时扣费虽然在记录停车时间方面比较准确，但其计时收费的设备却时常因占用道路且无人看管而成为恶意攻击和粘贴非法广告的对象，这使得咪表计时扣费的设备损坏率颇高。因而，现在急需一种新的停车计时收费方法取代现有的人工计时收费和咪表计时扣费，从而解决停车计时不准确和设备损坏率高的问题。
技术实现思路
基于此，为了解决停车计时不准确以及设备损坏率高的问题，本专利技术提出一种车辆泊位检测方法及装置。一种车辆泊位检测方法，所述方法包括：检测泊位状态；根据泊位状态生成第一泊位状态信息，第一泊位状态信息包括与泊位对应的泊位编号、泊位状态、泊位上的车辆驶入时间或泊位上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆泊位检测方法，其特征在于，所述方法包括：检测泊位状态；根据所述泊位状态生成第一泊位状态信息，所述第一泊位状态信息包括与所述泊位对应的泊位编号、泊位状态、泊位上的车辆驶入时间或泊位上的车辆驶离时间；将所述第一泊位状态信息发送至后台管理系统，以使所述后台管理系统根据所述第一泊位状态信息记录所述泊位上的车辆的停车时间。

【技术特征摘要】
1.一种车辆泊位检测方法，其特征在于，所述方法包括：检测泊位状态；根据所述泊位状态生成第一泊位状态信息，所述第一泊位状态信息包括与所述泊位对应的泊位编号、泊位状态、泊位上的车辆驶入时间或泊位上的车辆驶离时间；将所述第一泊位状态信息发送至后台管理系统，以使所述后台管理系统根据所述第一泊位状态信息记录所述泊位上的车辆的停车时间。2.根据权利要求1所述的车辆泊位检测方法，所述检测泊位状态，包括：检测与所述泊位编号对应的泊位的地磁值以及所述泊位与所述泊位上的车辆的距离；根据所述泊位的地磁值以及所述泊位与所述泊位上的车辆的距离和预设条件确定所述泊位状态。3.根据权利要求2所述的车辆泊位检测方法，其特征在于，所述泊位状态包括车辆驶入所述泊位的状态和车辆驶离所述泊位的状态；所述根据所述泊位的地磁值以及所述泊位与所述泊位上的车辆的距离和预设条件确定所述泊位状态，包括：若所述泊位的地磁值满足所述预设条件中第一预设阈值，且所述泊位与所述泊位上的车辆的距离满足所述预设条件中的车辆驶入距离，则确定所述泊位状态为车辆驶入所述泊位的状态；若所述泊位的地磁值满足所述预设条件中第二预设阈值，且所述泊位与所述泊位上的车辆的距离满足所述预设条件中的车辆驶离距离，则确定所述泊位状态为车辆驶离所述泊位的状态。4.根据权利要求3所述的车辆泊位检测方法，其特征在于，所述根据所述泊位状态生成第一泊位状态信息，包括：若所述泊位状态为车辆驶入所述泊位的状态，则根据所述车辆驶入所述泊位的状态生成第一泊位状态信息，则所述第一泊位状态信息包括：与所述泊位对应的泊位编号、车辆驶入所述泊位的状态、泊位上的车辆驶入时间；若所述泊位状态为车辆驶离所述泊位的状态，则根据所述车辆驶离所述泊位的状态生成第一泊位状态信息，则所述第一泊位状态信息包括：与所述泊位对应的泊位编号、车辆驶离所述泊位的状态、泊位上的车辆驶离时间。5.根据权利要求1-4任一项所述的车辆泊位检测方法，其特征在于，所述将所述第一泊位状态信息发送至后台管理系统之后，还包括：获取所述泊位上的车辆的车载标签信息，发送所述车载标签信息至所述后台管理系统，以使所述后台管理系统根据所述车载标签信息判断是否为有效标签停车；接收所述后台管理系统返回的判断结果；根据所述判断结果生成第二泊位状态信息，...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄大成，
申请(专利权)人：深圳市方格尔科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44