The utility model relates to a seat headrest and a seat using the seat headrest. The seat headrest comprises a headrest body, a tilting part swinging on both sides of the headrest body, and an earmuff arranged on the tilting part. The earmuff is provided with a noise reducing loudspeaker assembly, and the tilting part is provided with a connecting structure for driving an electric driving mechanism swinging the tilting part relative to the headrest body. The earmuff is provided with a pressure sensor for detecting the contact force between the turning part and the human ear and transmitting the detection signal to the controller of the electric drive mechanism. The electric driving mechanism can drive the swing of the turning part and detect the contact force between the turning part and the ear according to the pressure sensor on the earmuff, so as to ensure the fit between the turning part and the ear. The position solves the problem of inconvenient adjustment of the existing seat during use.
【技术实现步骤摘要】
座椅头枕及使用该座椅头枕的座椅
本技术涉及一种座椅头枕及使用该座椅头枕的座椅。
技术介绍
汽车在行驶过程中,由于气流与车身摩擦、轮胎与地面摩擦、发动机噪声等原因,会使车内产生较大的噪声,直接影响着乘客的乘车体验与身心健康。从频谱图上看,车内噪声组成成分频率分布范围比较宽广,传统的声学包装等被动降噪技术手段对500Hz以上的中、高频噪声有很好控制效果,近年来新兴的主动降噪技术对500Hz以下的低频噪声有很好的控制效果。因此,为有效地抑制车内噪声,许多车企将传统的被动降噪技术和新兴的主动降噪技术结合在一起,以期实现对车内噪声全频段的有效控制。然而,不管是被动降噪技术还是主动降噪技术,现有车企均采用在噪声源和传递路径上开展降噪工作,且降噪效果有限,仍会有相当一部分噪声能量传递至接受点(人耳)中。尤其是在车辆通过不良路面或高速行驶时,车内噪声仍然比较明显,影响车内乘客的休息与影音的播放效果。考虑上述缺陷的存在,主动降噪耳机则直接从接收点(人耳)着手开展降噪工作,成为近年来市场上的一个热点。很多经常出差乘车或坐飞机的人士都会购买一个降噪耳机随身携带,以便能够减少旅途中噪声带来的不适感。然而,由于主动降噪耳机作为一个独立商品,并未实现与汽车、飞机等商品的完美的融合,出行携带耳机也会不方便。如果能将主动降噪耳机功能直接与车用座椅产品融合为一体,将会给乘客带来更佳舒适性体验。目前,现有技术中也出现了一种能够主动降噪的头枕,如申请公布号为CN107351741A的中国专利文献公开的一种汽车座椅的主动降噪头枕,包括头枕主体,两个转臂即翻转部对称铰接在头枕主体的两侧,翻转部的正 ...
【技术保护点】
1.座椅头枕,包括头枕主体、摆动设置在头枕主体两侧的翻转部以及设置在翻转部上的耳罩,所述耳罩上设有降噪扬声器组件,其特征在于:所述翻转部上设用于与驱动所述翻转部相对于头枕主体摆动的电驱动机构传动连接的连接结构,所述耳罩上设有用于检测所述翻转部与人耳的接触力并将检测信号传输给所述电驱动机构的控制器的压力传感器。
【技术特征摘要】
1.座椅头枕,包括头枕主体、摆动设置在头枕主体两侧的翻转部以及设置在翻转部上的耳罩,所述耳罩上设有降噪扬声器组件,其特征在于:所述翻转部上设用于与驱动所述翻转部相对于头枕主体摆动的电驱动机构传动连接的连接结构,所述耳罩上设有用于检测所述翻转部与人耳的接触力并将检测信号传输给所述电驱动机构的控制器的压力传感器。2.根据权利要求1所述的座椅头枕,其特征在于:所述压力传感器设有两个以上并绕所述降噪扬声器组件周向设置。3.根据权利要求1或2所述的座椅头枕,其特征在于:所述连接结构包括与翻转部止转配合并与头枕主体转动配合的撑杆,所述撑杆具有用于与座椅靠背转动配合的配合部。4.根据权利要求1或2所述的座椅头枕,其特征在于:所述座椅头枕包括所述电驱动机构。5.根据权利要求4所述的座椅头枕,其特征在于:所述座椅头枕包括所述控制器。6.根据权利要求1或2所述的座椅头枕,其特征在于:所述头枕主体的两侧设有耳枕,所述耳枕与所述头枕主体摆动连接从而形成所述翻转部。7.座椅,包括靠背以及设置在靠背上的座椅头枕部,所述座椅头枕部包括头枕主体、摆动设置在头枕主体两侧的翻转部以及设置在翻转部上的耳罩,所述耳罩上设...
【专利技术属性】
技术研发人员:郜盼盼,郑灏,田超,穆浩,彭赐光,谢富科,
申请(专利权)人:郑州宇通客车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:河南,41
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