一种玻璃升降器托架结构制造技术

技术编号:19313772 阅读:41 留言:0更新日期:2018-11-03 07:58
本实用新型专利技术涉及汽车车窗承载装置技术领域,且公开了一种玻璃升降器托架结构,包括玻璃托架主体Ⅰ,玻璃托架主体Ⅰ正面的顶部固定套装有塑料托架支撑板,塑料托架支撑板的两侧均固定连接有挤压固定网板,且两个挤压固定网板以挤压固定网板为对称中心相互对称,玻璃托架主体Ⅰ正面的中部固定套装有位于塑料托架支撑板下方的二次固定托架板,玻璃托架主体Ⅰ的正面设置有位于塑料托架支撑板和挤压固定网板上的车窗玻璃。该玻璃升降器托架结构,通过玻璃托架主体Ⅰ、玻璃托架主体Ⅱ和悬臂梁装置的配合使用,便于对车窗玻璃进行安装,避免了螺钉安装造成车窗玻璃的受损损坏,同时耗费了安装的工时,节省了安装的时间。

【技术实现步骤摘要】
一种玻璃升降器托架结构
本技术涉及汽车车窗承载装置
,具体为一种玻璃升降器托架结构。
技术介绍
随着汽车行业的不断发展,汽车制造业对汽车零部件的轻量化与安装、维修的便捷性要求越来越高。传统汽车玻璃升降器中玻璃托架零件的单品重量与安装方式已经不能达到顾客对于整车发展的期望。因此设计一种满足轻量化与装配便捷的玻璃托架的结构以满足顾客期望。而目前常见的汽车玻璃升降托架,在安装时需要人工采用螺钉将车窗玻璃紧固,这样不仅费时费力,并且结构较为繁琐,而且托架不是采用注塑成型结构,容易造成错装和漏装,影响产品的质量,为此我们提出一种玻璃升降器托架结构。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足,本技术提供了一种玻璃升降器托架结构,具备安装方便,省时省力等优点,解决了汽车玻璃升降托架,在安装时需要人工采用螺钉将车窗玻璃紧固,这样不仅费时费力,并且结构较为繁琐,而且托架不是采用注塑成型结构,容易造成错装和漏装,影响产品的质量的问题。(二)技术方案为实现上述安装方便,省时省力的目的,本技术提供如下技术方案:一种玻璃升降器托架结构,包括玻璃托架主体Ⅰ,所述玻璃托架主体Ⅰ正面的顶部固定套装有塑料托本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种玻璃升降器托架结构,包括玻璃托架主体Ⅰ(1),其特征在于:所述玻璃托架主体Ⅰ(1)正面的顶部固定套装有塑料托架支撑板(2),所述塑料托架支撑板(2)的两侧均固定连接有挤压固定网板(3),且两个挤压固定网板(3)以挤压固定网板(3)为对称中心相互对称,所述玻璃托架主体Ⅰ(1)正面的中部固定套装有位于塑料托架支撑板(2)下方的二次固定托架板(4),所述玻璃托架主体Ⅰ(1)的正面设置有位于塑料托架支撑板(2)和挤压固定网板(3)上的车窗玻璃(5),所述车窗玻璃(5)底部的一侧开设有位于二次固定托架板(4)一侧的玻璃卡接槽(6),所述玻璃托架主体Ⅰ(1)的正面固定套装有位于车窗玻璃(5)下方的...

【技术特征摘要】
1.一种玻璃升降器托架结构,包括玻璃托架主体Ⅰ(1),其特征在于:所述玻璃托架主体Ⅰ(1)正面的顶部固定套装有塑料托架支撑板(2),所述塑料托架支撑板(2)的两侧均固定连接有挤压固定网板(3),且两个挤压固定网板(3)以挤压固定网板(3)为对称中心相互对称,所述玻璃托架主体Ⅰ(1)正面的中部固定套装有位于塑料托架支撑板(2)下方的二次固定托架板(4),所述玻璃托架主体Ⅰ(1)的正面设置有位于塑料托架支撑板(2)和挤压固定网板(3)上的车窗玻璃(5),所述车窗玻璃(5)底部的一侧开设有位于二次固定托架板(4)一侧的玻璃卡接槽(6),所述玻璃托架主体Ⅰ(1)的正面固定套装有位于车窗玻璃(5)下方的弹性橡胶垫(7),所述玻璃托架主体Ⅰ(1)正面的中部固定连接有位于二次固定托架板(4)一侧的弹性垫板(8),所述玻璃托架主体Ⅰ(1)底端的中部固定连接有缓冲保护垫(9),所述玻璃托架主体Ⅰ(1)的正面固定套装有位于缓冲保护垫(9)上方的母卡接槽(10),所述玻璃托架主体Ⅰ(1)的正面固定套装有位于缓冲保护垫(9)上方的S形卡接槽(11),所述玻璃托架主体Ⅰ(1)的正面固定套装有位于S形卡接槽(11)一侧的第一沾附板(12),所述车窗玻璃(5)的背面设置有玻璃托架主体Ⅱ(13),所述玻璃托架主体Ⅱ(13)正面的一侧固定套装有位于车窗玻璃(5)下方的弹性橡胶垫(7),所述玻璃托架主体Ⅱ(13)的底部固定连接有缓冲保护垫(9),所述玻璃托架主体Ⅱ(13)的正面固定套装有位于缓冲保护垫(...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄贤葎谢来恩
申请(专利权)人:杭州海德世拉索系统有限公司
类型:新型
国别省市:浙江,33

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