一种车削超硬刀片材料制造技术

本发明专利技术涉及一种车削超硬刀片材料，属于刀片材料技术领域。一种车削超硬刀片材料，其特征是，所述车削超硬刀片材料包括以下重量份的各组分：碳化钛1‑3份、碳化铌2‑4份、碳化钙1‑5份、碳化硼1‑4份、碳化锆1‑6份、铟1‑3份、铱1‑2份、铼1‑4份、钕1‑4份、铅2‑4份，余量为碳化钨。本发明专利技术通过合理选择刀具材料，对刀具的材料进行合理配比，解决了现有的刀具在高温下保持硬度、耐磨性、强度和韧性能力低的问题。

A kind of super hard blade material for turning

The invention relates to a material for turning superhard blades, which belongs to the technical field of blade materials. A turning superhard blade material is characterized in that the turning superhard blade material comprises various components of the following weight parts: titanium carbide 1 3, niobium carbide 2 4, calcium carbide 1 5, boron carbide 1 4, zirconium carbide 1 6, indium 1 3, iridium 1 2, rhenium 1 4, lead 2, and the remainder is carbonized. Tungsten. The invention solves the problems of low hardness, wear resistance, strength and toughness of existing cutting tools at high temperature by reasonably selecting cutting tool materials and reasonably matching cutting tool materials.

