一种汽车发动机连杆锻件浸油装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种汽车发动机连杆锻件浸油装置，包括手柄、支撑杆、拉绳、油箱、连接环、电动缸、容纳箱、盖板以及加宽板，电动缸固定在油箱外端，电动缸上端固定有连接环，连接环上端安装拉绳，拉绳安装在支撑杆右端，拉绳绕过支撑杆上端且延伸至支撑杆左端，拉绳固定在容纳箱外端，容纳箱安装在油箱内部，容纳箱前端安装盖板，盖板左右两端对称焊接有两个加宽板，盖板前端固定有手柄，该设计改善了浸油环境，本发明专利技术使用方便，提高了操作便捷性，使用效果好。

An oil immersed device for connecting rod forging of automobile engine

The invention provides an oil immersion device for connecting rod forgings of automotive engines, which comprises a handle, a support rod, a pull rope, a fuel tank, a connecting ring, an electric cylinder, a holding box, a cover plate and a widening plate. The electric cylinder is fixed at the outer end of the fuel tank, the upper end of the electric cylinder is fixed with a connecting ring, the upper end of the connecting ring is installed with a pull rope, and the pull rope is installed at the right end of the support rod. The pulling rope bypasses the upper end of the support rod and extends to the left end of the support rod. The pulling rope is fixed at the outer end of the accommodation box, the accommodation box is installed inside the tank, the front end of the accommodation box is installed with a cover plate, the left and right sides of the cover plate are symmetrically welded with two widened plates, and the front end of the cover plate is fixed with a handle. The design improves the oil immersion environment, and the invention is convenient to use and The operation is convenient and the use effect is good.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机连杆锻件浸油装置
本专利技术是一种汽车发动机连杆锻件浸油装置，属于发动机连杆加工

技术介绍
汽车发动机连杆锻件在包装出厂前要对锻件进行浸防锈油处理，目的就是为了防止锻件表现氧化生锈。传统的浸油方法是直接将锻件倒入浸油池中，然后将锻件捞出，放置在托盘上沥油，待多余的防锈油脱离锻件表面后将锻件按要求装入包装箱内。这种方法的缺点是锻件倒入浸油池时防锈油会四处飞溅，造成工作环境差，而且锻件捞出时费时费力。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术目的是提供一种汽车发动机连杆锻件浸油装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本专利技术使用方便，提高了操作便捷性，使用效果好。