一种可吊运与固定打磨的电动汽车制动系统刹车盘加工机技术方案

本实用新型专利技术涉及一种可吊运与固定打磨的电动汽车制动系统刹车盘加工机，包括支撑底板、支撑连架、固定装置、转位装置、打磨装置和吊运装置,所述的支撑连架安装在支撑底板的左端顶部上，支撑连架的顶部左右两侧上均安装有一个固定装置，转位装置位于固定装置的外侧，转位装置与支撑底板相连接，打磨装置位于固定装置的上方，打磨装置安装在支撑底板的顶部上，支撑底板的右端顶部上安装有吊运装置。本实用新型专利技术可以解决现有工厂对电动汽车刹车盘进行打磨时存在的对刹车盘固定不稳定、无法针对不同型号的刹车盘进行固定、需要人工将刹车盘进行转位、人工拿取打磨后的刹车盘有安全隐患、打磨效果差、需要人工对刹车盘进行搬运等难题。

A brake disc processing machine for electric vehicle brake system capable of lifting and grinding

The utility model relates to a brake disc processing machine of an electric vehicle brake system which can be lifted and fixed grinded, including a supporting base plate, a supporting frame, a fixing device, an indexing device, a grinding device and a lifting device. The supporting frame is mounted on the top of the left end of the supporting base plate, and the left and right sides of the supporting frame are all safe. A fixing device is installed. The turning device is located outside the fixing device. The turning device is connected with the supporting floor. The grinding device is located above the fixing device. The grinding device is installed on the top of the supporting floor. A lifting device is installed on the top of the right end of the supporting floor. The utility model can solve the problems of unstable fixing of the brake disc, inability to fix different types of brake discs, manual shifting of the brake disc, manual picking up and grinding of the brake disc, poor grinding effect, and manual braking. Disk handling and other difficult problems.

【技术实现步骤摘要】
一种可吊运与固定打磨的电动汽车制动系统刹车盘加工机
本技术涉及新能源
，特别涉及一种可吊运与固定打磨的电动汽车制动系统刹车盘加工机。
技术介绍
