一种有燕尾密封槽的组合式翼片制造技术

一种有燕尾密封槽的组合式翼片，翼片的配合面分布有与芯模组件头部套圈连接的螺栓孔，在所述各翼片连接螺栓孔圆周外侧分别加工有环形的燕尾密封槽，能够卡紧硅橡胶的O形密封圈，使该O形密封圈能够有效的防止漏药，并不会脱落，进入包覆壳体，形成新的安全隐患和质量隐患；该环形的燕尾密封槽内壁的直径比所述翼片连接螺栓孔的外径大2mm，并使所述燕尾密封槽环嵌套在翼片连接螺栓孔上，对该翼片连接螺栓孔形成了防溢漏的防护层。本发明专利技术的应用彻底杜绝了推进剂药浆进入配合面进入连接螺栓的可能，消除了安全隐患。

A combined wing with dovetail sealing groove

A combined fin with dovetail groove is provided with a mating surface of the fin with a bolt hole connected to the head ring of the mandrel module. A circular dovetail groove is respectively machined on the outer circumference of the bolt hole of the connection of the fins, so that the O-ring of the silicone rubber can be clamped tightly, and the O-ring can effectively prevent the leakage of the medicine. The inner wall of the annular dovetail seal groove is 2 mm larger than the outer diameter of the connecting bolt hole of the fin, and the dovetail seal groove ring is nested on the connecting bolt hole of the fin, forming a protective layer against leakage for the connecting bolt hole of the fin. The application of the invention completely prevents the propellant slurry from entering the mating surface into the connecting bolt and eliminates the hidden danger of safety.

