The invention relates to a single planetary gear hybrid transmission system, which comprises a single planetary gear train: a single planetary gear train comprises three rotating parts, namely, an outer gear ring, a solar gear and a planetary gear meshing with the outer gear ring and the solar gear respectively, and the planetary gear wheel is connected with a planetary frame; a power source includes a hair connected with the single planetary gear train respectively. Motors, first motors and second motors are equipped with power accumulators for charging and using electricity on the first and second motors; shift components include shift elements and single-phase clutches or brakes for locking the transmission of the engine with a single planetary row; output shafts are connected with a single planetary row drive, and are equipped with them. Main reducer. Compared with the prior art, the invention has the advantages of low mechanical complexity, low control difficulty and multi-mode.
【技术实现步骤摘要】
一种单行星齿轮混合动力变速器系统
本专利技术涉及电混合动力车辆驱动领域，尤其是涉及一种单行星齿轮混合动力变速器系统。
技术介绍
机电混合动力车辆通常包括使用内燃机及一个或多个电动机/发电机。现有混合动力变速器方案基本上可以分为两个大类：在传统变速基础上附加一到两个电机构成的混合动力方案和为混合动力专门设计的混合动力方案，其中专门为混合动力车辆设计的变速器方案，从现有的发展趋势来看，主要包括了以串并联为主要驱动模式的混合动力变速器方案和以行星排为主的功率分流混合动力变速器方案。以串并联为主要驱动模式的混合动力变速器方案相对来讲结构比较简单，研发成本较低，一般齿轮之间的啮合效率较高，但对发动机工作点的调节能力有限，而功率分流的混合动力变速器则根据行星排数目以及机械点个数的不同，包括了单模，双模以及多模的功率分流混合动力变速器，其结构较为紧凑，利用行星排功率分流的优势对发动机工作点调节较为灵活有效，从而改善燃油经济性，但随着行星排个数的增加，变速器结构较为复杂。所以，现有两类专用的混合变速器都存在各自的优缺点，如何有效的结合这两类混合动力变速器方案，集成各自的优点成为本...
【技术保护点】
1.一种单行星齿轮混合动力变速器系统，其特征在于，包括：单行星排：包括三个转动部件，即外齿圈(6)、太阳轮(4)以及分别与外齿圈和太阳轮啮合的行星轮(5)，所述的行星轮(5)上连接有行星架(7)；动力源：包括分别与单行星排传动连接的发动机(1)、第一电机(2)和第二电机(3)，所述的第一电机(2)和第二电机(3)上设有用以充电和用电的动力蓄电池，所述的发动机(1)、第一电机(2)和输出轴以一定的固定速比分别对应与单行星排的三个转动部件连接，所述的第二电机(3)在不同的工作模式下选择性地以一定的固定速比与发动机(1)所连接的转动部件或输出轴所连接的转动部件传动连接；换档组件：...
【技术特征摘要】
1.一种单行星齿轮混合动力变速器系统，其特征在于，包括：单行星排：包括三个转动部件，即外齿圈(6)、太阳轮(4)以及分别与外齿圈和太阳轮啮合的行星轮(5)，所述的行星轮(5)上连接有行星架(7)；动力源：包括分别与单行星排传动连接的发动机(1)、第一电机(2)和第二电机(3)，所述的第一电机(2)和第二电机(3)上设有用以充电和用电的动力蓄电池，所述的发动机(1)、第一电机(2)和输出轴以一定的固定速比分别对应与单行星排的三个转动部件连接，所述的第二电机(3)在不同的工作模式下选择性地以一定的固定速比与发动机(1)所连接的转动部件或输出轴所连接的转动部件传动连接；换档组件：包括换挡元件以及用以锁止发动机(1)与单行星排的传动的单相离合器(23)或制动器；输出轴：与单行星排传动连接，其上设有主减速器。2.根据权利要求1所述的一种新型多模式混合动力变速器，其特征在于，所述的第一电机(2)通过单向离合器(23)或制动器与外齿圈(6)连接，所述的行星架(7)依次通过第一齿轮(8)、第三齿轮(16)、第二换挡元件、第二传动轴(20)、第二齿轮(17)、第五齿轮(18)与作为输出轴的第四传动轴(22)传动连接，所述的第二电机(3)依次通过第三传动轴(21)和第六齿轮(13)与第二传动轴(20)传动连接，所述的第一电机(2)通过第一传动轴(19)穿过第一齿轮(8)的中心与太阳轮(4)传动连接。3.根据权利要求2所述的一种新型多模式混合动力变速器，其特征在于，所述的第一传动轴(19)上连接有第一换档元件的转速同步部件(10)，第一换档元件左侧啮合部件(9)与第一齿轮(8)连接，右侧啮合部件(11)与变速器壳体固接。4.根据权利要求2所述的一种新型多模式混合动力变速器，其特征在于，所述的第一传动轴(19)上连接有第一换档元件的转速同步部件(10)，第一换档元件左侧啮合部件(9)与第一齿轮(8)连接。5.根据权利要求1所述的一种新型多模式混合动力变速器，其特征在于，所述的第一电机(2)通过单向离合器(23)或制动器与行星架(7)连接，所述的外齿圈(6)依次通过第三齿轮(16)、第二换挡元件、第二传动轴(20)、第二齿轮(17)、第五齿轮(18)与作为输出轴的第四传动轴(22)传动连接，所述的第二电机(3)依次通过第三传动轴(21)...
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