一种应用于车辆停放的触发感应模组制造技术

本实用新型专利技术提供了一种应用于车辆停放的触发感应模组，包括分别设置于停放车辆的停车架与车辆或车辆与停车架的触发装置、感应装置；在车辆置入停车架时，触发装置与感应装置形成触发感应，感应装置读取触发装置，并发送一到位感应信号至车辆的车锁，控制车锁进入闭锁状态。本实用新型专利技术的技术方案能够通过触发感应进行信息确认和规范管理，极大地方便了车辆停车的规范管理。

A trigger induction module applied to vehicle parking

The utility model provides a trigger induction module for vehicle parking, which comprises a trigger device and an induction device respectively arranged on the parking rack and the vehicle or the vehicle and the parking rack; when the vehicle is placed on the parking rack, the trigger device and the induction device form a trigger induction, and the induction device reads the trigger device, and Send a position signal to the vehicle lock to control the lock entry. The technical scheme of the utility model can confirm information and standardize management by triggering induction, which greatly facilitates the standardized management of vehicle parking.

【技术实现步骤摘要】
一种应用于车辆停放的触发感应模组
本技术涉及共享车辆管理领域，尤其涉及一种应用于车辆停放的触发感应模组。
技术介绍
我国是车辆生产和使用的大国。车辆一直都作为人们在同城内短距离出行的主要代步交通工具。由于车辆的廉价、轻便、节能、环保等优点，特别是随着近年来共享车辆等的不断兴起，以及绿色出行、低碳环保等理念的不断深入，越来越多的人开始选择共享车辆出行。然而，共享车辆在满足人们健康和环保的需求的同时，也带来了大量的乱停乱放问题。面对共享车辆带来的便利和存在的问题，政府一方面鼓励公众使用共享车辆健康环保出行，另一方面希望积极引导规范停车。因此，本技术提供了一种应用于车辆停放的触发感应模组，包括分别设置于停放车辆的停车架与车辆或车辆与停车架的触发装置、感应装置；在车辆置入停车架时，触发装置与感应装置形成触发感应，感应装置读取触发装置，并发送一到位感应信号至车辆的车锁，控制车锁进入闭锁状态。本技术的技术方案能够通过触发感应进行信息确认和规范管理，极大地方便了车辆停车的规范管理。
技术实现思路
为了克服上述技术缺陷，本技术的目的在于提供一种应用于车辆停放的触发感应模组。本技术公开了一种应用于车辆停放的触发感应模组，所述触发感应模组包括分别设置于停放所述车辆的停车架与所述车辆或所述车辆与所述停车架的触发装置、感应装置；在所述车辆置入所述停车架时，所述触发装置与所述感应装置形成触发感应，所述感应装置读取所述触发装置，并发送一到位感应信号至所述车辆的车锁，控制所述车锁进入闭锁状态。优选地，所述触发装置包括触发模块；所述感应装置包括电性连接的感应模块、控制模块；在所述车辆置入所述停车架时，所述触发模块与所述感应模块形成触发感应，所述控制模块控制所述感应模块读取所述触发模块，并发送一到位感应信号至所述车辆的车锁，控制所述车锁进入闭锁状态。优选地，所述感应装置还包括供电模块；所述供电模块包括太阳能板、充电电路、可充电电池、电源电路；所述太阳能板通过所述充电电路为所述可充电电池充电，所述可充电电池输出的电能通过所述电源电路供给所述控制模块。优选地，所述感应装置还包括提示模块；所述触发装置与所述感应装置形成触发感应时，所述提示模块向外发出声音信号或光线信号。优选地，所述感应装置面向所述触发装置的一侧为感应面，所述感应面为平面；所述触发装置面向所述感应装置的一侧为触发面，所述触发面为平面。优选地，所述触发面设有防撞垫，所述防撞垫由弹性材料制成。优选地，所述感应装置设置于所述车辆的前叉上，所述车锁设于所述车辆的后叉上。采用了上述技术方案后，与现有技术相比，具有以下有益效果：1.本技术的应用于车辆停放的触发感应模组，包括分别设置于停车架与车辆或车辆与停车架上且相互匹配的触发装置、感应装置，在车辆置入停车架时，触发装置与感应装置发生触发感应，将带有到位信息的报文直接或者间接发送至车锁、站点基站或管理平台，极大地方便了管理；2.本技术的应用于车辆停放的触发感应模组，设计了能够匹配触发感应的一对触发装置、感应装置，将触发装置、感应装置分别设置在现有的车辆(人力或者电动)、停车架上，就可以方便地规范停车和管理，不需要改变现有车辆的结构，可以充分利用现有的一些停车架，或者投放最简易的停车架，成本低；3.