The utility model introduces a fast joint fastening device for tubing, which comprises an inner pipe, a connecting pipe sleeved at the front end of the inner pipe, the front end of the connecting pipe is a cylinder shape, a spring chute is formed at the back end of the connecting pipe, a bending pipe is sleeved at the front end of the connecting pipe, and the front end of the bending pipe is an oil inlet. The spring chuck is equipped with a spring, one end of the spring is tightened with the connecting pipe and the other end of the spring is tightened with the retaining ring. The retaining ring is at the front end of the outer pipe, the retaining ring is connected with the outer pipe thread, the outer pipe sleeve is at the back end of the inner pipe, an oil bearing and a limit ring are also arranged on the outer pipe, and a middle part of the outer pipe is provided with an oil bearing and a limit ring. The limit ring is tightened with the limit groove, and the oil bearing is clamped between the retaining ring and the limit ring. The utility model has the advantages of convenient installation, convenient cleaning, reduced maintenance cost, good reliability and long service life.
【技术实现步骤摘要】
一种油管快速接头紧固装置
本技术涉及油管的连接装置,尤其是一种油管快速接头紧固装置,属于机械传动部件
技术介绍
油管快速接头是一种不需要工具就能实现管路连通或断开的接头。现目前油管上安装的接头主要有:快速接头、高压软管、旋转式管接头等,它们主要用于通用型模具接口,可以彻底实现模具互换操作的简单化,加强防锈功能。其中快换接头应用得相对更加广泛,现有的油管快速接头大多带有带单向阀,它是通过单向阀端与油源相连,当断开时单向阀油管自动关闭,接通时活动端顶针把单向阀打开。但是,这种结构的油管接头存在安装不方便的问题,误差较大,长时间使用后容易出现漏油的情况,而且由于安装后拆卸不方便,因此在维护保养时,不仅不方便拆卸,而且清洗难度较大,这样就容易造成堵塞,从而影响设备的正常工作。
技术实现思路
针对现有技术中的上述不足,本技术的主要目的在于解决现目前油管快速接头安装不方便、维护难度大成本高的问题,而提供一种安装方便、维护成本较低的油管快速接头紧固装置。本技术的技术方案:一种油管快速接头紧固装置,其特征在于,包括内管,在所述内管的前端套有连接管,所述连接管的前端为圆筒形状 ...
【技术保护点】
1.一种油管快速接头紧固装置,其特征在于,包括内管(1),在所述内管(1)的前端套有连接管(2),所述连接管(2)的前端为圆筒形状,在连接管(2)的后端形成一个弹簧卡槽(3),在所述连接管(2)的前端套有弯管(4),所述弯管(4)的前端为进油口(5);在所述弹簧卡槽(3)内安装有弹簧(6),所述弹簧(6)的一端与连接管(2)抵紧,弹簧(6)的另一端与挡圈(7)抵紧;所述挡圈(7)套在外管(8)的前端,所述挡圈(7)与外管(8)螺纹连接,所述外管(8)套在内管(1)的后端,在外管(8)上还套有含油轴承(9)和限位环(10),在外管(8)的中部设有一个限位槽(11),所述限位环 ...
【技术特征摘要】
1.一种油管快速接头紧固装置,其特征在于,包括内管(1),在所述内管(1)的前端套有连接管(2),所述连接管(2)的前端为圆筒形状,在连接管(2)的后端形成一个弹簧卡槽(3),在所述连接管(2)的前端套有弯管(4),所述弯管(4)的前端为进油口(5);在所述弹簧卡槽(3)内安装有弹簧(6),所述弹簧(6)的一端与连接管(2)抵紧,弹簧(6)的另一端与挡圈(7)抵紧;所述挡圈(7)套在外管(8)的前端,所述挡圈(7)与外管(8)螺纹连接,所述外管(8)套在内管(1)的后端,在外管(8)上还套有含油轴承(9)和限位环(10),在外管(8)的中部设有一个限位槽(11),所述限位环(10)与限位槽(11)抵紧,所述含油轴承(9)卡在挡圈(7)和限位环(10)之间;在所述含油轴承(9)的外侧套有外壳(12),所述外壳(12)的前端与连接管(2)相连,外壳(12)的后端与外管(8)压紧;在所述外管(8)的后端还套有用于连接油管的法兰(13...
【专利技术属性】
技术研发人员:李振中,李兵,张鹏,丁冉冉,
申请(专利权)人:卡达克机动车质量检验中心宁波有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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