刹车盘简单来说，就是一个圆盘，车子行进时它也是转动的，通过制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用，刹车盘是制动系统中的一个重要零件，好的刹车盘制动稳定，没有噪音，不抖动。所以对加工要求较高，如下：一、刹车盘属于铸造产品，表面要求不能存在砂眼，气孔等铸造缺陷，保证刹车盘的强度和刚度，防止在外力的作用下发生意外；二、盘刹刹车时利用的是两个刹车面，所以刹车面精度要求较高，另外还要保证位置精度；三、在刹车时会产生很高的温度，刹车盘中间应该设计有风道，便于散热，如图1与图2所示，现有最常见的电动汽车刹车盘7包括安装上盘71、安装下盘72、支撑筋73、凸盘74和中孔75。现有电动汽车的刹车盘很大一部分都是小型工厂生产出来的，小型工厂对刹车盘的打磨加工一般都是通过半自动的方式进行，首先人工将刹车盘放置到三爪卡盘，利用三爪卡盘将刹车盘固定住，对刹车盘打磨时主要针对安装上盘与安装下盘的外侧面进行打磨，因为这个部位是与刹车片接触而产生制动力的，所以对其打磨尤为重要，其次是凸盘的内外侧壁，凸盘的内外侧壁打磨不到位会产生刹车盘安装困难等问题，最后是对刹车盘进行倒角处理，刹车盘打磨有人工进行的还有半自动的打磨方式，这种工作方式存在的问题如下，劳动强度大、工作效率低，无法针对刹车盘的结构特征对刹车盘进行固定，产生对刹车盘固定不稳定，同时无法针对不同型号的刹车盘进行固定，需要人工将刹车盘进行转位，由于打磨后刹车盘会很烫使得人工对打磨后的刹车盘进行位置转换存在安全隐患，需要人工对刹车盘进行打磨，打磨效果差，需要人工将打磨好的刹车盘进行搬运。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供了一种可吊运与固定打磨的电动汽车制动系统刹车盘加工机，可以解决现有工厂对电动汽车刹车盘进行打磨时存在的劳动强度大、工作效率低、对刹车盘固定不稳定、无法针对不同型号的刹车盘进行固定、需要人工将刹车盘进行转位、人工拿取打磨后的刹车盘有安全隐患、需要人工对刹车盘进行打磨，打磨效果差、需要人工对刹车盘进行搬运等难题；可以实现对电动汽车刹车盘进行稳定的固定、对刹车盘进行自动转换位置、对刹车盘进行主体的打磨、自动抓取放置刹车盘的功能，具有劳动强度小、工作效率高、对刹车盘进行稳定固定、可以针对不同型号的刹车盘进行固定、自动将刹车盘进行转位、自动对刹车盘进行转位无安全隐患、自动对刹车盘进行打磨，打磨效果好、自动对刹车盘进行搬运等优点。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案，一种可吊运与固定打磨的电动汽车制动系统刹车盘加工机，包括支撑底板、支撑连架、固定装置、转位装置、打磨装置和吊运装置,所述的支撑连架安装在支撑底板的左端顶部上，支撑连架的上端中部上设置有圆孔，支撑连架上设置的圆孔尺寸大于刹车盘上凸盘的尺寸，刹车盘凸盘朝下时可以穿过支撑连架上设置的圆孔，支撑连架的顶部左右两侧上均安装有一个固定装置，转位装置位于固定装置的外侧，转位装置与支撑底板相连接，打磨装置位于固定装置的上方，打磨装置安装在支撑底板的顶部上，支撑底板的右端顶部上安装有吊运装置。所述的固定装置包括固定支撑板、固定推杆、固定伸缩架、固定连块、弹片推杆、弹片连架、弹片、卡位支链和夹持支链，固定支撑板安装在支撑连架的顶部外端上，固定支撑板的内侧面上安装有固定推杆，固定伸缩架的外侧面与固定推杆的顶部相连接，固定伸缩架的内侧面为弧形结构，固定伸缩架的内侧面中部上安装有固定连块，弹片推杆的底部与固定连块的内侧面相连接，弹片连架安装在弹片推杆的顶部上，弹片连架的外侧面上对称设置有两个卡槽，弹片连架上的每个卡槽内均安装有一个弹片，弹片的外侧端安装在固定连块上，固定连块的前后两侧均分布有一个卡位支链，卡位支链安装在固定伸缩架的内侧面上，固定伸缩架的内侧面上对称设置有四个方槽，固定伸缩架上设置的方槽均位于卡位支链的外侧，且固定伸缩架上的每个方槽下方均安装有一个夹持支链，具体工作时，固定装置可以根据刹车盘的外部形状对刹车盘进行稳固的固定动作，固定推杆的伸缩可以调节固定装置的位置，使得固定装置可以将刹车盘固定住，固定伸缩架的弧形结构能够与刹车盘的形状相配合，增加本技术对刹车盘的固定效果，收缩弹片推杆，使得弹片连架向外侧移动，弹片会被撑起，从而弹片能够撑住刹车盘的内壁，弹片对刹车盘起到支撑定位的作用，卡位支链与夹持支链相配合使得刹车盘被紧紧的固定住。