The utility model discloses a high-speed train with air duct sealed pipeline. The technical scheme essentially comprises a sealed pipeline, a track arranged in the sealed pipeline and a car body moving along the track. The car body comprises a car head and at least two carriages, each carriage is fixed with an air duct, and waves are arranged between adjacent air passages. The bellows are connected through the bellows, and all the air passages are connected with each other to form a complete air passage, and the air passage near one end of the head is connected with an air extracting device in front of the head, so that the resistance at the head of the train is small.
【技术实现步骤摘要】
风道式密封管道高速列车
本技术涉及一种列车，特别涉及一种风道式密封管道高速列车。
技术介绍
随着列车运行速度的不断提高，列车所受到的气动阻力也快速增长，为了解决这个方面问题以大幅提升列车速度，出现了真空管道列车。现有的真空管道列车的概念通常是在地面或地下建一个密闭的管道，用真空泵抽成真空或部分真空。在这样的环境中开行车辆，行车阻力就会大大减小，本技术提供一种风道式密封管道高速列车。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种风道式密封管道高速列车，其优点是提高列车的行车速度。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种风道式密封管道高速列车，包括密封管道、设置在密封管道内的轨道以及沿着轨道运动的车体，车体包括车头和至少两节车厢，每节车厢上均固接有通气道，相邻的通气道之间设置有波纹管且通过波纹管连通，所有通气道相互连接形成一条完整的气流通道，且气流通道靠近车头的一端连接有抽取车头前方空气的抽气装置。通过采用上述技术方案，车体在管道中行进时，抽气装置启动，通过抽气装置将车头处的空气抽至车体的尾部，抽气装置使得车头处的空气减少，同时在管道中空气不容易向车头处进行补充，从而使...
【技术保护点】
1.一种风道式密封管道高速列车，包括密封管道(1)、设置在密封管道(1)内的轨道(4)以及沿着轨道(4)运动的车体(3)，车体(3)包括车头(31)和至少两节车厢(32)，其特征在于：每节车厢(32)上均固接有通气道(51)，相邻的通气道(51)之间设置有波纹管(6)且通过波纹管(6)连通，所有通气道(51)相互连接形成一条完整的气流通道(5)，且气流通道(5)靠近车头(31)的一端连接有抽取车头(31)前方空气的抽气装置(52)。
【技术特征摘要】
1.一种风道式密封管道高速列车，包括密封管道(1)、设置在密封管道(1)内的轨道(4)以及沿着轨道(4)运动的车体(3)，车体(3)包括车头(31)和至少两节车厢(32)，其特征在于：每节车厢(32)上均固接有通气道(51)，相邻的通气道(51)之间设置有波纹管(6)且通过波纹管(6)连通，所有通气道(51)相互连接形成一条完整的气流通道(5)，且气流通道(5)靠近车头(31)的一端连接有抽取车头(31)前方空气的抽气装置(52)。2.根据权利要求1所述的风道式密封管道高速列车，其特征在于：气流通道(5)靠近车头(31)端部的上方向外突出形成聚风结构(53)。3.根据权利要求1所述的风道式密封管道高速列车，其特征在于：气流通道(5)包括上通道(511)和下通道(512)，上通道(511)和下通道(512)相对的两端分别连接有抽气装置(52)。4.根据权利要求3所述的风道式密封管道高速...
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