吊挂组件及具有其的列车制造技术

本申请提供了一种吊挂组件及具有其的列车。该吊挂组件包括地板主体，地板主体上设置有安装部；第一连接件，第一连接件可滑动地安装在安装部上；吊挂梁，与第一连接件连接，吊挂梁用于与车下设备连接，以使车下设备安装在地板主体上。该吊挂组件包括地板主体，且该地板主体包括安装部，第一连接件的至少部分设置在安装部中，避免了现有技术中通过焊接的方式形成吊挂组件，减少了焊接量；并且，第一连接件可以在安装部中滑动，进而可以带动吊挂梁上的车下设备沿着安装部的延伸方向移动，使得车下设备的位置可调。

Suspension assembly and train equipped with the same

The application provides a suspension component and a train equipped with the suspension component. The hanging assembly comprises a floor main body, and an installation part is arranged on the floor main body; the first connector is slidably mounted on the installation part; the hanging beam is connected with the first connector; and the hanging beam is used to connect with the equipment under the vehicle so that the equipment under the vehicle is mounted on the floor main body. The hanging assembly includes a floor main body, and the floor main body includes an installation part, at least part of the first connector is arranged in the installation part, which avoids forming a hanging assembly by welding in the prior art and reduces the amount of welding; moreover, the first connector can slide in the installation part, thereby driving the hanging beam. The vehicle under the equipment moves along the extension direction of the installation part, so that the position of the under vehicle equipment can be adjusted.

【技术实现步骤摘要】
吊挂组件及具有其的列车
本申请涉及轨道车辆领域，具体而言，涉及一种吊挂组件及具有其的列车。
技术介绍
现有技术中，主要通过焊接设备安装座或者焊接横梁吊挂，以吊挂轨道车辆的车下设备，这两种吊挂组件存在焊接量大、可调范围小及施工难度大等缺点。
技术实现思路
本申请的主要目的在于提供一种吊挂组件及具有其的列车，以解决现有技术中的吊挂组件可调范围小的问题。为了实现上述目的，根据本申请的一个方面，提供了一种吊挂组件，该吊挂组件包括地板主体，上述地板主体上设置有安装部；第一连接件，上述第一连接件可滑动地安装在上述安装部上；吊挂梁，与上述第一连接件连接，上述吊挂梁用于与车下设备连接，以使上述车下设备安装在上述地板主体上。进一步地，上述吊挂梁的延伸方向与上述安装部的延伸方向垂直。进一步地，上述安装部具有第一滑槽，上述第一连接件的至少部分位于第一滑槽内并沿第一滑槽的延伸方向可滑动地设置。进一步地，上述第一滑槽包括第一容纳部以及与上述第一容纳部连通的第一开口部，上述第一开口部朝向上述吊挂梁设置，上述第一连接件的一端通过上述第一开口部卡设在上述第一容纳部中。进一步地，上述第一连接件为第一紧固件，上述第一紧固件包括第一紧固头以及与上述第一紧固头连接的第一紧固杆，上述第一紧固头设置在上述第一容纳腔中，上述第一紧固杆穿过上述第一开口并与上述吊挂梁连接。进一步地，上述吊挂梁具有滑动部，上述车下设备通过上述滑动部可滑动地安装在上述吊挂梁上。进一步地，上述滑动部包括第二滑槽，上述第二滑槽的延伸方向与上述吊挂梁的延伸方向相同。进一步地，上述吊挂组件还包括：第二连接件，上述第二连接件的一端可滑动地卡设在上述第二滑槽内，上述第二连接件的另一端与上述车下设备连接。进一步地，上述吊挂梁包括U形结构和两个基板，上述U形结构由依次连接的第一板体、第二板体和第三板体拼成，上述第一板体的自由端与一个上述基板连接，上述第三板体的自由端与另一个上述基板连接；其中，上述U形结构的腔体为上述第二滑槽的槽腔，两个上述基板间隔设置以形成上述第二滑槽的槽口。进一步地，上述第二连接件为第二紧固件，上述第二紧固件包括第二紧固头以及与上述第二紧固头连接的第二紧固杆，上述第二紧固头设置在上述第二滑槽的槽腔内，上述第二紧固杆穿过上述第二滑槽的槽口并与上述车下设备连接。根据本申请的另一方面，提供了一种列车，该列车包括吊挂组件，该吊挂组件为上述的吊挂组件。应用本申请的技术方案，该吊挂组件包括地板主体，且该地板主体包括安装部，第一连接件的至少部分设置在安装部中，避免了现有技术中通过焊接的方式形成吊挂组件，减少了焊接量；并且，第一连接件可以在安装部中滑动，进而可以带动吊挂梁上的车下设备沿着安装部的延伸方向移动，使得车下设备的位置可调。附图说明构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：图1示出了根据本申请的吊挂组件的实施例的结构示意图；以及图2示出了图1的吊挂组件的立体结构示意图。其中，上述附图包括以下附图标记：10、地板主体；20、第一连接件；30、吊挂梁；40、第二连接件；11、安装部；12、第一滑槽；31、第二滑槽；32、基板；33、U形结构。具体实施方式应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属
的普通技术人员通常理解的相同含义。需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。应该理解的是，当元件(诸如层、膜、区域、或衬底)描述为在另一元件“上”时，该元件可直接在该另一元件上，或者也可存在中间元件。而且，在说明书以及下面的权利要求书中，当描述有元件“连接”至另一元件时，该元件可“直接连接”至该另一元件，或者通过第三元件“电连接”至该另一元件。除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本技术的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，上述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。正如
技术介绍
所介绍的，现有技术中，主要通过焊接设备安装座或者焊接横梁吊挂，以吊挂轨道车辆的车下设备，这两种吊挂组件存在焊接量大、可调范围小及施工难度大等缺点，为了解决如上的技术问题，本申请提出了一种吊挂组件及具有其的列车。图1示出了根据本申请的吊挂组件的实施例的结构示意图；图2示出了图1的吊挂组件的立体结构示意图。如图1所示，上述吊挂组件包括地板主体10、吊挂梁30以及吊挂梁30。其中，上述地板主体10上设置有安装部11；上述第一连接件20可滑动地安装在上述安装部11上；吊挂梁30与上述第一连接件20连接，上述吊挂梁30用于与车下设备连接，以使上述车下设备安装在上述地板主体10上。上述的吊挂组件包括地板主体，且该地板主体包括安装部，第一连接件的至少部分设置在安装部中，避免了现有技术中通过焊接的方式形成吊挂组件，减少了焊接量；并且，第一连接件可以在安装部中滑动，进而可以带动吊挂梁上的车下设备沿着安装部的延伸方向移动，使得车下设备的位置可调。如图1所示，上述吊挂梁30的延伸方向与上述安装部11的延伸方向垂直。这样可以方便对车下设备的吊挂。如图1所示，上述安装部11具有第一滑槽12，上述第一连接件20的至少部分位于第一滑槽12内并沿第一滑槽12的延伸方向可滑动地设置，第一连接件20进而可以带动吊挂梁沿第一滑槽12的延伸方向可滑动地设置，从而可以带动车下设备沿第一滑槽12的延伸方向可滑动地设置，可以实现对车下设备的位置的调整，并且其位置的调整范围应该至少为第一滑槽的延伸长度。为了进一步以简单的方式将第一连接件的部分固定在第一滑槽中，如图1所示，上述第一滑槽12包括第一容纳部以及与上述第一容纳部连通的第一开口部，上述第一开口部朝向上述吊挂梁30设置，即上述第一开口部位于上述第一容纳部的背离上述地板主体10的一侧，上述第一连接件20的一端通过上述第一开口部卡设在上述第一容纳部中。本申请的第一连接件可以采用任何形式的连接件，只要至少部分能够安装在上述安装部中，且还能连接吊挂梁即可。本领域技术人员可以根据实际情况选择合适结构的连接件作为第一连接件。如图1所示，上述第一连接件20为第一紧固件，上述第一紧固件包括第一紧固头以及与上述第一紧固头连接的第一紧固杆，上述第一紧固头设置在上述第一容纳腔中，上述第一紧固杆穿过上述第一开口并与上述吊挂梁30连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种吊挂组件，其特征在于，所述吊挂组件包括：地板主体(10)，所述地板主体(10)上设置有安装部(11)；第一连接件(20)，所述第一连接件(20)可滑动地安装在所述安装部(11)上；吊挂梁(30)，与所述第一连接件(20)连接，所述吊挂梁(30)用于与车下设备连接，以使所述车下设备安装在所述地板主体(10)上。