【技术实现步骤摘要】
一种车削超硬刀片材料
本专利技术涉及一种车削超硬刀片材料，属于刀片材料

技术介绍
刀具切削性能的好坏，取决于构成刀具切削部分的材料、几何形状和刀具结构。刀具材料对刀具使用寿命、加工效率、加工质量和加工成本等都有很大影响，因此要重视刀具材料的正确选择与和合理使用。刀具材料要比工件材料硬度高，常温硬度在HRC62以上；耐磨性表示抵抗磨损的能力，它取决于组织中硬质点的硬度、数量和分布。为了承受切削中的压力冲击和韧性，避免崩刀和折断，刀具材料应具有足够的强度和韧性。刀具材料在高温下保持硬度、耐磨性、强度和韧性的能力低。为了便于制造，要求刀具材料有较好的可加工性。如切削加工性、铸造性、锻造性和热处理性等，因此，需要一种车削超硬刀片材料。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种车削超硬刀片材料，通过合理选择刀具材料，对刀具的材料进行合理配比，解决了现有的刀具在高温下保持硬度、耐磨性、强度和韧性能力低的问题。本专利技术的目的是通过以下技术方案实现的，一种车削超硬刀片材料，其特征是，所述车削超硬刀片材料包括以下重量份的各组分：碳化钛1-3份、碳化铌2-4份、碳化钙1-5份、碳化硼1-4份、碳化锆1-6份、铟1-3份、铱1-2份、铼1-4份、钕1-4份、铅2-4份，余量为碳化钨。优选的，所述车削超硬刀片材料包括以下重量份的各组分：碳化钛1.2-2.7份、碳化铌2.3-3.8份、碳化钙1.4-4.5份、碳化硼1.3-3.6份、碳化锆1.6-5.4份、铟1.4-2.7份、铱1.2-1.8份、铼1.5-3.4份、钕1.6-3.5份、铅2.4-3.7份，余量为碳化钨。优选的，所述车削超硬刀片材料包括以下重量份的各组分：碳化钛1.5-2.4份、碳化铌2.6-3.5份、碳化钙1.6-4.1份、碳化硼1.6-3.3份、碳化锆1.9-5.0份、铟1.8-2.4份、铱1.4-1.7份、铼1.8-3.1份、钕1.9-3.1份、铅2.7-3.5份，余量为碳化钨。优选的，所述车削超硬刀片材料包括以下重量份的各组分：碳化钛1.8-2.2份、碳化铌2.8-3.3份、碳化钙1.8-3.7份、碳化硼1.9-3.0份、碳化锆2.2-4.2份、铟1.9-2.2份、铱1.5-1.7份、铼2.0-2.7份、钕2.3-2.8份、铅2.9-3.3份，余量为碳化钨。优选的，所述车削超硬刀片材料包括以下重量份的各组分：碳化钛1.9-2.1份、碳化铌2.9-3.1份、碳化钙2.2-3.0份、碳化硼2.3-2.6份、碳化锆2.9-3.7份、铟2.1-2.2份、铱1.6-1.7份、铼2.2-2.4份、钕2.5-2.7份、铅3.1-3.2份，余量为碳化钨。与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果：通过碳化钛、碳化铌、碳化钙、碳化硼、碳化锆、铟、铱、铼、钕、铅，碳化钨进行合理配比，解决了现有的刀具在高温下保持硬度、耐磨性、强度和韧性能力低的问题。具体实施方式实施例1一种车削超硬刀片材料，包括以下重量份的各组分：碳化钛1份、碳化铌4份、碳化钙1份、碳化硼4份、碳化锆1份、铟3份、铱1份、铼4份、钕1份、铅4份，余量为碳化钨。实施例2一种车削超硬刀片材料，包括以下重量份的各组分：碳化钛3份、碳化铌2份、碳化钙5份、碳化硼1份、碳化锆6份、铟1份、铱2份、铼1份、钕4份、铅2份，余量为碳化钨。实施例3一种车削超硬刀片材料，包括以下重量份的各组分：碳化钛2.7份、碳化铌2.3份、碳化钙4.5份、碳化硼1.3份、碳化锆5.4份、铟1.4份、铱1.8份、铼1.5份、钕3.5份、铅2.4份，余量为碳化钨。实施例4一种车削超硬刀片材料，包括以下重量份的各组分：碳化钛1.2份、碳化铌3.8份、碳化钙1.4份、碳化硼3.6份、碳化锆1.6份、铟2.7份、铱1.2份、铼3.4份、钕1.6份、铅3.7份，余量为碳化钨。实施例5一种车削超硬刀片材料，包括以下重量份的各组分：碳化钛1.5份、碳化铌3.5份、碳化钙1.6份、碳化硼3.3份、碳化锆1.9份、铟2.4份、铱1.4份、铼3.1份、钕1.9份、铅3.5份，余量为碳化钨。实施例6一种车削超硬刀片材料，包括以下重量份的各组分：碳化钛2.4份、碳化铌2.6份、碳化钙4.1份、碳化硼1.6-份、碳化锆5.0份、铟1.8份、铱1.7份、铼1.8份、钕3.1份、铅2.7份，余量为碳化钨。实施例7一种车削超硬刀片材料，包括以下重量份的各组分：碳化钛1.8份、碳化铌3.3份、碳化钙1.8份、碳化硼3.0份、碳化锆2.2份、铟2.2份、铱1.5份、铼2.7份、钕2.3份、铅3.3份，余量为碳化钨。实施例8一种车削超硬刀片材料，包括以下重量份的各组分：碳化钛2.2份、碳化铌2.8份、碳化钙3.7份、碳化硼1.9份、碳化锆4.2份、铟1.9份、铱1.7份、铼2.0份、钕2.8份、铅2.9份，余量为碳化钨。实施例9一种车削超硬刀片材料，包括以下重量份的各组分：碳化钛2.1份、碳化铌2.9份、碳化钙3.0份、碳化硼2.3份、碳化锆3.7份、铟2.1份、铱1.7份、铼2.2份、钕2.7份、铅3.1份，余量为碳化钨。实施例10一种车削超硬刀片材料，包括以下重量份的各组分：碳化钛1.9份、碳化铌3.1份、碳化钙2.2份、碳化硼2.6份、碳化锆2.9份、铟2.2份、铱1.6份、铼2.4份、钕2.5份、铅3.2份，余量为碳化钨。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车削超硬刀片材料，其特征是，所述车削超硬刀片材料包括以下重量份的各组分：碳化钛 1‑3份、碳化铌2‑4份、碳化钙1‑5份、碳化硼1‑4份、碳化锆1‑6份、铟 1‑3份、铱1‑2份、铼1‑4份、钕1‑4份、铅2‑4份，余量为碳化钨。

【技术特征摘要】
1.一种车削超硬刀片材料，其特征是，所述车削超硬刀片材料包括以下重量份的各组分：碳化钛1-3份、碳化铌2-4份、碳化钙1-5份、碳化硼1-4份、碳化锆1-6份、铟1-3份、铱1-2份、铼1-4份、钕1-4份、铅2-4份，余量为碳化钨。2.根据权利要求1所述的一种车削超硬刀片材料，其特征是，所述车削超硬刀片材料包括以下重量份的各组分：碳化钛1.2-2.7份、碳化铌2.3-3.8份、碳化钙1.4-4.5份、碳化硼1.3-3.6份、碳化锆1.6-5.4份、铟1.4-2.7份、铱1.2-1.8份、铼1.5-3.4份、钕1.6-3.5份、铅2.4-3.7份，余量为碳化钨。3.根据权利要求1所述的一种车削超硬刀片材料，其特征是，所述车削超硬刀片材料包括以下重量份的各组分：碳化钛1.5-2.4份、碳化铌2.6-3.5份、碳化钙1.6-4.1份、碳化硼1.6-3.3份、碳化锆1.9-5.0...

【专利技术属性】
技术研发人员：李树金，
申请(专利权)人：江苏切剀刀具有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32