一种密封管道高速列车的抽气系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种密封管道高速列车的抽气系统，包括设置在列车外壳内部的输气管路和抽气装置，输气管路包括与前壳体外侧空间相连通的吸气组件以及与后壳体外侧空间相连通的排气组件，抽气装置连通于吸气组件和排气组件之间；所述吸气组件包括若干根绕列车中心轴线圆周阵列分布的吸气管，所述排气组件包括若干根绕列车中心轴线圆周阵列分布的排气管，所述输气管路还包括连通于吸气管和排气管之间的风道，所述抽气装置连通于风道两端之间；所述吸气管的数量具有十根以上，所述吸气组件还包括同时将多个吸气管相连通的吸气串联管，吸气串联管与所述风道相连通，本实用新型专利技术的优点是可以通过不断改变列车前后的气压来助推列车前进。

A drainage system for high-speed pipeline with sealed pipes

The utility model discloses a suction system for a high-speed train with a sealed pipeline, which comprises a gas transmission pipeline and a suction device arranged in the inner casing of the train. The gas transmission pipeline comprises a suction component connected with the outer space of the front shell and an exhaust component connected with the outer space of the rear shell. The suction device is connected with the suction component and the suction component. The exhaust assembly comprises a number of suction pipes arranged in a circular array around the central axis of the train. The exhaust assembly comprises a number of exhaust pipes arranged in a circular array around the central axis of the train. The gas transmission pipeline also includes a duct connected between the suction pipe and the exhaust pipe, and the exhaust device is connected with the exhaust pipe. There are more than ten suction pipes between the two ends of the air duct, and the suction components also include suction series pipes connected by multiple suction pipes at the same time, and the suction series pipes are connected with the air duct. The advantages of the utility model are that the train can be pushed forward by continuously changing the air pressure before and after the train.

【技术实现步骤摘要】
一种密封管道高速列车的抽气系统
本技术涉及一种密封管道磁悬浮列车，一种密封管道高速列车的抽气系统。
技术介绍
密封管道高速列车是一种高速低耗的新型交通工具，电磁力使列车悬浮在密封管道内，列车在密封管道内行驶时受到的空气阻力非常小。由于密封管道内部空间比较大，难以将密封管道内的空气抽取完，列车在行驶过程中还是会受到一定的空气阻力，阻力会增加列车运行所需要的能耗。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种密封管道高速列车的抽气系统，其优点是可以通过不断改变列车前后气压来助推列车前进。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种密封管道高速列车的抽气系统，包括将列车前方空气抽向列车后方的抽风装置，所述抽风装置包括设置在列车外壳内部的输气管路和抽气装置，输气管路包括与前壳体外侧空间相连通的吸气组件以及与后壳体外侧空间相连通的排气组件，抽气装置连通于吸气组件和排气组件之间。通过上述技术方案，列车行驶时，抽气装置从吸气组件中吸气，吸气组件与前壳体相连通位置附近的空气被吸入吸气组件内，然后从排气组件与后壳体相连通处排出，前壳体前面的空气与前壳体相互挤压，吸气组件将前壳体前面的空气吸入，降低前壳体前面本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种密封管道高速列车的抽气系统，其特征是：包括将列车（1）前方空气抽向列车（1）后方的抽风装置，所述抽风装置包括设置在列车（1）外壳内部的输气管路（3）和抽气装置，输气管路（3）包括与前壳体（11）外侧空间相连通的吸气组件（31）以及与后壳体（12）外侧空间相连通的排气组件（32），抽气装置连通于吸气组件（31）和排气组件（32）之间。

【技术特征摘要】
1.一种密封管道高速列车的抽气系统，其特征是：包括将列车（1）前方空气抽向列车（1）后方的抽风装置，所述抽风装置包括设置在列车（1）外壳内部的输气管路（3）和抽气装置，输气管路（3）包括与前壳体（11）外侧空间相连通的吸气组件（31）以及与后壳体（12）外侧空间相连通的排气组件（32），抽气装置连通于吸气组件（31）和排气组件（32）之间。2.根据权利要求1所述的一种密封管道高速列车的抽气系统，其特征是：所述吸气组件（31）包括若干根吸气管（311），所述排气组件（32）包括若干根排气管（321），所述输气管路（3）还包括连通于吸气管（311）和排气管（321）之间的风道（33），所述抽气装置连通于风道（33）两端之间。3.根据权利要求2所述的一种密封管道高速列车的抽气系统，其特征是：所述吸气组件（31）还包括同时将多个吸气管（311）相连通的吸气串联管（312），吸气串联管（312）与所述风道（33）相连通。4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯政尧，
申请(专利权)人：冯政尧，
类型：新型
国别省市：黑龙江,23