一种列车检测设备转运装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种列车检测设备转运装置，左框架和右框架上分别设置至少两个用于运转的行走轮，提升装置包括设置于车架上的提升架，提升架上竖直朝下设置吊杆，吊杆可相对于车架做上下竖向移动，吊杆的底部可挂在检测设备上，能够将检测设备提升至左框架和右框架之间。当需要将地沟内的检测设备转运时，通过行走轮使转运装置整体移动到检测设备上方，使吊杆下降，挂在检测设备上，再使吊杆上升，将检测设备从地沟中抬起，检测设备处于左框架与右框架之间的空间中，通过行走轮带动整个转运装置及检测设备运动，到达下一地沟，按相反的顺序将检测设备放入到地沟内，完成转运过程。该装置结构简单，占地空间小，能够更好地适应狭小的空间。

A transport device for train detection equipment

The utility model discloses a transshipment device for train detection equipment. The left frame and the right frame are respectively provided with at least two running wheels for operation. The lifting device comprises a lifting frame arranged on the frame, and a lifting rod is arranged vertically downward on the lifting frame. The lifting rod can move vertically up and down relative to the frame, and the bottom of the lifting rod can be hung. The detection equipment can be upgraded to the left frame and the right frame. When the testing equipment in the trench needs to be transported, the transporting device is moved to the upper part of the testing equipment by the running wheel, so that the suspender drops, hangs on the testing equipment, and then makes the suspender rise. The testing equipment is lifted from the trench. The testing equipment is in the space between the left frame and the right frame, and drives the whole through the running wheel. The transporter and the testing equipment move to the next trench, and the testing equipment is put into the trench in reverse order to complete the transporting process. The device has the advantages of simple structure, small space occupation and better adaptability to narrow space.

【技术实现步骤摘要】
一种列车检测设备转运装置
本技术涉及列车检修设备
，更进一步涉及一种列车检测设备转运装置。
技术介绍
目前所有动车所、部分机务段检修库内采用自动化轮辋轮辐在线探伤设备，探伤设备需要在检修库的检查地沟内进行探伤作业，随着被检列车的数量不断增多，检测设备只在一个地沟中进行车轮探伤不能满足检车量，因此需要将设备在检查地沟间转运。因此提出该列车检测设备转运。自动化轮辋轮辐在线探伤设备具有将35吨列车顶起的能力，体积庞大，自身重量重，无法通过人力抬动，传统的转运方式需要采用叉车或库内行车完成。但列车检修库内各工种相对独立，需要安排专业的叉车或行车作业，效率低下，同时叉车在库内运行也存在一定的安全隐患。
技术实现思路
本技术提供一种列车检测设备转运装置，能够快速地将检测设备进行转运，结构简单，提高了工作效率，具体方案如下：一种列车检测设备转运装置，包括：车架，其包括相互固定的左框架和右框架，所述左框架和所述右框架之间形成用于容纳检测设备的空间；所述左框架和所述右框架上分别设置至少两个用于运转的行走轮；提升装置，包括设置于所述车架上的提升架，所述提升架上竖直朝下设置吊杆，所述吊杆相对于所述车架做上下本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种列车检测设备转运装置，其特征在于，包括：车架(1)，其包括相互固定的左框架(11)和右框架(12)，所述左框架(11)和所述右框架(12)之间形成用于容纳检测设备的空间；所述左框架(11)和所述右框架(12)上分别设置至少两个用于运转的行走轮(13)；提升装置，包括设置于所述车架(1)上的提升架(2)，所述提升架(2)上竖直朝下设置吊杆(25)，所述吊杆(25)相对于所述车架(1)做上下竖向移动，能够将检测设备提升至所述左框架(11)和所述右框架(12)之间。

【技术特征摘要】
1.一种列车检测设备转运装置，其特征在于，包括：车架(1)，其包括相互固定的左框架(11)和右框架(12)，所述左框架(11)和所述右框架(12)之间形成用于容纳检测设备的空间；所述左框架(11)和所述右框架(12)上分别设置至少两个用于运转的行走轮(13)；提升装置，包括设置于所述车架(1)上的提升架(2)，所述提升架(2)上竖直朝下设置吊杆(25)，所述吊杆(25)相对于所述车架(1)做上下竖向移动，能够将检测设备提升至所述左框架(11)和所述右框架(12)之间。2.根据权利要求1所述的列车检测设备转运装置，其特征在于，所述提升架(2)包括两个呈“X”形转动交叉的剪刀叉(21)，两个所述剪刀叉(21)分别设置于所述左框架(11)和所述右框架(12)上；所述剪刀叉(21)的两个分支之间设置动力装置(26)，用于驱动所述剪刀叉(21)开合；所述剪刀叉(21)顶部的一个分支转动连接顶板(22)，顶部的另一分支滑动连接所述顶板(22)；所述剪刀叉(21)底部的一个分支转动连接底板(23)，底部的另一分支滑动连接所述底板(23)；所述底板固定在所述车架(1)上，两个所述顶板(22)之间通过连接架(24)相互连接，所述连接架(24)上设置下垂的所述吊杆(25)。3.根据权利要求2所述的列车检测设备转运装置，其特征在于，所述吊杆(25)通过电动缸(251)连接于所述连接架(24)，所述电动缸(251)带动所述吊杆(25)竖直升降。4.根据权利要求3所述的列车检测设备转运装置，其特征在于，所述顶板(22)通过两个所述连接架(24)连接，一个所述连接架(24)固连于所述顶板(22)，另一所述连接架(24)透过所述顶板(22)上的开孔连接于所述剪刀叉(21)。5.根据权利要求4所述的列车检测设备转运装置，其特征在于，所述左框架(11)和所述右框架(12)之间可拆卸连接稳定杆(14)，所述稳定杆(14)设...

【专利技术属性】
技术研发人员：张渝，王黎，王泽勇，赵全轲，高晓蓉，章祥，黄炜，王小伟，赵波，张立玮，许安东，丁浩宇，
申请(专利权)人：北京主导时代科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11