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水工工程构件体预制的土坑及浮起转运装置及其使用方法制造方法及图纸

技术编号:1921111 阅读:270 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术是水工工程构件体预制的土坞及浮起转运装置及其使用方法,该土坞设置在临水岸边开挖的具有足够空间的能够在该内空间进行构件体制作的土坞。该土坞设有止水密封坞门,该门外设航道。在土坞内制成的构件体通过浮起转运装置及土坞内的注水,转移至指定地点。该土坞能在最近地点制作大型构件体,既节省长途运输费用,又降低安装施工的成本。所述的浮起转运装置包括至少一个以上助浮机构的气囊等,定位连接件;该助浮机构设置在构件体周围的水面上或水面下,或者设置在构件体内部腔体中的水面下。实践证明用该助浮机构的气囊直接利用水的自然浮力,来代替起重船进行水工工程的安装施工,能够缩短施工时间,其经济效益极其明显。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及在港口码头工程施工中,或者在海洋石油勘探工程施工中,或者在取水、排水、隧道工程施工中的各种大型水工构件运输安装技术的改进,具体讲是一种,其属于水工工程施工

技术介绍
现有技术中,传统的水工工程的构件体都是在远离码头的后方预制完成;再由大型吊机和吊船经旱路运抵码头。水工工程施工的各种大型构件的安装,都是使用吊机,或吊船进行吊运安装的。传统的水工构件安装是用“吊”的办法,将构件吊起,再用卷扬机等机械沉放安装。如码头方块、沉箱的安装,大桥的梁、板的安装,桥墩方块、沉箱的安装,取、排水大型涵管的安装,船体分段的吊安等都离不开大型吊机和吊船,然而。传统的水工工程施工的船机成本过高。例如某电厂的取水管重450吨,用传统方法是在码头前沿予制,使用500吨的起重船停靠码头前沿,将涵管吊起,再装载到1000吨以上平板驳船上,分别使用拖轮将500吨的起重船和平板驳船运到安装地点;然后再用500吨起重船,从平板驳船上将该涵管吊起,再沉放到水底,进行水下潜水安装;安装结束后,再由拖轮分别将起重船和平板驳船拖回码头,进行下一根涵管的运输安装。这其中单就使用的船机投资要达1亿元以上的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种水工工程构件体预制的土坑及其浮起转运装置,其包括临水岸边的土坑和起重驳船及其转运设备,其特征在于:所述的土坑是设置在临水岸边开挖的具有足够空间的、能够在该内空间进行构件体制作的箱坑,该箱坑称之为土坑,在该土坑的临水测设置一道止水的密封坞门,该坞门外侧设置与深水相通的航道;在土坑内预制完成的构件体通过浮起转运装置以及土坑内的注水,转移至指定地点;所述的浮起转运装置其包括:至少一个以上的助浮机构,连接诸该助浮机构之间的、或该助浮机构与构件体之间的定位连接件;所述的助浮机构设置在构件体周围的水面上或水面下,或者安置在构件体内部腔体中的水面下。

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员:苗德政
申请(专利权)人:苗德政
类型:发明
国别省市:95[中国|青岛]

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