The invention discloses a full-lying airplane seat skeleton structure, which comprises a fixed skeleton assembly, a traction skeleton assembly, a base plate assembly, a backrest assembly and a first telescopic assembly; a traction skeleton assembly slides and is installed in the fixed skeleton assembly; and a base plate assembly slides and is installed in the fixed skeleton assembly and articulated in the traction assembly. The bottom of the backrest assembly is hinged above the rear end of the backrest assembly; the lower end of the support assembly is hinged at the bottom of the rear end of the fixed framework assembly; the upper end is hinged at the bottom of the backrest assembly; and the hinge point between the support assembly and the backrest assembly is located at the hinge point between the backrest assembly and the backrest assembly. Above; one end of the first telescopic assembly is fixed on the fixed skeleton assembly, and the other end is fixed on the traction skeleton assembly. The invention can realize the electric full lying or resetting of the seat, has the advantages of simple structure and light weight, and can also improve the reliability of the seat frame as a whole.
【技术实现步骤摘要】
全平躺航空座椅骨架结构
本专利技术属于航空座椅
,具体涉及一种全平躺航空座椅骨架结构。
技术介绍
国外有很多电动全平躺航空座椅,其存在多种座椅骨架结构,但驱动方式大多采用旋转电机牵引齿条的方式实现座椅平躺,这样就导致座椅骨架结构复杂,并且不利于座椅维修及复位。国内也有电动斜平躺航空座椅,以直线电机驱动,但不能实现全平躺,且牵引力较大。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种全平躺航空座椅骨架结构,它将直线电机的直线运动转化为靠背组件的后倾及座板组件的前伸运动,最终实现座椅电动全平躺或复位,具有结构简单、重量轻的优点,还可以提高座椅骨架整体的可靠性。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种全平躺航空座椅骨架结构,包括固定骨架组件、牵引骨架组件、底板组件、靠背组件以及第一伸缩组件;其中,所述固定骨架组件的底部固定安装于平面基础上;所述牵引骨架组件滑动安装于所述固定骨架组件内,所述牵引骨架组件的滑行直线与平面基础之间设有一定夹角;所述底板组件滑动安装于所述固定骨架组件内,且铰接于所述牵引骨架组件的上方,所述底板组件与固定骨架组件之间的滑行直线与平面基础近似平行;所述靠背组件的底部铰接于所述座板组件的后端上方;所述撑杆组件的下端与固定骨架组件的后端底部铰接,所述撑杆组件的上端与靠背组件的底部铰接,所述撑杆组件与靠背组件之间的铰接点位于靠背组件与座板组件之间的铰接点的上方;所述第一伸缩组件的一端固定安装在所述固定骨架组件上,其另一端固定安装在所述牵引骨架组件上,所述第一伸缩组件在外力驱动下通过自身的伸缩运动带动所述牵引骨架组件和底板组件同时沿着固定骨架 ...
【技术保护点】
1.一种全平躺航空座椅骨架结构,其特征在于,包括固定骨架组件(1)、牵引骨架组件(2)、底板组件(3)、靠背组件(4)以及第一伸缩组件(5);其中,所述固定骨架组件(1)的底部固定安装于平面基础上;所述牵引骨架组件(2)滑动安装于所述固定骨架组件(1)内,所述牵引骨架组件(2)的滑行直线与平面基础之间设有一定夹角;所述底板组件(3)滑动安装于所述固定骨架组件(1)内,且铰接于所述牵引骨架组件(2)的上方,所述底板组件(3)与固定骨架组件(1)之间的滑行直线与平面基础近似平行;所述靠背组件(4)的底部铰接于所述座板组件的后端上方;所述撑杆组件(8)的下端与固定骨架组件(1)的后端底部铰接,所述撑杆组件(8)的上端与靠背组件(4)的底部铰接,所述撑杆组件(8)与靠背组件(4)之间的铰接点位于靠背组件(4)与座板组件之间的铰接点的上方;所述第一伸缩组件(5)的一端固定安装在所述固定骨架组件(1)上,其另一端固定安装在所述牵引骨架组件(2)上,所述第一伸缩组件(5)在外力驱动下通过自身的伸缩运动带动所述牵引骨架组件(2)和底板组件(3)同时沿着固定骨架组件(1)做前后直线滑动,进而带动所述靠背 ...
【技术特征摘要】
1.一种全平躺航空座椅骨架结构,其特征在于,包括固定骨架组件(1)、牵引骨架组件(2)、底板组件(3)、靠背组件(4)以及第一伸缩组件(5);其中,所述固定骨架组件(1)的底部固定安装于平面基础上;所述牵引骨架组件(2)滑动安装于所述固定骨架组件(1)内,所述牵引骨架组件(2)的滑行直线与平面基础之间设有一定夹角;所述底板组件(3)滑动安装于所述固定骨架组件(1)内,且铰接于所述牵引骨架组件(2)的上方,所述底板组件(3)与固定骨架组件(1)之间的滑行直线与平面基础近似平行;所述靠背组件(4)的底部铰接于所述座板组件的后端上方;所述撑杆组件(8)的下端与固定骨架组件(1)的后端底部铰接,所述撑杆组件(8)的上端与靠背组件(4)的底部铰接,所述撑杆组件(8)与靠背组件(4)之间的铰接点位于靠背组件(4)与座板组件之间的铰接点的上方;所述第一伸缩组件(5)的一端固定安装在所述固定骨架组件(1)上,其另一端固定安装在所述牵引骨架组件(2)上,所述第一伸缩组件(5)在外力驱动下通过自身的伸缩运动带动所述牵引骨架组件(2)和底板组件(3)同时沿着固定骨架组件(1)做前后直线滑动,进而带动所述靠背组件(4)的平放或复位。2.根据权利要求1所述的全平躺航空座椅骨架结构,其特征在于,所述固定骨架组件(1)的两侧壁上向...
【专利技术属性】
技术研发人员:李风杰,王光祥,
申请(专利权)人:湖北航宇嘉泰飞机设备有限公司,
类型:发明
国别省市:湖北,42
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