整流罩结构制造技术

一种整流罩结构，被设于一机车之上，并适于容置一物件，包括一整流罩以及一掀盖。整流罩具有一开口以及一置物槽。掀盖以可枢转的方式连接该整流罩，当该掀盖位于一第一位置时，该开口被开启，当该掀盖于一第二位置时，该开口被关闭，其中，该置物槽对应该开口，该置物槽具有一底板，当该物件被收纳时，该物件位于该掀盖与该底板之间。

Fairing structure

A fairing structure is arranged on a locomotive and suitable for accommodating an object, including a fairing and a lifting cover. The fairing has an opening and a storage slot. The lifting cover is pivotally connected to the fairing cover. When the lifting cover is in a first position, the opening is opened, and when the lifting cover is in a second position, the opening is closed. The slot corresponds to the opening. The slot has a bottom plate, and when the object is taken in, the object is located between the lifting cover and the bottom plate. Between.

【技术实现步骤摘要】
整流罩结构
本技术是有关于一种整流罩结构，特别是有关于一种具置物功能的整流罩结构。
技术介绍
现有的档车座垫上常设置有整流罩，以降低机车风阻，减少油耗。然而，在档车机种里，最缺乏置物空间的设计。为了提供充足的置物空间以放置雨衣或抹布的物品，使用者必须在档车上额外装设支架以及置物箱。额外的支架置物箱将提高风阻，增加油耗，也造成使用者的不便。
技术实现思路
本技术即为了欲解决现有技术的问题而提供的一种整流罩结构，被设于一机车之上，并适于容置一物件，包括一整流罩以及一掀盖。整流罩具有一开口以及一置物槽。掀盖以可枢转的方式连接该整流罩，当该掀盖位于一第一位置时，该开口被开启，当该掀盖于一第二位置时，该开口被关闭，其中，该置物槽对应该开口，该置物槽具有一底板，当该物件被收纳时，该物件位于该掀盖与该底板之间。在一实施例中，该机车包括一座垫，该整流罩覆盖部分的该座垫。在一实施例中，该整流罩结构更包括多个锁固件以及一卡勾，该卡勾设于该整流罩之上并卡合该座垫，该等锁固件锁固连接该机车的一车架以及该整流罩。在一实施例中，该整流罩更包括一缺口以及二置物槽枢接部，该缺口形成于该置物槽的一第一端，该等置物槽枢接部形成于该缺口的两侧，该掀盖包括二掀盖枢接部，该等掀盖枢接部连接该等置物槽枢接部。在一实施例中，该掀盖具有一第一段部以及一第二段部，当该掀盖于一第二位置时，该第一段部覆盖该开口，该第二段部覆盖该缺口，该等掀盖枢接部形成于该第二段部的两侧。在一实施例中，该置物槽具有一第二端，该第二端相对该第一端，该置物槽于该第一端具有一第一深度，该置物槽于该第二端具有一第二深度，该第一深度大于该第二深度。在一实施例中，该掀盖具有一握持部，该握持部形成于该第一段部，并位于该掀盖的一外表面。在一实施例中，该整流罩结构更包括一锁头单元，该锁头单元设于该第一段部，该整流罩更包括一卡槽，其中，在一锁固状态下，该锁头单元连接该卡槽，在一解锁状态下，该锁头单元脱离该卡槽。在一实施例中，该卡槽具有一U字型结构，该锁头单元包括一卡榫，在该锁固状态下，该卡榫插入于该卡槽，在该解锁状态下，该卡榫脱离该卡槽。在一实施例中，该锁头单元更包括一锁头本体、一定位弹片以及一凸缘，该凸缘设于该锁头本体的一端，该卡榫连接该锁头本体，该定位弹片位于该凸缘与该卡榫之间，该掀盖部分被嵌合于该凸缘与该定位弹片之间。应用本技术实施例的整流罩结构，由于将置物槽整合于整流罩结构之内，因此，使用者可将雨衣或抹布的物品直接置入于整流罩结构内的置物槽之中。使用者毋须在机车上额外装设支架以及置物箱，因此不会有现有技术中因风阻增加而增加油耗的问题，也同时增加了使用者的便利性。附图说明图1是显示本技术实施例的机车的外型。图2A是显示掀盖位于第一位置时本技术实施例的整流罩结构。图2B是显示掀盖位于第二位置时本技术实施例的整流罩结构。图3是显示本技术实施例的整流罩结构的爆炸图。图4A是显示本技术另一实施例的整流罩结构。图4B是显示锁头单元处于解锁状态时图4A实施例的整流罩结构。图4C是显示锁头单元处于锁固状态时图4A实施例的整流罩结构。图4D是显示本技术实施例的锁头单元的细部结构。主要元件符号说明：1整流罩结构10整流罩11开口12置物槽13底板14卡勾15缺口16置物槽枢接部17卡槽20掀盖21第一段部22第二段部23掀盖枢接部24握持部31锁固件40锁头单元41卡榫42锁头本体43定位弹片44凸缘91龙头92前轮93后轮94座垫95动力系统M机车H1第一深度H2第二深度具体实施方式参照图1，其是显示本技术实施例的机车M的外型，包括整流罩结构1、龙头91、前轮92、后轮93、座垫94及动力系统95等元件。机车M包含前段、中段以及后段等部分。机车M的前段设有龙头91、前轮92、方向灯以及钥匙孔等元件。机车M的中段设有动力系统95、座垫94及脚架等元件。机车M的后段设有尾灯、后轮93及挡泥板等元件。龙头91用以控制机车M的行进方向，龙头91上可装设有机能零件，包括仪表、开关及后照镜等单元。龙头91也具有把手(包含加油握把)以及手煞车，使用者可通过把手操控龙头91的转向，通过加油握把调整动力系统95的节气门角度以控制动力输出，并通过手煞车将机车M减速。龙头91上也可装设有主灯，主灯为机车M提供主要光线照明。龙头91与前轮92通过龙头旋转轴连动，由此通过旋转龙头91可控制前轮92的角度，从而控制机车M的行进方向。动力系统95连接并驱动后轮93，由此为机车M提供动力，使机车M前进。图2A、图2B是显示本技术实施例的整流罩结构1。参照图2A、图2B，本技术实施例的整流罩结构1包括一整流罩10以及一掀盖20。整流罩10具有一开口11以及一置物槽12。掀盖20以可枢转的方式连接该整流罩10。当该掀盖20位于一第一位置(图2A)时，该开口11被开启。当该掀盖20于一第二位置(图2B)时，该开口11被关闭。该置物槽12对应该开口11，该置物槽12具有一底板13。整流罩结构1适于收纳一物件，例如雨衣。当该物件被收纳时，该物件位于该掀盖20与该底板13之间。图3是显示本技术实施例的整流罩结构的爆炸图。参照图3，在一实施例中，该整流罩10覆盖部分的该座垫94。当该整流罩10被取下时，该座垫94可供双人乘坐。应用本技术实施例的整流罩结构，由于将置物槽整合于整流罩结构之内，因此，使用者可将雨衣或抹布的物品直接置入于整流罩结构内的置物槽之中。使用者毋须在机车上额外装设支架以及置物箱，因此不会有现有技术中因风阻增加而增加油耗的问题，也同时增加了使用者的便利性。参照图2A、图3，在一实施例中，该整流罩结构1更包括多个锁固件31以及一卡勾14，该卡勾14设于该整流罩10之上并卡合该座垫94，该多个锁固件31锁固连接该机车的一车架以及该整流罩10。在一实施例中，该多个锁固件31为螺丝，该卡勾14以一体成形的方式形成于该整流罩10。然而，上述公开并未限制本技术，该卡勾14亦可以锁附等方式设于该整流罩10之上。参照图3，在一实施例中，该整流罩10更包括一缺口15以及二置物槽枢接部16，该缺口15形成于该置物槽12的一第一端，该等置物槽枢接部16形成于该缺口15的两侧，该掀盖20包括二掀盖枢接部23，该等掀盖枢接部23连接该等置物槽枢接部16。参照图3，在一实施例中，该掀盖20具有一第一段部21以及一第二段部22。搭配参照图2B、图3，当该掀盖20于一第二位置时，该第一段部21覆盖该开口，该第二段部22覆盖该缺口，该等掀盖枢接部23形成于该第二段部22的两侧。参照图2A、图2B，在一实施例中，该掀盖20具有一握持部24，该握持部24形成于该第一段部21，并位于该掀盖20的一外表面。握持部24可方便使用者掀起该掀盖20。参照图4A、图4B、图4C以及图4D，在另一实施例中，该整流罩结构1更包括一锁头单元40，该锁头单元40设于该第一段部21，该整流罩10更包括一卡槽17。在一锁固状态下(图4C)，该锁头单元40连接该卡槽17。在一解锁状态下(图4B)，该锁头单元40脱离该卡槽17。参照图4A、图4B以及图4C，在一实施例中，该卡槽17具有一U字型结构，该锁头单元40包括一卡榫本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种整流罩结构，被设于一机车之上，并适于容置一物件，其特征在于，包括：一整流罩，具有一开口以及一置物槽；以及一掀盖，以可枢转的方式连接该整流罩，当该掀盖位于一第一位置时，该开口被开启，当该掀盖于一第二位置时，该开口被关闭，其中，该置物槽对应该开口，该置物槽具有一底板，当该物件被收纳时，该物件位于该掀盖与该底板之间。

