含油轴承浸油装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于轴承加工领域，具体公开了一种含油轴承浸油装置，包括浸油桶、与浸油桶连通的储油箱以及与浸油桶连通的真空泵，浸油桶上位于和真空泵连通处设有出气单向阀，浸油桶上设有盖体；还包括支架，支架贯穿浸油桶且支架和浸油桶转动连接，支架位于浸油桶内的部分连接有多个用于放置含油轴承的支杆，支架伸出浸油桶的部分沿周向设有多个叶片；浸油桶外侧设有外桶，外桶的内壁和浸油桶的外壁之间形成密封空间；还包括涡流管，涡流管包括进气端、热气出口端和冷气出口端，进气端和真空泵的排气端连通，热气出口端和外桶连通，冷气出口端开口朝向叶片。采用本实用新型专利技术的方案，提高了浸油的效率以及改善了浸油效果。

【技术实现步骤摘要】
含油轴承浸油装置
本技术属于轴承加工领域，具体涉及了一种含油轴承浸油装置。
技术介绍
含油轴承，即多孔质轴承(PorousBearing)，是以金属粉末为主要原料，通过粉末冶金法制作的烧结体。含油轴承利用其材质的多孔特性以及其与润滑油的亲和特性，在轴瓦安装使用前，使润滑油浸润轴瓦材料，使得轴承工作期间可以不加或较长时间不加润滑油，因此受到欢迎。传统工艺的含油轴承浸油处理是直接将轴承浸泡在油液介质中，由于轴承上的孔隙内充满空气，油液渗透到孔内的效率较低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种含油轴承浸油装置，以解决直接浸泡时油液渗透效率低的问题。为达到上述目的，本技术的基础方案为：含油轴承浸油装置，包括浸油桶、与浸油桶连通的储油箱以及与浸油桶连通的真空泵，浸油桶上位于和真空泵连通处设有出气单向阀，浸油桶上设有盖体；还包括支架，支架贯穿浸油桶且支架和浸油桶转动连接，支架位于浸油桶内的部分连接有多个用于放置含油轴承的支杆，支架伸出浸油桶的部分沿周向设有多个叶片；浸油桶外侧设有外桶，外桶的内壁和浸油桶的外壁之间形成密封空间；还包括涡流管，涡流管包括进气端、热气出口端和冷气出口端，进气端和真空泵的排气端连通，热气出口端和外桶连通，冷气出口端开口朝向叶片。本基础方案的工作原理在于：待浸油的含油轴承放置在支杆上，设置多个支杆可以同时进行多个含油轴承的浸油，且支杆使得多个含油轴承有序排列，可以避免多个含油轴承堆积在一起导致浸油效果不好。真空泵用于将浸油桶内的空气抽出，使浸油桶保持真空的浸油环境。浸油桶内空气被抽出后，含油轴承的空隙内的空气也被抽出，浸油桶内呈负压状态，吸取油液从储油箱进入到浸油桶内，在油压的作用下，油液渗透到含油轴承内。真空泵抽出的气体从真空泵的排气端排出到涡流管内，在涡流管内发生涡流反应分离出热气和冷气，冷气吹向叶片，带动叶片转动，支架随叶片转动，位于浸油桶内的支杆转动，使得含油轴承在油液内转动，和油液更充分的接触。热气通入到外桶内，对浸油桶加热，浸油桶内的油液被加热后，油液内的分子受热逸散，分子运动速度更快，提高渗透入含油轴承内的效率。本基础方案的有益效果在于：1、相比传统浸油工艺，通过真空渗透处理的产品，含油量更充分，润滑性能大大提高，且真空浸油的效率更高，真空环境能除去油液中的气泡，避免气泡进入含油轴承的孔隙内导致油液无法完全充满含油轴承。2、多个支杆可以同时进行多个含油轴承的浸油，且支杆使得多个含油轴承有序排列，多个含油轴承之间没有重叠部分，含油轴承可以和油液充分接触，使得油液充分的渗透到含油轴承内。3、外桶内通入热气对浸油桶加热，浸油桶内的油液被加热后，油液内的分子受热逸散，分子运动速度更快，提高渗透入含油轴承内的效率。4、冷风吹动叶片转动，使得位于浸油桶内的支杆也转动，含油轴承随支杆在浸油桶内运动，和油液的接触更加充分，且含有轴承运动过程中使得油液产生振动，分子被撞击无序运动，更容易渗透到含油轴承内。进一步，盖体上设有进气口，进气口内设有保压阀，进气口处连接有鼓气泵。在浸油过程中，保压阀可以使得浸油桶内的气压保持稳定。在浸油完成后，打开保压阀，启动鼓气泵，气体进入浸油桶，浸油桶内气压增大，油液受到压力作用，一部分被压入含油轴承的孔隙内，提高渗透率，另一部分被压回储油箱内。进一步，盖体上还设有用于测量浸油桶内气压的气压测试表。监测浸油桶内的气压环境，保证浸油过程处于真空环境中。进一步，浸油桶的顶部和底部均和储油箱连通，浸油桶上位于顶部连通处设有进油单向阀，浸油桶上位于底部连通处设有出油单向阀。油液从顶部进入时，配合真空环境，油液进入压力较大，和位于浸油桶内的含油轴承产生一定的冲击接触，油液可以渗透到含油轴承内。浸油完成后，在增压的情况下，油液可以从底部被压回储油箱内。进一步，支杆自由端设有网状的卡块。设置卡块卡住含油轴承，可在支杆运动过程中避免含油轴承掉落。卡块设为网状则可以减少卡块和含油轴承的接触面积，保证含油轴承可和油液充分接触。