为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：一种汽车发动机连杆锻件浸油装置，包括浸油组件、支撑杆、拉绳、油箱、连接环以及电动缸，所述浸油组件包括手柄、容纳箱、盖板以及加宽板，所述电动缸固定在油箱外端，所述电动缸上端固定有连接环，所述连接环上端安装拉绳，所述拉绳安装在支撑杆右端，所述拉绳绕过支撑杆上端且延伸至支撑杆左端，所述拉绳固定在容纳箱外端，所述容纳箱安装在油箱内部，所述容纳箱前端下部位置通过铰链安装盖板，所述盖板后端面与容纳箱前端面贴合，所述盖板左右两端对称焊接有两个加宽板，所述盖板前端固定有手柄。进一步地，所述电动缸、拉绳、支撑杆均设有两个，两个所述电动缸对称固定在油箱左右两端，两个所述支撑杆对称安装在油箱上端，两个所述拉绳对称安装在容纳箱左右两端。进一步地，所述容纳箱左右两端对称焊接有两个耳环，两个所述耳环上均固定有拉绳。进一步地，所述电动缸上端焊接有连接板，所述连接板上端安装连接环，所述连接环上端对称安装两个固定螺栓，两个固定螺栓均贯穿连接环以及连接板且延伸至连接板下端，两个所述固定螺栓环形外端上通过螺纹啮合有螺母，两个所述螺母均设在连接板下端。进一步地，所述支撑杆上端焊接有支撑轮，所述支撑轮环形端面开设有环形槽，且环形槽内部设有拉绳。进一步地，所述容纳箱上端前部位置对称焊接有两个中空连接块二，所述盖板上端对称固定有两个中空连接块一，所述中空连接块一安装在中空连接块二前端。进一步地，所述容纳箱下端开设有至少两个通孔，所述容纳箱下端对称焊接有两个支撑块。本专利技术的有益效果：本专利技术的一种汽车发动机连杆锻件浸油装置，本专利技术因增加手柄、支撑杆、拉绳、油箱、连接环、电动缸、容纳箱、盖板以及加宽板，该设计利用电动缸将容纳箱缓慢放入到油箱内部，容纳箱在下降的过程中不会造成油箱内部的油液溅出，改善了工作环境，浸油结束后将容纳箱上升至合适高度，实现对发动机连杆锻件进行油液沥干，然后利用手柄打开盖板，并使盖板设在油箱上端，然后将容纳箱中的发动机连杆锻件取出，解决了传统的浸油方式在锻件倒入浸油池时防锈油会四处飞溅，造成工作环境差，而且锻件捞出时费时费力的弊端。因增加耳环，该设计便于容纳箱与拉绳的连接，因增加连接板、固定螺栓以及螺母，该设计便于连接环与连接环的连接，因增加支撑轮，该设计便于对拉绳进行支撑，且可对拉绳进行限位，因增加中空连接块二以及中空连接块一，该设计便于关闭中空连接块一，因增加通孔，该设计便于防锈油进入到容纳箱中，本专利技术使用方便，提高了操作便捷性，使用效果好。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本专利技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本专利技术一种汽车发动机连杆锻件浸油装置的立体图；图2为本专利技术一种汽车发动机连杆锻件浸油装置的平面图；图3为本专利技术一种汽车发动机连杆锻件浸油装置平面图中A局部放大图；图4为本专利技术一种汽车发动机连杆锻件浸油装置中支撑杆的示意图；图5为本专利技术一种汽车发动机连杆锻件浸油装置中浸油组件的示意图；图中：1-手柄、2-支撑杆、3-拉绳、4-油箱、5-连接环、6-电动缸、7-容纳箱、8-盖板、9-加宽板、21-支撑轮、51-固定螺栓、52-螺母、61-连接板、71-耳环、72-中空连接块二、73-通孔、74-支撑块、81-中空连接块一。具体实施方式为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。请参阅图1-图5，本专利技术提供一种技术方案：一种汽车发动机连杆锻件浸油装置，包括浸油组件、支撑杆2、拉绳3、油箱4、连接环5以及电动缸6，浸油组件包括手柄1、容纳箱7、盖板8以及加宽板9，电动缸6固定在油箱4外端，电动缸6上端固定有连接环5，连接环5上端安装拉绳3，拉绳3安装在支撑杆2右端，拉绳3绕过支撑杆2上端且延伸至支撑杆2左端，拉绳3固定在容纳箱7外端，容纳箱7安装在油箱4内部，容纳箱7前端下部位置通过铰链安装盖板8，盖板8后端面与容纳箱7前端面贴合，盖板8左右两端对称焊接有两个加宽板9，盖板8前端固定有手柄1，工作人员启动电动缸6，电动缸6工作带动连接环5向下移动，连接环5向下移动同时通过拉绳3带动容纳箱7向上移动，当容纳箱7下端面移动到油箱4上端面上侧时，工作人员关闭电动缸6，然后利用手柄转动盖板8，使盖板8围绕铰链转动并打开，然后将适量发动机连杆锻件放入到容纳箱7内部，然后关闭盖板8，然后再次启动电动缸6，实现将容纳箱7缓慢放入到油箱4内部，容纳箱7在下降的过程中由于速度较慢，故不会造成油箱4内部的油液溅出，改善了工作环境，容纳箱7向下移动带动支撑块74向下移动，当支撑块74下端面与油箱4内部底端接触时，工作人员关闭电动缸6，油箱4内部的油液通过通孔73进入到容纳箱7中，实现对容纳箱7内部的发动机连杆锻件进行浸油，浸油结束后，工作人员再次利用电动缸6将容纳箱7上升至合适高度，然后使发动机连杆锻件沥油一段时间，使发动机连杆锻件上附着的油液沥干，然后工作人员再次围绕铰链转动盖板8，使得盖板8放置在油箱4上端，然后将容纳箱7内部的发动机连杆锻件取出，盖板8以及加宽板9可防止发动机连杆锻件取出时掉落在油箱4中。