【技术特征摘要】
1.一种整流罩结构，被设于一机车之上，并适于容置一物件，其特征在于，包括：一整流罩，具有一开口以及一置物槽；以及一掀盖，以可枢转的方式连接该整流罩，当该掀盖位于一第一位置时，该开口被开启，当该掀盖于一第二位置时，该开口被关闭，其中，该置物槽对应该开口，该置物槽具有一底板，当该物件被收纳时，该物件位于该掀盖与该底板之间。2.如权利要求1所述的整流罩结构，其特征在于，该机车包括一座垫，该整流罩覆盖部分的该座垫。3.如权利要求2所述的整流罩结构，其特征在于，更包括多个锁固件以及一卡勾，该卡勾设于该整流罩之上并卡合该座垫，多个该锁固件锁固连接该机车的一车架以及该整流罩。4.如权利要求1所述的整流罩结构，其特征在于，该整流罩更包括一缺口以及二置物槽枢接部，该缺口形成于该置物槽的一第一端，两个该置物槽枢接部形成于该缺口的两侧，该掀盖包括二掀盖枢接部，两个该掀盖枢接部分别连接两个该置物槽枢接部。5.如权利要求4所述的整流罩结构，其特征在于，该掀盖具有一第一段部以及一第二段部，当该掀盖于一第二位置时，该第一段部覆盖该开口，该第二段部...

【专利技术属性】
技术研发人员：林松昆，张语轩，陈科铭，
申请(专利权)人：三阳工业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：中国台湾,71