一种具有纠偏功能的车辆衡器制造技术

本实用新型专利技术涉及车辆衡器领域，尤其涉及一种具有纠偏功能的车辆衡器。其技术方案为：一种具有纠偏功能的车辆衡器，包括衡器主体；所述衡器主体上设置有凹槽，凹槽内设置有滑台，衡器主体上还固定有纠偏挡杆，纠偏挡杆斜跨在凹槽上方，纠偏挡杆上套设有滚筒。本实用新型专利技术克服了现有技术的不足，提供一种可对汽车车轮进行纠偏、保证车辆完全驶入的车辆衡器，解决了现有车辆衡器不具备纠偏功能而导致车辆称重不准确的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种具有纠偏功能的车辆衡器
本技术涉及车辆衡器领域，尤其涉及一种具有纠偏功能的车辆衡器。
技术介绍
车辆衡器也被称为地磅，是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。二十世纪80年代中期，随着高精度称重传感器技术的日趋成熟，机械式地磅逐渐被精度高、稳定性好、操作方便的电子汽车衡所取代，公司专业制造销售15个大类，几十种规格的各类衡器及配套件，具有品种多、规格全、交货快、质量优、价格低的特点，在直接用户及广大经销商中具有良好的口碑。我们除了能生产常用的标准衡器外，还有极强的快速研发能力，可根据不同的需求提供有针对性的设计及产品，能满足用户的各种需求以及提高经销商的盈利能力。尤其是我们拥有专利完全自主研发生产的小地磅，因为产销量的迅速扩大，规模化生产后成本进一步降低，使得我们能在保证高品质的同时能以更优惠的价格推向市场。公司拥有较完整的销售服务网络，建立完善了一整套服务监督机制，凡展衡器贴心的服务定会温暖每一个客户。汽车衡按秤体结构可分为：u型钢汽车衡、槽钢汽车衡、工字钢汽车衡、钢筋混凝土汽车衡；按传感器可分为数字式汽车衡、模拟式汽车衡、全电子汽车衡；汽车衡俗称地磅。他们的基本配置是一样的。都需要传感器、接线盒、打印机、称重仪表，现如今的汽车衡可以配上电脑和称重软件。汽车衡英文为：truckscale，所以在行业内就有：scs系列之称，常用规格有：宽3～3.4长有6～24，称重范围30T～200T有的厂家可以生产到250T。汽车衡标准配置主要由承重传力机构(秤体)、高精度称重传感器、称重显示仪表三大主件组成，由此即可完成汽车衡基本的称重功能，也可根据不同用户的要求，选配打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统以完成更高层次的数据管理及传输的需要。汽车衡的主要组成部分为传感器，秤台台面，仪表，接线盒，数据线，引坡(无基式)。承重和传力结构：将物体的重量传递给称重传感器的机械平台，常见有钢结构及钢混结构二种型式。高精度称重传感器：是汽车衡的核心部件，起着将重量值转换成对应的可测电信号的作用，它的优劣性直接关系到整台衡器的品质。称重传感器称重显示仪：用于测量传感器传输的电信号，再通过专用软件处理显示重量读数，并可将数据进一步传递至打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统。常见作弊行为：1、车辆不完全上磅：车辆在过磅时前后轮不完全上磅，由于司磅员在室内，视野受到限制不能及时发现车辆是否完全上磅计量，这在产品销售出库时将严重影响过磅的准确性。2、车辆交换车牌：车队中的二个或多个车辆交换车牌号，大车与小车<重车与轻车在称过皮重后交换车牌，小车用大车车牌拉货出厂，而大车空载驶离，在小车过磅计量时其皮重增加部分由承运货品重量补偿，造成公司丢失。3、远程遥控：车辆司机利用高科技的遥控器设备，在物料入库或产品出库过磅时运用遥控器改动正常的计量称重数据。由于遥控器体积小、重量轻，车辆司机只需在磅房附近将遥控器装在兜里按键，就可以改动称重结果，司磅员根本无法察觉。这种高科技作弊手段已经在相当一部分工业公司中被发现，如果不尽快处理，给公司造成的丢失难以估计。4、利用车牌二次保存：车辆司机与司磅人员串通空倒空，车辆上磅司磅员正常计量后，司机细微移动车辆，司磅员利用计量称重数据的改变从头输入一个新的车牌号进行保存，虚拟物料入库；这种状况对公司的影响极为恶劣。专利申请号为CN200820230638.4的技术专利公布了一种车辆衡器，包括千斤顶，千斤顶上设有压力传感器，所述千斤顶至少设置3个，并且不在同一条线上，所述千斤顶为机械式或者电子式或者液压式。本技术不需要固定的台面，也可以将千斤顶随车携带，便于使用。但是，上述车辆衡器无法对汽车进行纠偏，在进行称重的过程中，车辆由于视线死角而不能完全驶上车辆衡器，最终造成称重误差。车辆在过磅时前后轮不完全上磅，由于司磅员在室内，视野受到限制不能及时发现车辆是否完全上磅计量，这在产品销售出库时将严重影响过磅的准确性。因此，必须保证车辆的车辆完全驶上车辆衡器，才能保证准确称重。