进一步，浸油桶为铜质桶。铜的导热效果好，使得浸油桶在加热时，热量能充分的传递到浸油桶内部。附图说明图1为本技术实施例的示意图。具体实施方式下面通过具体实施方式进一步详细说明：说明书附图中的附图标记包括：储油箱1、盖体2、浸油桶3、外桶4、支架5、支杆6、叶片7、涡流管8、真空泵9、气压测试表10。如图1所示，含油轴承浸油装置，包括外桶4和位于外桶4内的浸油桶3，外桶4的内壁和浸油桶3的外壁之间形成密封的空间。浸油桶3为铜桶，浸油桶3上设有盖体2，盖体2上设有进气口，进气口内设有保压阀，进气口处连通有鼓气泵。盖体2上还设有气压测试表10，气压测试表10的测量部伸入盖体2内。浸油桶3右侧壁贯穿设有支架5，支架5和浸油桶3转动连接。支架5左端固定连接有两个支杆6，支杆6卡接有网状的卡块。支架5右端沿周向均布有四个叶片7。还包括位于浸油桶3左侧的储油箱1，储油箱1右端连通有第一油管和第二油管，浸油桶3左侧壁顶部设有进油口，进油口内设有进油单向阀，第一油管右端和进油口连通。浸油桶3左侧壁底部设有出油口，出油口内设有出油单向阀，第二油管右端和出油口连通。浸油桶3右侧设有真空泵9，真空泵9左端为抽气端，右端为排气端，浸油桶3右侧壁顶部设有出气口，出气口内设有出气单向阀，真空泵9的抽气端和出气口之间连通有第一气管。真空泵9右方设有涡流管8，涡流管8左端为进气端，下端为冷气出口端，上端为热气出口端，进气端和真空泵9的排气端连通有第二气管。热气出口端和外桶4之间连通有第三气管。冷气出口端开口位于叶片7正上方。具体工作时，拆下支杆6上的卡块，将待浸油的含油轴承放置在支杆6上，再将卡块固定到支杆6上，盖上盖体2将浸油桶3密封。启动真空泵9，真空泵9将浸油桶3内的气体抽出，浸油桶3内气压降低，呈负压状态，浸油桶3内的气体抽出后，继续抽取含油轴承孔隙内的气体，在抽气过程中，储油箱1内的油液被抽取进入浸油桶3内，浸油桶3内的空气越来越少的同时，浸油桶3内的油液越来越多将支杆6以及支杆6上的含油轴承全部浸泡在内。根据压力测试表的测试值，达到所需的气压后，关闭真空泵9。真空泵9所抽取的气体通过第二气管进入到涡流管8内，在涡流管8内发生涡流反应，分离出热气和冷气，冷气从涡流管8下端排出，吹动叶片7运动，叶片7带动支架5转动，支杆6上的含油轴承随支杆6转动，含油轴承和油液的接触更加充分。热气从涡流管8下端排出，通过第三气管进入外桶4内，对浸油桶3进行加热，浸油桶3内的油液受热，分子逸散更加迅速，提高浸油的渗透效率。浸泡二十分钟后，打开保压阀，启动鼓气泵，鼓气泵向浸油桶3内鼓入气体，浸油桶3逐渐恢复常压，在浸油桶3内气压增大的过程中，油液受到压力，一部分被压入含油轴承的孔隙内，提高渗透率，剩余部分通过第二油管被压回储油箱1内，待下次浸油使用。以上所述的仅是本技术的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本技术结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本技术的保护范围，这些都不会影响本技术实施的效果和专利的实用性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.含油轴承浸油装置，其特征在于：包括浸油桶、与浸油桶连通的储油箱以及与浸油桶连通的真空泵，浸油桶上位于和真空泵连通处设有出气单向阀，浸油桶上设有盖体；还包括支架，支架贯穿浸油桶且支架和浸油桶转动连接，支架位于浸油桶内的部分连接有多个用于放置含油轴承的支杆，支架伸出浸油桶的部分沿周向设有多个叶片；浸油桶外侧设有外桶，外桶的内壁和浸油桶的外壁之间形成密封空间；还包括涡流管，涡流管包括进气端、热气出口端和冷气出口端，进气端和真空泵的排气端连通，热气出口端和外桶连通，冷气出口端开口朝向叶片。

【技术特征摘要】
1.含油轴承浸油装置，其特征在于：包括浸油桶、与浸油桶连通的储油箱以及与浸油桶连通的真空泵，浸油桶上位于和真空泵连通处设有出气单向阀，浸油桶上设有盖体；还包括支架，支架贯穿浸油桶且支架和浸油桶转动连接，支架位于浸油桶内的部分连接有多个用于放置含油轴承的支杆，支架伸出浸油桶的部分沿周向设有多个叶片；浸油桶外侧设有外桶，外桶的内壁和浸油桶的外壁之间形成密封空间；还包括涡流管，涡流管包括进气端、热气出口端和冷气出口端，进气端和真空泵的排气端连通，热气出口端和外桶连通，冷气出口端开口朝向叶片。2.根据权利要求1所述的含油...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹双全，
申请(专利权)人：重庆市河海碳素制品有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50