作为本技术的一种优选技术方案，所述的卡位支链包括卡位连杆、卡位支扳、卡位卡板、卡位弹簧、卡位调节推杆和卡位连块，卡位连块安装在固定伸缩架的内侧面上，卡位连块的内侧面上通过铰链安装有卡位连杆，卡位支扳安装在卡位连杆的内侧底部上，卡位卡板通过铰链与卡位支扳的底部相连接，卡位卡板的底部上设置有卡齿，卡位卡板的上端前后两侧均设置有一个卡位弹簧，卡位弹簧安装在卡位支扳与卡位卡板之间，卡位调节推杆位于卡位连杆的下方，卡位调节推杆通过铰链安装在卡位连杆与卡位连块之间，具体工作时，卡位支链能够将刹车盘固定在支撑连架上，控制卡位调节推杆进行收缩使得卡位卡板底部上的卡齿卡在刹车盘的安装下盘上，使得刹车盘的安装下盘紧紧贴住支撑连架。作为本技术的一种优选技术方案，所述的夹持支链包括夹持连块、两个夹持移动块、夹持连杆和夹持弹簧，夹持连块安装在固定伸缩架的内侧面上，夹持连块的内侧面上设置有滑槽，夹持连块上设置的滑槽内通过滑动配合的方式均匀连接有两个夹持移动块，夹持移动块的内端为梯形结构，每个夹持移动块的上端均与一个夹持连杆的内侧端相连接，夹持连杆的外侧端位于固定伸缩架上设置的方槽内，两个夹持连杆之间安装有夹持弹簧，夹持弹簧为收缩性弹簧，具体工作时，夹持支链可以卡住刹车盘的支撑筋，对刹车盘起到定位的作用，当固定推杆进行伸长运动时，两个夹持移动块可以卡住刹车盘的支撑筋，夹持移动块内端的梯形结构能够起到导向的作用，在夹持弹簧的收缩力作用下使得夹持移动块稳定的夹持住刹车盘的支撑筋。作为本技术的一种优选技术方案，所述的转位装置包括转位电机、转位连扳、转位主动轴、主动齿轮、伸缩转位机构、旋转机构、上支撑机构、下支撑机构、转位从动轴、转位从动板、定位推杆、定位块和支撑转动块，转位连扳安装在支撑底板的后端上，转位连扳的前侧面上通过电机套安装有转位电机，转位电机的输出轴通过联轴器与转位主动轴的后端相连接，主动齿轮安装在转位主动轴的中部上，伸缩转位机构的数量为二，两个伸缩转位机构前后对称布置；所述的伸缩转位机构包括转位转动板、转位推杆、旋转弧形块、五个卡块、移动卡块、卡块推杆、抵压杆、抵压板、抵压弹簧和抵压调节推杆，位于支撑底板后端的转位转动板安装在转位主动轴上，位于支撑底板前端的转位转动板安装在转位从动轴上，转位推杆的底部与转位转动板的内侧面相连接，转位推杆的顶部上安装有旋转弧形块，旋转弧形块的内侧面为弧形结构，且旋转弧形块的内侧面左右两端均设置有一个滑槽，旋转弧形块上的每个滑槽内均通过滑动配合的方式连接有一个移动卡块，移动卡块的顶部设置有卡块连扳，移动卡块上的卡块连扳与卡块推杆的顶部相连接，卡块推本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可吊运与固定打磨的电动汽车制动系统刹车盘加工机，包括支撑底板(1)、支撑连架(2)、固定装置(3)、转位装置(4)、打磨装置(5)和吊运装置(6),其特征在于：所述的支撑连架(2)安装在支撑底板(1)的左端顶部上，支撑连架(2)的上端中部上设置有圆孔，支撑连架(2)的顶部左右两侧上均安装有一个固定装置(3)，转位装置(4)位于固定装置(3)的外侧，转位装置(4)与支撑底板(1)相连接，打磨装置(5)位于固定装置(3)的上方，打磨装置(5)安装在支撑底板(1)的顶部上，支撑底板(1)的右端顶部上安装有吊运装置(6)；其中：所述的固定装置(3)包括固定支撑板(31)、固定推杆(32)、固定伸缩架(33)、固定连块(34)、弹片推杆(35)、弹片连架(36)、弹片(37)、卡位支链(38)和夹持支链(39)，固定支撑板(31)安装在支撑连架(2)的顶部外端上，固定支撑板(31)的内侧面上安装有固定推杆(32)，固定伸缩架(33)的外侧面与固定推杆(32)的顶部相连接，固定伸缩架(33)的内侧面为弧形结构，固定伸缩架(33)的内侧面中部上安装有固定连块(34)，弹片推杆(35)的底部与固定连块(34)的内侧面相连接，弹片连架(36)安装在弹片推杆(35)的顶部上，弹片连架(36)的外侧面上对称设置有两个卡槽，弹片连架(36)上的每个卡槽内均安装有一个弹片(37)，弹片(37)的外侧端安装在固定连块(34)上，固定连块(34)的前后两侧均分布有一个卡位支链(38)，卡位支链(38)安装在固定伸缩架(33)的内侧面上，固定伸缩架(33)的内侧面上对称设置有四个方槽，固定伸缩架(33)上设置的方槽均位于卡位支链(38)的外侧，且固定伸缩架(33)上的每个方槽下方均安装有一个夹持支链(39)。...

