The invention discloses a submarine vacuum pipeline traffic system for a gravity-balanced wheeled vehicle suitable for a channel channel, including a submarine pipe pier, a pipeline and a vehicle. The vehicle wheel has an angle of 80-100 degree wheelset, and the wheel runs on the pipe wall so that the vehicle can achieve self-stable balance in the pipeline; the vehicle is powered by battery or electrically. Network power supply, driven by wheels, or linear motor drive; in the head increased propeller, speed is less than 200 km / h driven by the wheel, more than 200 km / h by the propeller-assisted drive; set balance gyroscope for the vehicle to provide smooth redundancy, the use of tilting train technology to improve vehicle stability; in the inner wall of the pipe wheelset The upper or lower sides shall be provided with a balance stabilizer to prevent the vehicle from overturning and to set up the rolling groove to avoid wearing the tube wall. The invention has the advantages of smooth and trackless inside pipeline, simple structure of pipeline and vehicle, low construction and operation cost, and is suitable for cross-sea passage with low target speed.
【技术实现步骤摘要】
适用于海峡通道的重力平衡轮式车辆真空管道交通系统
本专利技术属于真空管道交通与海洋工程
,具体涉及一种适用于海峡通道的重力平衡轮式车辆海底真空管道交通系统技术与方案。
技术介绍
高速铁路、磁悬浮列车因受到空气阻力、气动噪声、气动振动等制约,无法进一步提高速度。飞机和汽车除受空气阻力影响外,其能耗高、碳排放量大,将来发展会受到限制。真空管道高速交通克服上述缺点,是一种能达到超高速度,且能耗很低、环境影响很小的交通模式,可望从根本上解决人类交通所面临的困境。真空管道交通由管道、车辆、供电、通讯、驱动与控制、真空泵组、真空计量、监控系统等部分组成,运行时,管道内抽成一定真空,然后车辆在其中行驶。在海峡通道建设领域,跨海大桥、海底隧道已得到广泛应用,施工技术成熟。跨海大桥需要高出海平面的桥墩支撑,适合近岸浅海;海底隧道能适应较深海域,但工程造价高,施工风险和运营风险大。另外,沉管隧道结构庞大,要求河床或海床平缓,不能有大起伏,只适合短距离浅水域,不适合距离较长及水深较大的海域;悬浮隧道是被理论界看好的跨海交通新模式,目前没有现实应用,预计建设成本低于跨海大桥、海底隧道,对海域的适应性很强,但建设成本仍然较高、施工难度较高。亚音速(600~1200km/h)或低速(<600km/h)真空管道2交通,断面小、结构轻型、集成度好,当作为跨海通道方案在海底建设时,成本低于跨海大桥、海底隧道、悬浮隧道。在施工技术方面,已经普遍实施的海底输油管道建设经验可提供良好参照与借鉴。海底环境对真空管道具有特殊优越性,海水可以为真空管道降温、提供恒温环境,还可为管道 ...
【技术保护点】
1.一种适用于海峡通道的重力平衡轮式车辆海底真空管道交通系统,包括海底管墩(1)、管道(2)和车辆(3),其特征在于,所述的管道(2)通过管墩(1)固定在海底,管道(2)的内壁光滑,所述的车辆(3)位于管道(2)内部,在车辆(3)的底部两侧设置有形成一定轮对夹角(4)的车轮(31),所述的轮对夹角(4)为80~100度,所述的车辆的重心(300)低于管道断面圆心(20)位置。
【技术特征摘要】
1.一种适用于海峡通道的重力平衡轮式车辆海底真空管道交通系统,包括海底管墩(1)、管道(2)和车辆(3),其特征在于,所述的管道(2)通过管墩(1)固定在海底,管道(2)的内壁光滑,所述的车辆(3)位于管道(2)内部,在车辆(3)的底部两侧设置有形成一定轮对夹角(4)的车轮(31),所述的轮对夹角(4)为80~100度,所述的车辆的重心(300)低于管道断面圆心(20)位置。2.根据权利要求1所述的海底真空管道交通系统,其特征在于,所述的车轮(31)用金属材料制作或者设置橡胶轮胎或柔性踏面,车轮(31)与管道(2)管壁紧密接触。3.根据权利要求1所述的海底真空管道交通系统,其特征在于,所述的车辆(3)的动力模式选自车载电池供电模式、电网供电模式、直线电机驱动模式或分阶段驱动方案中之一种。4.根据权利要求3所述的海底真空管道交通系统,其特征在于,所述的车载电池供电模式即为车辆(3)为电动车,由车载电池提供行驶动力。5.根据权利要求3所述的海底真空管道交通...
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