【技术实现步骤摘要】
一种有燕尾密封槽的组合式翼片
本专利技术属于固体火箭发动机装药
，涉及一种适用于组合式芯模的密封结构。
技术介绍
目前固体火箭发动机刚性芯模成型工艺应用较为广泛，小到标准试验发动机，大到战略型号主发动机等，其芯模结构可根据浇注工艺分为整体结构或组合式结构。组合式结构各部件通过螺栓、卡箍或磁性装置连接起来，由于刚性芯模在装药过程中自身不易变形，与推进剂不发生化学反应，且对燃烧室药型结构的可靠性等显著特点，使其成为我国固体发动机燃烧室药柱的主要成型工艺。在多年的应用及不断改进中，其设计也日趋成熟。随着固体火箭技术不断发展，推进剂配方更向着高能量和高燃速的方向发展，为满足其弹道性能要求，固体火箭发动机燃烧室结构也越来越呈现多样化，内药型也趋于复杂化，整体式芯模已不能满足生产需要，以复杂的组合式芯模的使用越来越多。然而，复杂的组合式芯模组合件之间必然存在较多的配合面，随着刚性各部件的配合面、连接面增多，若配合面密封不严必然会导致推进剂药浆进入不该进入的区域，从而造成漏药。对于组合式芯模存在漏药位置包括芯模与燃烧室壳体配合部位，芯模组件之间的配合部位，芯模与燃烧室内推进剂、绝热层之间配合面。同时，高能推进剂中N-15胶的渗透能力超强，浇注过程中就可能会出现N-15胶渗漏到配合面及其他非推进剂区域的情况，推进剂一旦进入连接螺孔内，在脱模旋转螺栓时，就可能由于摩擦产生燃爆危险。翼柱形组合芯模是组合式芯模中较广泛的一种类型，通常包括多个尾翼(或头翼)和芯棒组成，翼展直径大于发动机后开口直径。多个翼瓣需在发动机内装配，装配后翼瓣组合内径与发动机后开口内径形成同心圆，并与主芯棒装配。头翼、尾翼与芯棒间通过螺栓连接为一体，若配合面存在缝隙则药浆会渗入连接部位造成漏药。近些年来，装药过程出现多起漏药情况，给生产安全带来巨大压力。为杜绝燃烧室装药中漏药现象的发生，提高推进剂燃烧室装药的安全性，有必要进行装药工艺和工装结构的分析，提出相应的改进措施以防止漏药现象的发生。现有技术中翼片多采用平槽，平槽的槽底宽度与槽口宽度一致，为保证O形密封圈易安装且放置到位，一般槽宽略大于O形密封圈径向直径，这样放置后的O形密封圈会一定晃动量，装配过程中存在移位、脱落的隐患。不同型号翼片的形状各异，配合面多为曲面，槽口宽度较宽会导致槽深度在环形一周存在差别，由于O形密封圈的径向厚度一致，导致O形密封圈突出配合面高度不一致，存在局部漏药的隐患。随着装药技术的不断进步，加压浇注逐步已成为发展趋势，这就对芯模组件配合面的密封提出了更高的要求。
技术实现思路
为杜绝现有技术中存在的安全隐患，本专利技术提出了一种有燕尾密封槽的组合式翼片。本专利技术中，翼片的配合面分布有与芯模组件头部套圈连接的螺栓孔，在所述各翼片连接螺栓孔圆周外侧分别加工有环形的燕尾密封槽；该环形的燕尾密封槽内壁的直径比所述翼片连接螺栓孔的外径大2mm，并使所述燕尾密封槽环嵌套在翼片连接螺栓孔上，对该翼片连接螺栓孔形成了防溢漏的防护层。所述O形密封圈装入燕尾密封槽内后，该O形密封圈表面高出所述燕尾密封槽槽口表面。将所述翼片与芯模组件头部套圈通过螺栓连接。所述燕尾密封槽槽底的宽度大于槽口的宽度；该燕尾密封槽深3.5mm，槽底宽4mm；该燕尾密封槽槽壁的倾角为30°。所述燕尾密封槽的内径为50mm。所述O形密封圈的宽度与所述燕尾密封槽槽底的宽度相同；该形密封圈的轴向高度为4～4.5mm。所述翼片为某型号装药芯模的头部翼片其与头部套圈配合面进行配合，头部翼片通过多个连接螺栓与头部套圈工装连接。配合面是密封面，装药过程中要防止药浆进入。装配过程中，人员在包覆壳体尾部机口内进行操作，同时要防止O形密封圈、工具等多余物吊入壳体成为多余物。该装置应用后取得了以下效果：在国内固体火箭发动机装药领域，本专利技术在组合式芯模连接件密封实施尚属首例，具有创造性的思维，对于组合式芯模组件连接件防漏药设计具有指导性意义。试验证明，使用本专利技术后彻底杜绝了推进剂药浆进入配合面进入连接螺栓的可能，消除了安全隐患。本专利技术采用燕尾密封槽式的密封槽，能够卡紧硅橡胶的O形密封圈，使该O形密封圈能够有效的防止漏药，并不会脱落，进入包覆壳体，形成新的安全隐患和质量隐患。与现有技术中采用平槽放置密封圈相比较，采用燕尾密封槽，槽底宽度大于槽口宽度，对O形密封圈起到了卡紧效果，避免在装配过程O形密封圈存在移位、脱落的隐患，根据尾翼配合面曲面形状，通过计算，确定该燕尾密封槽槽口宽度，并保证该环形燕尾密封槽槽深一致，O形密封圈放置到位后形成的“保护堤坝”切实起到防漏药保护作用。附图说明图1为组合式芯模组合件密封结构主视图；图2为组合式芯模组合件密封结构左视图。图中：1.芯模翼片；2.燕尾密封槽；3.翼片连接螺栓孔；具体实施方式本实施例是一种有燕尾密封槽的组合式翼片。所述芯模翼片1为某型号芯模头部翼片，该翼片与芯模组件头部套圈的配合面分布有多个翼片连接螺栓孔3。在所述各翼片连接螺栓孔圆周外侧分别加工有环形的燕尾密封槽2；该环形的燕尾密封槽内壁的直径比所述翼片连接螺栓孔的外径大2mm，并使所述燕尾密封槽环嵌套在翼片连接螺栓孔上，对该翼片连接螺栓孔形成了防溢漏的防护层。在该燕尾密封槽内放置有所述的硅橡胶的O形密封圈。所述燕尾密封槽槽底的宽度大于槽口的宽度；该燕尾密封槽深3.5mm，槽底宽4mm；该燕尾密封槽槽壁的倾角为30°。所述燕尾密封槽的内径为50mm。所述的O形密封圈为市场采购。该形密封圈的宽度与所述燕尾密封槽槽底的宽度相同；该形密封圈的轴向高度为4～4.5mm。使用时，将O形密封圈放入燕尾密封槽内，并使该O形密封圈高出所述燕尾密封槽槽口表面。将所述翼片与芯模组件头部套圈使用螺栓连接。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种有燕尾密封槽的组合式翼片，其特征在于，该翼片的配合面分布有与芯模组件头部套圈连接的螺栓孔，在所述各翼片连接螺栓孔圆周外侧分别加工有环形的燕尾密封槽；该环形的燕尾密封槽内壁的直径比所述翼片连接螺栓孔的外径大2mm，并使所述燕尾密封槽环嵌套在翼片连接螺栓孔上，对该翼片连接螺栓孔形成了防溢漏的防护层；○形密封圈装入燕尾密封槽内后，该○形密封圈表面高出所述燕尾密封槽槽口表面；将所述翼片与芯模组件头部套圈通过螺栓连接。

【技术特征摘要】
2018.03.12 CN 20181019805031.一种有燕尾密封槽的组合式翼片，其特征在于，该翼片的配合面分布有与芯模组件头部套圈连接的螺栓孔，在所述各翼片连接螺栓孔圆周外侧分别加工有环形的燕尾密封槽；该环形的燕尾密封槽内壁的直径比所述翼片连接螺栓孔的外径大2mm，并使所述燕尾密封槽环嵌套在翼片连接螺栓孔上，对该翼片连接螺栓孔形成了防溢漏的防护层；○形密封圈装入燕尾密封槽内...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹巍，郭宁，刘雪松，张海洋，吴潇，徐文华，刘克文，
申请(专利权)人：西安航天化学动力有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西,61