【技术特征摘要】
1.一种可吊运与固定打磨的电动汽车制动系统刹车盘加工机，包括支撑底板(1)、支撑连架(2)、固定装置(3)、转位装置(4)、打磨装置(5)和吊运装置(6),其特征在于：所述的支撑连架(2)安装在支撑底板(1)的左端顶部上，支撑连架(2)的上端中部上设置有圆孔，支撑连架(2)的顶部左右两侧上均安装有一个固定装置(3)，转位装置(4)位于固定装置(3)的外侧，转位装置(4)与支撑底板(1)相连接，打磨装置(5)位于固定装置(3)的上方，打磨装置(5)安装在支撑底板(1)的顶部上，支撑底板(1)的右端顶部上安装有吊运装置(6)；其中：所述的固定装置(3)包括固定支撑板(31)、固定推杆(32)、固定伸缩架(33)、固定连块(34)、弹片推杆(35)、弹片连架(36)、弹片(37)、卡位支链(38)和夹持支链(39)，固定支撑板(31)安装在支撑连架(2)的顶部外端上，固定支撑板(31)的内侧面上安装有固定推杆(32)，固定伸缩架(33)的外侧面与固定推杆(32)的顶部相连接，固定伸缩架(33)的内侧面为弧形结构，固定伸缩架(33)的内侧面中部上安装有固定连块(34)，弹片推杆(35)的底部与固定连块(34)的内侧面相连接，弹片连架(36)安装在弹片推杆(35)的顶部上，弹片连架(36)的外侧面上对称设置有两个卡槽，弹片连架(36)上的每个卡槽内均安装有一个弹片(37)，弹片(37)的外侧端安装在固定连块(34)上，固定连块(34)的前后两侧均分布有一个卡位支链(38)，卡位支链(38)安装在固定伸缩架(33)的内侧面上，固定伸缩架(33)的内侧面上对称设置有四个方槽，固定伸缩架(33)上设置的方槽均位于卡位支链(38)的外侧，且固定伸缩架(33)上的每个方槽下方均安装有一个夹持支链(39)。2.根据权利要求1所述的一种可吊运与固定打磨的电动汽车制动系统刹车盘加工机，其特征在于：所述的转位装置(4)包括转位电机(41)、转位连扳(42)、转位主动轴(43)、主动齿轮(44)、伸缩转位机构(45)、旋转机构(46)、上支撑机构(47)、下支撑机构(48)、转位从动轴(49)、转位从动板(410)、定位推杆(411)、定位块(412)和支撑转动块(413)，转位连扳(42)安装在支撑底板(1)的后端上，转位连扳(42)的前侧面上通过电机套安装有转位电机(41)，转位电机(41)的输出轴通过联轴器与转位主动轴(43)的后端相连接，主动齿轮(44)安装在转位主动轴(43)的中部上，伸缩转位机构(45)的数量为二，两个伸缩转位机构(45)前后对称布置，位于支撑底板(1)后端的伸缩转位机构(45)与转位主动轴(43)的前端相连接，位于支撑底板(1)前端的伸缩转位机构(45)与转位从动轴(49)的后端相连接，转位从动轴(49)的前端通过轴承安装在转位从动板(410)上，转位从动板(410)与支撑底板(1)的前端顶部相连接，转位从动轴(49)的左右两端均设置有一个V型卡槽，转位从动轴(49)设置的每个V型卡槽外侧均分布有一个定位块(412)，定位块(412)的内侧面为V型结构，每个定位块(412)的外侧端均通过定位推杆(411)安装在转位从动板(410)上，旋转机构(46)位于主动齿轮(44)的下方，旋转机构(46)与转位连扳(42)相连接，支撑转动块(413)安装在旋转机构(46)上，支撑转动块(413)的上端面上安装有上支撑机构(47)，支撑转动块(413)的下端面上安装有下支撑机构(48)。3.根据权利要求1所述的一种可吊运与固定打磨的电动汽车制动系统刹车盘加工机，其特征在于：所述的打磨装置(5)包括打磨顶板(51)、四个打磨伸缩柱(52)、打磨电机(53)、打磨底板(54)、打磨滑槽(55)、四个打磨滑杆(56)、打磨移动机构(57)、顶部打磨支链(58)和底部打磨支链(59)，打磨顶板(51)通过四个打磨伸缩柱(52)安装在支撑底板(1)上，打磨电机(53)通过电机套安装在打磨顶板(51)的底部上，打磨电机(53)的输出轴上安装有打磨底板(54)，打磨滑槽(55)安装在打磨底板(54)的顶部上，四个打磨滑杆(56)对称分布在打磨电机(53)的外侧，打磨滑杆(56)的顶部安装在打磨顶板(51)上，打磨滑杆(56)的底部为滑块结构，打磨滑杆(56)的滑块结构与打磨滑槽(55)相配合连接，打磨底板(54)的底部左右两侧上均安装有一个打磨移动机构(57)，顶部打磨支链(58)安装在位于打磨底板(54)左侧的打磨移动机构(57)上，底部打磨支链(59)安装在位于打磨底板(54)右侧的打磨移动机构(57)上。