发动机仓汽配线束结构制造技术

一种发动机仓汽配线束结构，包括：多根发动机线束及线束汇集装置。本实用新型专利技术的发动机仓汽配线束结构，通过设置多根发动机线束以及线束汇集装置。在发动机仓汽配线束结构的实际应用过程中，将多个设置在发动机线束的线束连接器一一对应连接在连接输入头上，由于汇集输出件设置有汇集输出头，使得多根发动机线束上传输的信号可以汇集到汇集输出头中，汇集输出头再将多根发动机线束上传输的信号进行打包传输至整车管理系统中，大大降低了整车系统的电路复杂程度。

Engine compartment wiring harness structure

An engine compartment wiring harness structure includes a plurality of engine harnesses and wiring harness collection devices. The automobile wiring harness structure of the engine silo of the utility model is provided with a plurality of engine wiring harnesses and a wiring harness collection device. In the practical application of the automobile wiring harness structure in the engine silo, a plurality of wiring harness connectors arranged in the engine wiring harness are connected one by one to the connecting input head, and the signal transmitted on the engine wiring harness can be assembled into the assembled output head to assemble the output head because the assembled output part has a converged output head. Then the signals transmitted on multiple engine harnesses are packaged and transmitted to the vehicle management system, which greatly reduces the complexity of the whole vehicle system circuit.

【技术实现步骤摘要】
发动机仓汽配线束结构
本技术涉及汽配线束领域，特别是涉及一种发动机仓汽配线束结构。
技术介绍
目前，电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。纯电动汽车，相对燃油汽车而言，主要差别在于四大部件，驱动电机，调速控制器、动力电池、车载充电器。相对于加油站而言，它由公用超快充电站。纯电动汽车之品质差异取决于这四大部件，其价值高低也取决于这四大部件的品质。纯电动汽车的用途也在四大部件的选用配置直接相关。纯电动汽车的驱动电机有直流有刷、无刷、有永磁、电磁之分，再有交流步进电机等，它们的选用也与整车配置、用途、档次有关。另外驱动电机之调速控制也分有级调速和无级调速，有采用电子调速控制器和不用调速控制器之分。电动机有轮毂电机、内转子电机、有单电机驱动、多电机驱动和组合电机驱动等。蓄电池作为电动汽车的核心动力部件，蓄电池的工作状态关乎着电动汽车的状态，因此，需要对蓄电池的工作状态进行实时监控，例如，实时采集蓄电池的电流状态；又如，实时采集蓄电池的电压状态；又如，实时采集蓄电池的温度状态，在现有技术中，为了让蓄电池不同的状态信息互不干扰，需要用不同的采集线本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机仓汽配线束结构，其特征在于，包括：多根发动机线束，各所述发动机线束相互间隔设置，在一所述发动机线束中，所述发动机线束包括线束和线束连接器，所述线束连接器设置于所述发动机线束的一端上；及线束汇集装置，所述线束汇集装置包括汇集输出件、缓冲件、汇集输入件、汇集输出头和多个连接输入头，所述缓冲件上开设有多个散热孔，所述汇集输出件设置于所述缓冲件的一端，所述汇集输入件设置于所述缓冲件的另一端，所述汇集输出件与所述汇集输入件电连接，所述汇集输出头设置于所述汇集输出件上，所述汇集输出头与所述汇集输出件连接，各所述连接输入头均设置于所述汇集输入件上，各所述连接输入头均与所述汇集输入件电连接，各所...

【技术特征摘要】
1.一种发动机仓汽配线束结构，其特征在于，包括：多根发动机线束，各所述发动机线束相互间隔设置，在一所述发动机线束中，所述发动机线束包括线束和线束连接器，所述线束连接器设置于所述发动机线束的一端上；及线束汇集装置，所述线束汇集装置包括汇集输出件、缓冲件、汇集输入件、汇集输出头和多个连接输入头，所述缓冲件上开设有多个散热孔，所述汇集输出件设置于所述缓冲件的一端，所述汇集输入件设置于所述缓冲件的另一端，所述汇集输出件与所述汇集输入件电连接，所述汇集输出头设置于所述汇集输出件上，所述汇集输出头与所述汇集输出件连接，各所述连接输入头均设置于所述汇集输入件上，各所述连接输入头均与所述汇集输入件电连接，各所述连接输入头一一对应与各所述线束连接器电连接。2.根据权利要求1所述的发动机仓汽配线束结构，其特征在于，所述汇集输出头包括输出安装部、输出连接部和输出卡接部，所述输出连接部设置于所述输出安装部上，且所述输出连接部与所述汇集输出件电连接，所述输出卡接部设置于所述输出连接部的外侧壁上。3.根据权利要求2所述的发动机仓汽配线束结构，...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨永兴，田中光，晏勇，张健，叶雪红，
申请(专利权)人：惠州古河汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44