电动缸6、拉绳3、支撑杆2均设有两个，两个电动缸6对称固定在油箱4左右两端，两个支撑杆2对称安装在油箱4上端，两个拉绳3对称安装在容纳箱7左右两端，两个拉绳3的设计便于拉动盖板8，且提高了盖板8上下移动的稳定性。容纳箱7左右两端对称焊接有两个耳环71，两个耳环71上均固定有拉绳3，拉绳3栓系在耳环71上，实现了拉绳3与容纳箱7的连接。电动缸6上端焊接有连接板61，连接板61上端安装连接环5，连接环5上端对称安装两个固定螺栓51，两个固定螺栓51均贯穿连接环5以及连接板61且延伸至连接板61下端，两个固定螺栓51环形外端上通过螺纹啮合有螺母52，两个螺母52均设在连接板61下端，连接环5通过固定螺栓51、螺母52以及连接板61与电动缸6相连接，拉绳3栓系在连接环5上端，实现了拉绳3与连接环5的连接。支撑杆2上端焊接有支撑轮21，支撑轮21环形端面开设有环形槽，且环形槽内部设有拉绳，支撑轮21实现对拉绳3进行支撑，且便于对拉绳3进行限位。容纳箱7上端前部位置对称焊接有两个中空连接块二72，盖板8上端对称固定有两个中空连接块一81，中空连接块一81安装在中空连接块二72前端，关闭盖板8时，工作人员可围绕铰链转动盖板8，使盖板8后端面与容纳箱7前端面贴合，并使中空连接块二72前端面与中空连接块一81后端面贴合，然后将锁本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车发动机连杆锻件浸油装置，包括浸油组件、支撑杆(2)、拉绳(3)、油箱(4)、连接环(5)以及电动缸(6)，其特征在于：所述浸油组件包括手柄(1)、容纳箱(7)、盖板(8)以及加宽板(9)，所述电动缸(6)固定在油箱(4)外端，所述电动缸(6)上端固定有连接环(5)，所述连接环(5)上端安装拉绳(3)，所述拉绳(3)安装在支撑杆(2)右端，所述拉绳(3)绕过支撑杆(2)上端且延伸至支撑杆(2)左端，所述拉绳(3)固定在容纳箱(7)外端，所述容纳箱(7)安装在油箱(4)内部，所述容纳箱(7)前端下部位置通过铰链安装盖板(8)，所述盖板(8)后端面与容纳箱(7)前端面贴合，所述盖板(8)左右两端对称焊接有两个加宽板(9)，所述盖板(8)前端固定有手柄(1)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机连杆锻件浸油装置，包括浸油组件、支撑杆(2)、拉绳(3)、油箱(4)、连接环(5)以及电动缸(6)，其特征在于：所述浸油组件包括手柄(1)、容纳箱(7)、盖板(8)以及加宽板(9)，所述电动缸(6)固定在油箱(4)外端，所述电动缸(6)上端固定有连接环(5)，所述连接环(5)上端安装拉绳(3)，所述拉绳(3)安装在支撑杆(2)右端，所述拉绳(3)绕过支撑杆(2)上端且延伸至支撑杆(2)左端，所述拉绳(3)固定在容纳箱(7)外端，所述容纳箱(7)安装在油箱(4)内部，所述容纳箱(7)前端下部位置通过铰链安装盖板(8)，所述盖板(8)后端面与容纳箱(7)前端面贴合，所述盖板(8)左右两端对称焊接有两个加宽板(9)，所述盖板(8)前端固定有手柄(1)。2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机连杆锻件浸油装置，其特征在于：所述电动缸(6)、拉绳(3)、支撑杆(2)均设有两个，两个所述电动缸(6)对称固定在油箱(4)左右两端，两个所述支撑杆(2)对称安装在油箱(4)上端，两个所述拉绳(3)对称安装在容纳箱(7)左右两端。3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机连杆锻件浸油装置，其特征在于：所述容纳箱(7)左右两端对称焊接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐国华，邱祖建，
申请(专利权)人：路沃特张家港动力再制造科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32