4.根据权利要求1所述的一种可吊运与固定打磨的电动汽车制动系统刹车盘加工机，其特征在于：所述的吊运装置(6)包括吊运电机(61)、吊运滑槽(62)、四个吊运滑杆(63)、吊运支板(64)、吊运立柱(65)、吊运横柱(66)、吊运顶板(67)、吊运支撑机构(68)、吊运夹持机构(69)、调节电机(610)、调节滑槽(611)、四个调节滑杆(612)和吊运底板(613)，吊运电机(61)通过电机套安装在支撑底板(1)的右端顶部上，吊运电机(61)的输出轴上安装有吊运支板(64)，四个吊运滑杆(63)对称分布在吊运电机(61)的外侧，吊运滑杆(63)的顶部与吊运支板(64)的下端面相连接，吊运滑杆(63)的下端为滑块结构，吊运滑杆(63)的滑块结构与吊运滑槽(62)相配合连接，吊运滑槽(62)安装在支撑底板(1)上，吊运支板(64)的顶部上安装有吊运立柱(65)，吊运横柱(66)的左端与吊运立柱(65)的顶部右端面相连接，吊运立柱(65)与吊运横柱(66)均为伸缩结构，吊运顶板(67)安装在吊运横柱(66)的右端底部上，调节电机(610)通过电机套与吊运顶板(67)的下端面相连接，调节电机(610)的输出轴上安装有吊运底板(613)，调节滑槽(611)安装在吊运底板(613)的顶部上，四个调节滑杆(612)对称分布在调节电机(610)的外侧，调节滑杆(612)的顶部与吊运顶板(67)的下端面相连接，调节滑杆(612)的下端为滑块结构，调节滑杆(612)的滑块结构与调节滑槽(611)相配合连接，吊运支撑机构(68)安装在吊运底板(613)的下端面中部上，吊运支撑机构(68)的左右两端均设置有一个吊运夹持机构(69)，吊运夹持机构(69)与吊运底板(613)的下端面相连接。5.根据权利要求1所述的一种可吊运与固定打磨的电动汽车制动系统刹车盘加工机，其特征在于：所述的卡位支链(38)包括卡位连杆(381)、卡位支扳(382)、卡位卡板(383)、卡位弹簧(384)、卡位调节推杆(385)和卡位连块(386)，卡位连块(386)安装在固定伸缩架(33)的内侧面上，卡位连块(386)的内侧面上通过铰链安装有卡位连杆(381)，卡位支扳(382)安装在卡位连杆(381)的内侧底部上，卡位卡板(383)通过铰链与卡位支扳(382)的底部相连接，卡位卡板(383)的底部上设置有卡齿，卡位卡板(383)的上端前后两侧均设置有一个卡位弹簧(384)，卡位弹簧(384)安装在卡位支扳(382)与卡位卡板(383)之间，卡位调节推杆(385)位于卡位连杆(381)的下方，卡位调节推杆(385)通过铰链安装在卡位连杆(381)与卡位连块(386)之间。6.根据权利要求1所述的一种可吊运与固定打磨的电动汽车制动系统刹车盘加工机，其特征在于：所述的夹持支链(39)包括夹持连块(391)、两个夹持移动块(392)、夹持连杆(393)和夹持弹簧(394)，夹持连块(391)安装在固定伸缩架(33)的内侧面上，夹持连块(391)的内侧面上设置有滑槽，夹持连块(391)上设置的滑槽内通过滑动配合的方式均匀连接有两个夹持移动块(392)，夹持移动块(392)的内端为梯形结构，每个夹持移动块(392)的上端均与一个夹持连杆(393)的内侧端相连接，夹持连杆(393)的外侧端位于固定伸缩架(33)上设置的方槽内，两个夹持连杆(393)之间安装有夹持弹簧(394)，夹持弹簧(394)为收缩性弹簧。7.根据权利要求2所述的一种可吊运与固定打磨的电动汽车制动系统刹车盘加工机，其特征在于：所述的旋转机构(46)包括过渡齿轮(461)、从动齿轮(462)、过渡转轴(...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘秀娟，
申请(专利权)人：南京恒天领锐汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32