汽车车轮保护罩制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车车轮保护罩，包括上部保护罩、下部保护罩、距离传感器和驱动装置，上部保护罩固定在车轮的外围，上部保护罩由软性材料制作而成。下部保护罩活动安装在上部保护罩的下部，下部保护罩位于车轮的外围并距离车轮底端一段距离，下部保护罩由软性材料制作而成。距离传感器安装在下部保护罩的底端。驱动装置用于接收距离传感器的信号并根据该信号控制下部保护罩上下移动。本实用新型专利技术的汽车保护罩保护的范围或阻挡的范围更大，行人不会被卷入车轮，减小了对行人的伤害。由于上部保护罩由软性材料制作而成以及下部保护罩由软性材料制作而成，当汽车撞倒行人时，减小了对行人的伤害。

Automobile wheel protective cover

The utility model relates to a wheel protective cover for automobiles, which comprises an upper protective cover, a lower protective cover, a distance sensor and a driving device. The upper protective cover is fixed on the outer surface of the wheel, and the upper protective cover is made of soft materials. The lower protective cover is movably installed at the lower part of the upper protective cover. The lower protective cover is located outside the wheel and a distance from the bottom of the wheel. The lower protective cover is made of soft material. The distance sensor is installed at the bottom end of the lower protective cover. The driving device is used to receive the signal of the distance sensor and control the lower protective cover to move up and down according to the signal. The automobile protective cover of the utility model has a wider protection range or a blocking range, and pedestrians will not be involved in the wheels, thus reducing the injury to pedestrians. As the upper protective cover is made of soft material and the lower protective cover is made of soft material, when a car crashes a pedestrian, the damage to pedestrians is reduced.

【技术实现步骤摘要】
汽车车轮保护罩
本技术涉及一种汽车车轮保护罩。
技术介绍
传统的汽车车轮保护罩位置比较高，并且都是钢板、钢架结构。存在如下问题：1、汽车车轮保护罩位置比较高，只能起到挡泥挡水的作用，一旦撞到行人，行人容易卷入车轮底部，对行人造成很大的伤害。2、汽车车轮保护罩都是钢板、钢架结构，比较刚硬，一旦碰到行人，会对行人造成很大的伤害。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：提供一种在撞到行人时，能减少伤害的汽车车轮保护罩。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种汽车车轮保护罩，包括：上部保护罩，所述上部保护罩固定在车轮的外围，所述上部保护罩由软性材料制作而成；下部保护罩，所述下部保护罩活动安装在上部保护罩的下部，所述下部保护罩位于车轮的外围并距离车轮底端一段距离，所述下部保护罩由软性材料制作而成；距离传感器，所述距离传感器安装在下部保护罩的底端；驱动装置，用于接收距离传感器的信号并根据该信号控制下部保护罩上下移动。优选地，所述上部保护罩的内壁上还设置有钢丝网层。优选地，所述下部保护罩的内壁上还设置有钢丝网层。优选地，所述上部保护罩和下部保护罩分别由软体塑料制作而成。优选地，所述上部保护罩包括位于上方的端面形状为半圆的弧形部和位于下方的端面形状为矩形的矩形部，所述下部保护罩安装在矩形部上。优选地，所述驱动装置是气缸。本技术的优点在于：在汽车行驶过程中，距离传感器检测到下部保护罩的底端与地面的距离发生变化时，驱动装置接收距离传感器的信号并根据该信号控制下部保护罩上下移动，从而使得下部保护罩与地面保持一个固定的距离，相对于现有的不可调节的汽车保护罩，本技术的汽车保护罩保护的范围或阻挡的范围更大，行人不会被卷入车轮，减小了对行人的伤害。由于上部保护罩由软性材料制作而成以及下部保护罩由软性材料制作而成，当汽车撞倒行人时，减小了对行人的伤害。附图说明图1为本技术实施例汽车车轮保护罩的端面结构示意图。具体实施方式为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。如图1所示，本实施例的汽车车轮保护罩，包括上部保护罩12、下部保护罩14、距离传感器和驱动装置。上部保护罩12固定在车轮的外围，上部保护罩12由软性材料制作而成。下部保护罩14活动安装在上部保护罩12的下部，下部保护罩14位于车轮的外围并距离车轮底端一段距离，下部保护罩14由软性材料制作而成。距离传感器安装在下部保护罩14的底端。驱动装置用于接收距离传感器的信号并根据该信号控制下部保护罩14上下移动。在汽车行驶过程中，距离传感器检测到下部保护罩14的底端与地面的距离发生变化时，驱动装置接收距离传感器的信号并根据该信号控制下部保护罩14上下移动，从而使得下部保护罩14与地面保持一个固定的距离，相对于现有的不可调节的汽车保护罩，本技术的汽车保护罩保护的范围或阻挡的范围更大，行人不会被卷入车轮，减小了对行人的伤害。由于上部保护罩12由软性材料制作而成以及下部保护罩14由软性材料制作而成，当汽车撞倒行人时，减小了对行人的伤害。优选地，上部保护罩12的内壁上还设置有钢丝网层。下部保护罩14的内壁上还设置有钢丝网层。设置钢丝网层的作用是：保证上部保护罩12和下部保护罩14具有合适的硬度和柔软度，具有较好的缓冲作用。优选地，上部保护罩12和下部保护罩14分别由软体塑料制作而成。优选地，上部保护罩12包括位于上方的端面形状为半圆的弧形部和位于下方的端面形状为矩形的矩形部，弧形部的底端与汽车车轮的中心线齐平，即弧形部位于汽车车轮上半部的外围。矩形部位于汽车车轮下部的外围，下部保护罩14位于汽车车轮下部的外围，下部保护罩14安装在矩形部上，并能沿着矩形部的内壁上下移动。上部保护罩12的矩形部和下部保护罩14之间设置有相互配合的滑块和滑道。优选地，驱动装置是气缸20。以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。以上所述实施例仅表达了本技术的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。因此，本技术专利的保护范围应以所附权利要求为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车车轮保护罩，其特征在于，包括：上部保护罩(12)，所述上部保护罩(12)固定在车轮的外围，所述上部保护罩(12)由软性材料制作而成；下部保护罩(14)，所述下部保护罩(14)活动安装在上部保护罩(12)的下部，所述下部保护罩(14)位于车轮的外围并距离车轮底端一段距离，所述下部保护罩(14)由软性材料制作而成；距离传感器，所述距离传感器安装在下部保护罩(14)的底端；驱动装置，用于接收距离传感器的信号并根据该信号控制下部保护罩(14)上下移动。

【技术特征摘要】
1.一种汽车车轮保护罩，其特征在于，包括：上部保护罩(12)，所述上部保护罩(12)固定在车轮的外围，所述上部保护罩(12)由软性材料制作而成；下部保护罩(14)，所述下部保护罩(14)活动安装在上部保护罩(12)的下部，所述下部保护罩(14)位于车轮的外围并距离车轮底端一段距离，所述下部保护罩(14)由软性材料制作而成；距离传感器，所述距离传感器安装在下部保护罩(14)的底端；驱动装置，用于接收距离传感器的信号并根据该信号控制下部保护罩(14)上下移动。2.根据权利要求1所述的汽车车轮保护罩，其特征在于，所述上部保...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋龙海，
申请(专利权)人：昆山正工模具有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32