本技术的应用于车辆停放的触发感应模组，触发装置和感应装置只需要同时使用即可，不限定哪一个设置在车辆上，哪一个设置在停车架上，触发装置成本低，感应装置成本高，对于车辆的运营商和政府相关管理部门来说，就可以根据实际情况进行设置，比如，在自营车辆上加装感应装置，在已有的停车架上加装触发装置，或者在他营车辆上加装触发装置，在自营投建的停车架上设置感应装置。附图说明图1为符合本技术一优选实施例的触发感应模组的结构示意图；图2为符合本技术一优选实施例的触发装置的结构示意图；图3为符合本技术一优选实施例的触发装置的结构示意图；图4为符合本技术一优选实施例的感应装置的结构示意图；图5为符合本技术一优选实施例的感应装置的结构示意图。附图标记：11-车辆；12-停车架；13-触发感应模组；131-触发装置；132-感应装置。具体实施方式以下结合附图与具体实施例进一步阐述本技术的优点。参考图1-5，本技术提供的车辆停车系统，主要包括设置有基站及停车架12的站点、车辆11、设置于车辆11及停车架12上的触发感应模组13。触发感应模组13包括分别设置于停车架12与车辆11或车辆11与停车架12的触发装置131、感应装置132；在车辆11置入停车架12时，触发装置131与感应装置132形成触发感应；感应装置132读取所述触发装置131，同时向外发送一到位感应信号，或触发装置131读取感应装置132，并发送一到位感应信号至车辆11的车锁，控制车锁进入闭锁状态。具体地：本技术的技术方案，首先提供一占据一定面积的可供车辆11停放的站点，在该站点的范围内，设置一排或多排停车桩，每一排停车桩设置有一个或多个停车架12，同时，在该站点的范围内一并设置一个或多个基站。基站带有站点指示字样，引导用户将车辆11停放在站点范围内，同时可用于接收、收集或发送该站点内的停车架12及车辆11的信息。基站包括第一通信模块，可通过第一通信模块分别与车辆11、停车架12、管理平台等通信连接。例如，基站通过第一通信模块发送一包含站点的可用停车架数量的广播信号至进入站点范围内的车辆11；基站通过第一通信模块接收并收集车辆11或停车架12发送的包含车辆11的身份信息或停车架12的数量信息的到位感应信号；基站通过第一通信模块将包含车辆11的身份信息或停车架12的数量信息的到位感应信号发送至管理平台等。第一通信模块包括第一近距离通信模块和/或第一远距离通信模块。第一近距离通信模块包括蓝牙通信模块或射频通信模块；第一远距离通信模块包括GPRS通信模块。例如，基站通过第一近距离通信模块，如蓝牙通信模块或射频通信模块，持续发送一包含站点的可用停车架数量的广播信号至进入站点范围内的车辆11；基站通过第一近距离通信模块，如蓝牙通信模块或射频通信模块，在触发感应模组13发生触发感应后，接收并收集车辆11或停车架12发送的包含车辆11的身份信息或停车架12的数量信息的到位感应信号；基站通过第一远距离通信模块，例如GPRS通信模块，将包含车辆11的身份信息或停车架12的数量信息的到位感应信号发送至管理平台。车辆11包括设置于车辆11前叉上的触发装置131或感应装置132、设置于车辆11后叉附近的车锁。参考图1，以下以感应装置132设置于车辆11上、触发装置131设置于停车架12上为例进一步介绍，在车辆11置入停车架12时，停车架12上的触发装置131与车辆11上的感应装置132形成触发感应，感应装置132读取触发装置131，同时向外发送一到位感应信号。进一步地，感应装置132发送到位感应信号至车辆11的车锁，从而控制车辆11的车锁在一定时间内处于闭锁状态。此处，车锁的闭锁或开锁状态是指，车锁是否可以进行上锁的状态。车锁的闭锁状态是指，车锁可以进行上锁的状态；车锁的开锁状态是指，车锁维持开锁的状态，也就是车锁不能进行上锁的状态。或者，感应装置132发送到位本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种应用于车辆停放的触发感应模组，其特征在于，所述触发感应模组包括分别设置于停放所述车辆的停车架与所述车辆或所述车辆与所述停车架的触发装置、感应装置；在所述车辆置入所述停车架时，所述触发装置与所述感应装置形成触发感应，所述感应装置读取所述触发装置，并发送一到位感应信号至所述车辆的车锁，控制所述车锁进入闭锁状态。

【技术特征摘要】
1.一种应用于车辆停放的触发感应模组，其特征在于，所述触发感应模组包括分别设置于停放所述车辆的停车架与所述车辆或所述车辆与所述停车架的触发装置、感应装置；在所述车辆置入所述停车架时，所述触发装置与所述感应装置形成触发感应，所述感应装置读取所述触发装置，并发送一到位感应信号至所述车辆的车锁，控制所述车锁进入闭锁状态。2.如权利要求1所述的触发感应模组，其特征在于，所述触发装置包括触发模块；所述感应装置包括电性连接的感应模块、控制模块；在所述车辆置入所述停车架时，所述触发模块与所述感应模块形成触发感应，所述控制模块控制所述感应模块读取所述触发模块，并发送一到位感应信号至所述车辆的车锁，控制所述车锁进入闭锁状态。3.如权利要求2所述的触发感应模组，其特征在于，所述感应装置还包括供电模块；所述供电...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄得云，岑健，刘其林，林峰，刘刚，李提伟，
申请(专利权)人：永安行科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32