技术实现思路
本技术克服了现有技术的不足，提供一种可对汽车车轮进行纠偏、保证车辆完全驶入的车辆衡器，解决了现有车辆衡器不具备纠偏功能而导致车辆称重不准确的问题。为解决上述的技术问题，本技术采用以下技术方案：一种具有纠偏功能的车辆衡器，包括衡器主体；所述衡器主体上设置有凹槽，凹槽内设置有滑台，衡器主体上还固定有纠偏挡杆，纠偏挡杆斜跨在凹槽上方，纠偏挡杆上套设有滚筒。作为本技术的优选方案，所述滑台的底部分别安装有滚动轮和拉簧。作为本技术的优选方案，所述凹槽的个数为两个，两个凹槽并列设置于衡器主体的一端，两个凹槽内均设置有滑台，每个凹槽上方均斜跨两个纠偏挡杆。作为本技术的优选方案，所述衡器主体上设置有挡槽，挡槽位于其中一个滑台的前方，挡槽内安装有升降气缸，升降气缸的活塞杆上连接有地挡。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术的衡器主体上设置有凹槽，凹槽内设置有滑台，则车辆开到滑台上方时，斜跨在凹槽上方的纠偏挡杆对车轮进行导向。纠偏挡杆上的滚筒将车轮推向准确的方向，滑台随车轮一起移动，则车轮的移动更加顺畅，保证了车轮的准确纠偏。经纠偏后，车轮沿着准确的轨迹驶上衡器主体，减少了车轮无法全部驶上衡器主体的情况，保证称重的准确性。2、当车辆驶上滑台，车轮的侧边与滚筒发生挤压，滚筒对车轮进行导向。由于滑台与凹槽之间连接有滚动轮，则滑台很容易跟随车轮移动，使得车轮的方向和位置很容易调整，实现了车辆位置的调整，车辆能准确驶入车辆衡器。拉簧则可使滑台复位，保证滑台的重复使用。3、两组滑台、纠偏挡杆能分别对两个车辆前轮进行导向，保证车辆的平衡，进一步提高车辆停靠位置的准确性。4、当车辆驶上滑台后，地挡能对车辆进行阻挡，避免车辆过快驶上衡器主体而导致纠偏不彻底的情况。当司机调整好车辆运行速度后，通过升降气缸降下地挡，则车辆能沿准确的方向驶上衡器主体。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是滑台部分的横截面图；图3是地挡部分的横截面图。图中，1-衡器主体，2-滑台，3-纠偏挡杆，4-升降气缸，5-地挡，11-凹槽，12-挡槽，21-滚动轮，22-拉簧，31-滚筒。具体实施方式下面结合附图，对本技术作详细的说明。为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。实施例一一种具有纠偏功能的车辆衡器，包括衡器主体1；所述衡器主体1上设置有凹槽11，凹槽11内设置有滑台2，衡器主体1上还固定有纠偏挡杆3，纠偏挡杆3斜跨在凹槽11上方，纠偏挡杆3上套设有滚筒31。本技术的衡器主体1上设置有凹槽11，凹槽11内设置有滑台2，则车辆开到滑台2上方时，斜跨在凹槽11上方的纠偏挡杆3对车轮进行导向。纠偏挡杆3上的滚筒31将车轮推向准确的方向，滑台2随车轮一起移动，则车轮的移动更加顺畅，保证了车轮的准确纠偏。经纠偏后，车轮沿着准确的轨迹驶上衡器主体1，减少了车轮无法全部驶上衡器主体1的情况，保证称重的准确性。实施例二在实施例一的基础上，所述滑台2的底部分别安装有滚动轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有纠偏功能的车辆衡器，包括衡器主体(1)；其特征在于，所述衡器主体(1)上设置有凹槽(11)，凹槽(11)内设置有滑台(2)，衡器主体(1)上还固定有纠偏挡杆(3)，纠偏挡杆(3)斜跨在凹槽(11)上方，纠偏挡杆(3)上套设有滚筒(31)。

【技术特征摘要】
1.一种具有纠偏功能的车辆衡器，包括衡器主体(1)；其特征在于，所述衡器主体(1)上设置有凹槽(11)，凹槽(11)内设置有滑台(2)，衡器主体(1)上还固定有纠偏挡杆(3)，纠偏挡杆(3)斜跨在凹槽(11)上方，纠偏挡杆(3)上套设有滚筒(31)。2.根据权利要求1所述的一种具有纠偏功能的车辆衡器，其特征在于，所述滑台(2)的底部分别安装有滚动轮(21)和拉簧(22)。3.根据权利要求1所述的一种具有纠偏功...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑国君，
申请(专利权)人：郑州金恒电子技术有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41