【技术特征摘要】
1.一种吊挂组件，其特征在于，所述吊挂组件包括：地板主体(10)，所述地板主体(10)上设置有安装部(11)；第一连接件(20)，所述第一连接件(20)可滑动地安装在所述安装部(11)上；吊挂梁(30)，与所述第一连接件(20)连接，所述吊挂梁(30)用于与车下设备连接，以使所述车下设备安装在所述地板主体(10)上。2.根据权利要求1所述的吊挂组件，其特征在于，所述吊挂梁(30)的延伸方向与所述安装部(11)的延伸方向垂直。3.根据权利要求1所述的吊挂组件，其特征在于，所述安装部(11)具有第一滑槽(12)，所述第一连接件(20)的至少部分位于所述第一滑槽(12)内并沿所述第一滑槽(12)的延伸方向可滑动地设置。4.根据权利要求3所述的吊挂组件，其特征在于，所述第一滑槽(12)包括第一容纳部以及与所述第一容纳部连通的第一开口部，所述第一开口部朝向所述吊挂梁(30)设置，所述第一连接件(20)的一端通过所述第一开口部卡设在所述第一容纳部中。5.根据权利要求4所述的吊挂组件，其特征在于，所述第一连接件(20)为第一紧固件，所述第一紧固件包括第一紧固头以及与所述第一紧固头连接的第一紧固杆，所述第一紧固头设置在所述第一容纳部中，所述第一紧固杆穿过所述第一开口并与所述吊挂梁(30)连接。6.根据权利要求1所述的吊挂组件，其特征在于，所述吊挂梁(30)具有滑动...

【专利技术属性】
技术研发人员：张寅河，刘浩源，蒋欣，田洪雷，田爱琴，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37