车辆停放和大众交通信标系统技术方案

一种利用信标装置(10)实现的车辆停放和大众交通信标系统(60)，该信标装置被配置为无线标识符和认证机制，该车辆停放和大众交通信标系统在用户使用商业停车场和设施、大众运输系统和出租车服务的基础设施时向该用户提供绕过它们的功能。信标系统包括源信标和用户信标，其中后者在例如智能手机的用户智能装置(36)中实现。源信标和用户智能装置的使用使得能够消除从用户授予许可采取动作的时间到用户智能装置与信标分离超出它们之间的连接范围的距离的时间对蜂窝通信连接的依赖。这种消除对蜂窝通信连接的依赖避免由于使用蜂窝通信网络而导致的延迟和通信覆盖问题。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车辆停放和大众交通信标系统版权声明Citifyd有限公司。本专利文献的公开内容的一部分包含受版权保护的材料。版权所有者不反对任何人复制专利文献或专利公开内容，因为它出现在专利和商标局的专利文件或记录中，但是以其他方式保留所有版权(37CFR§1.71(d))。
本申请涉及信标技术，并且具体地涉及使用信标装置实现的车辆停放和大众交通(masstransport)信标系统，该信标装置被配置为无线标识符和认证机制，该车辆停放和大众交通信标系统在用户使用商业停车场和设施、大众运输系统和出租车服务的基础设施时向该用户提供绕过它们的能力。
技术实现思路
被配置用于车辆停放或大众运输(transit)系统旅行的优选停车和大众交通信标系统包括源信标和顾客或用户信标，所述顾客或用户信标在例如智能手机的顾客或用户智能装置中实施。在优选实施例中，源信标使用蓝牙低能量通用属性(BluetoothLow-EnergyGenericAttribute)(BTLEGATT)简档(Profile)广告数据向顾客或用户通告其存在。具有蓝牙低能量(BLE)无线功能的用户智能装置然后通过监测蓝牙低能量广告数据中的特定通用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆停放和大众交通信标系统，其包括：源信标，所述源信标被配置为通过发射近程无线无线电信号来广播其身份，所述源信标从与车辆交通运输系统相关联的装置的位置处发射所述近程无线无线电信号；智能装置，利用射频无线技术实现所述智能装置以提供基于位置的信息内容，所述智能装置在接近所述源信标时接收所述近程无线无线电信号并识别所述源信标以在所述源信标和所述智能装置之间的无线通信链路上建立连接性；以及移动应用程序，所述移动应用程序在所述智能装置上运行以发起并结束车辆停放或大众运输旅行会话，所述移动应用程序通过使用所述无线通信链路和来自所述智能装置的入口命令来发起会话，以当第一车辆运载着带有所述智能装置的用...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.12.02 US 62/262,282;2016.03.31 US 62/316,3591.一种车辆停放和大众交通信标系统，其包括：源信标，所述源信标被配置为通过发射近程无线无线电信号来广播其身份，所述源信标从与车辆交通运输系统相关联的装置的位置处发射所述近程无线无线电信号；智能装置，利用射频无线技术实现所述智能装置以提供基于位置的信息内容，所述智能装置在接近所述源信标时接收所述近程无线无线电信号并识别所述源信标以在所述源信标和所述智能装置之间的无线通信链路上建立连接性；以及移动应用程序，所述移动应用程序在所述智能装置上运行以发起并结束车辆停放或大众运输旅行会话，所述移动应用程序通过使用所述无线通信链路和来自所述智能装置的入口命令来发起会话，以当第一车辆运载着带有所述智能装置的用户时针对进入用于停放所述第一车辆的区域、或当用户携带所述智能装置时针对进入用于乘骑第二车辆的区域而产生指示对用户进行认证的信号，以及所述移动应用程序通过使用所述无线通信链路和来自所述智能装置的退出命令来结束会话，以针对从运载带有所述智能装置的用户的所述第一车辆结束停车的区域离开、或携带所述智能装置的用户结束在所述第二车辆上的乘骑的区域离开而产生指示对用户进行认证的信号，由此使得用户能够在所述车辆停放或大众运输旅行会话期间绕过与车辆停放或交通运输服务提供商的基础设施交互。2.根据权利要求1所述的信标系统，其中，所述智能装置为智能手机。3.根据权利要求1所述的信标系统，进一步包括后端服务器，所述后端服务器通过无线通信链路与所述智能装置通信并且通过无线全球可访问的信息网络与所述车辆停放或交通运输服务提供商通信，所述后端服务器存储用于由所述车辆停放或交通运输服务提供商访问的旅行活动以及与由用户建立的账户有关的支付信息。4.根据权利要求1所述的信标系统，其进一步包...

【专利技术属性】
技术研发人员：S·沃索夫，S·S·杰布曼，A·S·帕内尔，D·科尔，A·埃马迪，C·J·冯德拉克，K·迪林格，
申请(专利权)人：西提弗耶德公司，
类型：发明
国别省市：美国,US