【技术实现步骤摘要】
具有消隙功能的直齿圆柱齿轮
本技术涉及齿轮传动
,尤其涉及一种具有消隙功能的直齿圆柱齿轮。
技术介绍
齿轮与齿轮的啮合均有齿侧间隙,当齿轮传动副需要正反转动的情况下,会产生一定的空回量,从而降低传动精度。因此,在需要精确传动的装置中,需使用能消除齿侧间隙的齿轮以便消除空回量。消隙直齿圆柱齿轮就是一种常用的能消除齿侧间隙的齿轮。申请号为CN201220072972.8的专利公开了消隙直齿圆柱齿轮的基本结构,在直齿圆柱齿轮传动副的一端设计两相同齿轮片,两齿轮片轴向并列装配,并用弹簧将两齿轮片牵连,利用弹簧的弹性力使两齿轮片相对转动,两齿轮片原本互相对齐的齿廓便产生了少量错位,与啮合齿轮的齿廓贴合。如此,无论是正转还是反转,这两齿轮片均与啮合齿轮紧密啮合,从而达到消除齿侧间隙的目的。但是这种结构的消隙直齿圆柱齿轮有如下缺点:①传动力受限于弹簧的弹性力,如果传动力超过弹性力,仍会产生齿侧间隙;②如果将消隙后的两齿轮片紧固连接,传动力则不限于弹簧的弹性力。但这样就丧失了齿侧间隙自动补偿功能,齿廓长期运转磨损后,又会产生新的齿侧间隙。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种具有消隙功能的直齿圆柱齿轮,以解决可以不受弹簧的弹性力限制,且能自动补偿齿侧间隙的技术问题。本技术的具有消隙功能的直齿圆柱齿轮是这样实现的:一种具有消隙功能的直齿圆柱齿轮,包括:同轴装配的主齿轮和副齿轮,以及设于所述主齿轮上的消隙结构;所述主齿轮与副齿轮均为直齿圆柱齿轮且轮齿形状、参数和齿数均相同;所述副齿轮上设有一与副齿轮同轴的通孔,所述通孔适于所述消隙结构插入以形成副齿轮与主齿轮的转动配接;以及所述 ...
【技术保护点】
1.一种具有消隙功能的直齿圆柱齿轮,其特征在于,包括:同轴装配的主齿轮(1)和副齿轮(2),以及设于所述主齿轮(1)上的消隙结构;所述主齿轮(1)与副齿轮(2)均为直齿圆柱齿轮且轮齿形状、参数和齿数均相同;所述副齿轮(2)上设有一与副齿轮(2)同轴的通孔(21),所述通孔(21)适于所述消隙结构插入以形成副齿轮(2)与主齿轮(1)的转动配接;以及所述消隙结构包括凸出于主齿轮(1)上的与所述主齿轮(1)同轴固连的圆柱凸台(11)、阵列式凹设于所述圆柱凸台(11)周缘上的若干个V形槽(12)、分别对应设于若干个所述V形槽(12)旁侧的若干个弹簧凹槽(13),以及卡嵌于所述V形槽(12)中的卡子(3)和卡装在所述弹簧凹槽(13)中的弹簧(4);所述卡子(3)长度方向的一端适于可转动地抵接于所述V形槽(12)的槽壁,且该卡子(3)长度方向的另一端适于可滑动地抵接于所述副齿轮(2)的通孔(21)内壁上。
【技术特征摘要】
1.一种具有消隙功能的直齿圆柱齿轮,其特征在于,包括:同轴装配的主齿轮(1)和副齿轮(2),以及设于所述主齿轮(1)上的消隙结构;所述主齿轮(1)与副齿轮(2)均为直齿圆柱齿轮且轮齿形状、参数和齿数均相同;所述副齿轮(2)上设有一与副齿轮(2)同轴的通孔(21),所述通孔(21)适于所述消隙结构插入以形成副齿轮(2)与主齿轮(1)的转动配接;以及所述消隙结构包括凸出于主齿轮(1)上的与所述主齿轮(1)同轴固连的圆柱凸台(11)、阵列式凹设于所述圆柱凸台(11)周缘上的若干个V形槽(12)、分别对应设于若干个所述V形槽(12)旁侧的若干个弹簧凹槽(13),以及卡嵌于所述V形槽(12)中的卡子(3)和卡装在所述弹簧凹槽(13)中的弹簧(4);所述卡子(3)长度方向的一端适于可转动地抵接于所述V形槽(12)的槽壁,且该卡子(3)长度方向的另一端适于可滑动地抵接于所述副齿轮(2)的通孔(21)内壁上。2.根据权利要求1所述的具有消隙功能的直齿圆柱齿轮,其特征在于,所述通孔(21)的内壁与所述圆柱凸台(11)周缘的圆弧面抵接。3.根据权利要求2所述的具有消隙功能的直齿圆柱齿轮,其特征在于,若干个V形槽(12)包括三个V形槽(12);若干个所述弹簧凹槽(13)包括三个弹簧凹槽(13);以及所述V形槽(12)一侧端与弹簧凹槽(13)的一侧端相接。4.根据权利要求1或3任一项所述的具有消隙功能的直齿圆柱齿轮,其特征在于,还包括阵列式设于所述副齿轮(2)的通孔(21)内壁上的若干个簧孔(22)和设于所述卡子(3)长度方向中部的盲孔(33);若干个所述簧孔(22)适于与若干个所述弹簧凹槽(13)一一对应;所述簧孔(22)适于所述弹簧(4)的一端部插入固定;所述盲孔(33)适于所述弹簧(4)的另一端部插入固定。5.根据权利要求4所述的具有消隙功能的直齿圆柱齿轮,其特征在于,所述弹簧(4)为推力簧;以及所述弹簧(4)呈弧形结构且该弧...
【专利技术属性】
技术研发人员:高志坚,杨兰,杨红霞,赵海,庞雨花,
申请(专利权)人:常州机电职业技术学院,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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