一种燃料电池汽车上电流程控制方法技术

本发明专利技术公开了一种燃料电池汽车上电流程控制方法，通过将VCU、氢堆控制器(FCU)和供氢控制器(HMS)放在一路CAN总线内，在上电过程中通过各控制器间的信息交互，FCU和HMS接受整车高压状态完成自检并上传状态信号，VCU接受燃电系统状态信号并结合整车状态发送燃电开机指令。整个过程会避免燃电部分在不满足上电状态时误发指令导致对燃电系统产生不利影响。态时误发指令导致对燃电系统产生不利影响。态时误发指令导致对燃电系统产生不利影响。

A control method for power on process of fuel cell vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种燃料电池汽车上电流程控制方法


[0001]本专利技术涉及燃料电池汽车
，特别涉及一种燃料电池汽车上电流程控制方法。

技术介绍

[0002]随着环保及能源形势日趋严峻，新能源汽车技术发展得到越来越广泛的重视的。燃料电池汽车因为具有零排放、能量来源多元化等优点，成为新能源汽车领域研究的重点。
[0003]目前市场上燃料电池汽车大部分在整车上ON档电后，整车控制器(VCU)直接发上电指令给燃电系统，燃电系统收到指令后完成上电。中间过程中，整车缺少与燃电系统的信息交互，整车不能及时判断燃电系统状态及是否有故障，而燃电系统无法接收整车状态，导致经常出现燃电系统不满足上电状态导致启动失败，最终对燃电系统的使用寿命及可靠性产生损害。

技术实现思路

[0004]本专利技术所要解决的技术问题是提供一种燃料电池汽车上电流程控制方法，有效解决燃电系统上电失败概率高的问题，保护纯电及燃电系统。
[0005]为解决上述问题，本专利技术提供以下的技术方案：
[0006]一种燃料电池汽车上电流程控制方法，具体实施方案及步骤如本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池汽车上电流程控制方法，其特征在于，具体实施方案及步骤如下：S1、车辆上ON档电，唤醒FCU/HMS和VCU，FCU开始上电自检，VCU接收纯电各系统自检信号；VCU通过硬线信号监测加氢口舱门是否打开，如舱门打开，VCU进入加氢互锁流程，仪表提示不允许上高压，如舱门关闭，进入纯电上高压准备状态；整车进入纯电系统上高压流程，当完成上高压后，发送“ready”信号及主负继电器闭合状态到CAN总线网络；S2、FCU/HMS收到“ready”信号及主负继电器闭合状态后完成自检，如有故障则上传“FCU/HMS故障”至CAN总线网络；S3、FC...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭耀，
申请(专利权)人：南京恒天领锐汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：