一种高度传感器L型连接杆制造技术

一种高度传感器L型连接杆，包括横摆杆和纵连杆，所述纵连杆的两端分别设有球销接头组件，所述纵连杆与横摆杆之间通过球销接头组件连接，所述纵连杆包括上杆体和下杆体，所述上杆体和下杆体之间通过调节件连接。采用本实用新型专利技术的高度传感器L型连接杆能够简化安装工艺提高装配效率，防止高度传感器L型连接杆变形，进一步提高传感器的检测精度和可靠性。此外，本实用新型专利技术的高度传感器L型连接杆还可以实现一杆多用，适宜工业推广应用。

A height sensor L type connecting rod

A height sensor L-shaped connecting rod includes a swing rod and a longitudinal connecting rod. The two ends of the longitudinal connecting rod are respectively provided with a ball-pin joint assembly. The longitudinal connecting rod and the swing rod are connected by a ball-pin joint assembly. The vertical connecting rod comprises an upper rod body and a lower rod body, and the upper rod body and the lower rod body are connected by adjusting parts. The L-type connecting rod of the height sensor of the utility model can simplify the installation process, improve the assembly efficiency, prevent the deformation of the L-type connecting rod of the height sensor, and further improve the detection accuracy and reliability of the sensor. In addition, the L-shaped connecting rod of the height sensor of the utility model can realize one rod multi-purpose, and is suitable for industrial popularization and application.

【技术实现步骤摘要】
一种高度传感器L型连接杆
本技术涉及商用车空气悬架应用领域，尤其涉及一种高度传感器L型连接杆。
技术介绍
长期以来，钢板弹簧作为传统性的弹性元件广泛地应用于各种运输车辆悬挂系统，随着人们对车辆乘坐舒适性和稳定性的要求越来越高，空气悬架在商用车上的应用日益广泛。配有空气悬架的车辆在实际运动和使用过程中，需要对底盘高度进行调节，高度传感器通过L型连接杆感知高度变化，进而转换为高度数字信号传递给ECU，控制电磁阀对气囊充放气，实现底盘高度的自动调节。现有高度传感器L型连接杆的结构为：纵连杆的两端与橡胶接头配合，调节纵连杆在橡胶接头位置直至横摆杆处于水平位置，用卡箍紧固橡胶接头。橡胶接头与横摆杆采用螺栓连接。这种结构虽然已经很成熟，但卡箍紧固过程不仅繁琐而且可靠性较差，在车辆行驶过程中，传感器横摆杆和纵连杆组成的连杆机构持续受到推拉力和机械振动，很容易造成锁紧卡箍的螺纹松动，使纵连杆在橡胶接头内串动，造成传感器检测误差增大甚至失效，进而导致高度传感器L型连接杆的可靠性降低。其次在车桥跳动时横向受力会导致高度传感器L型连接杆变形，进而降低连接臂的可靠性。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种新型高度传感器L型连接杆，解决现有结构容易产生横向受力变形以及安装工艺复杂导致装配效率较低、锁紧卡箍的螺纹易松动的问题，进而提高高度传感器传递信号的准确性和可靠性。本技术的技术方案如下：一种高度传感器L型连接杆，包括横摆杆和纵连杆，所述纵连杆与横摆杆之间通过球销接头组件连接，所述纵连杆的两端分别设有球销接头组件，所述纵连杆包括上杆体和下杆体，所述上杆体和下杆体之间通过调节件连接。根据本技术的高度传感器L型连接杆，采用球销接头组件代替橡胶接头和卡箍紧固结构，不仅可以节省零部件制造及组装成本，简化安装工艺提高装配效率，还可以避免因卡箍连接松动造成高度信号检测误差或结构失效，从而提高传感器的检测精度和可靠性；另外，所述上杆体和下杆体之间通过调节件连接，从而能够实现所述高度传感器L型连接杆的通用性和实现测试车辆的可调性，用以匹配不同的悬架形式要求。所述调节件可以是套装于上杆体和下杆体的外套管或内套管，所述外套管或内套管的两端分别通过相匹配的螺纹结构与上杆体和下杆体连接，所述外套管或内套管的两端设有自锁螺母。通过调整所述螺纹规格，使得外套管或内套管每旋转一圈，纵连杆的杆体长度增加或减少固定的长度，实现纵连杆杆体长度的精确调节。此外，所述外套管或内套管两端还可通过自锁螺母固定其与上杆体和下杆体的连接。作为可选的，所述调节件还可以是设置于上杆体和下杆体之间的卡接管，所述卡接管上设有弹簧凸点，所述上杆体和下杆体的外壁纵向排列有若干个卡接口，所述卡接管上的弹簧凸点与上杆体、下杆体的卡接口相匹配。相邻卡接口之间的距离固定，以实现纵连杆杆体长度的精确调节。进一步地，所述球销接头组件包括球销座、限位圈、球销和锁紧螺母，还包括设置于纵连杆两端的球销座壳体，所述球销包括球销头和球销杆，所述球销头和球销杆之间设有限位台阶，所述球销座的底部设有用于容纳球销头的半球状空腔，所述球销座的上表面设有一个用于容纳限位圈的下沉部，球销头放置于半球状空腔后，限位圈恰好位于所述限位台阶的下方且将其限位，所述球销杆的外部通过锁紧螺母锁紧，所述球销座与球销座壳体过盈配合。所述球销接头组件还可包括锥台型的防尘罩，所述防尘罩穿过球销杆并通过限位台阶限位，所述防尘罩的底部边缘与球销座壳体的上边缘重合。所述防尘罩内部可以加注适量润滑脂。通过设置防尘罩，能够实现球销接头组件生命周期免维护以及避免行车过程车轮附近的泥沙、雨水侵蚀，破坏球销接头组件。进一步地，所述球销座壳体与所述杆体以可拆卸的方式连接或固定连接。其中，可拆卸的方式连接包括螺纹连接或卡扣连接。在本技术中，所述球销座壳体与所述杆体优选地固定连接，即通过焊接工艺与杆体的两端连接，优选的焊接强度达到10KN以上，以保证车辆运动正常使用和外观简洁。附图说明图1为本技术高度传感器L型连接杆的结构示意图。图2为图1中纵摆杆的装配关系示意图。1：横摆杆；2：纵连杆；21：上杆体；22：下杆体；23：外套管；24：自锁螺母；3：球销接头组件；31：球销座；311：半球状空腔；32：限位圈；33：球销；331：球销头；332：限位台阶；333：球销杆；34：球销座壳体；35.锁紧螺母；36：防尘罩。具体实施方式如图1所示，本技术的高度传感器L型连接杆包括横摆杆1和纵连杆2，所述纵连杆2与横摆杆1之间通过球销接头组件3连接，所述纵连杆的两端分别设有球销接头组件3，所述纵连杆2包括上杆体21和下杆体22，所述上杆体21和下杆体22之间通过外套管23连接。如图2所示，所述外套管23分别通过相匹配的螺纹结构与上杆体21和下杆体22连接，所述外套管23的两端设有自锁螺母24。所述球销接头组件3包括球销座31、限位圈32、球销33、球销座壳体34、锁紧螺母35和防尘罩36。所述球销座壳体34固设于纵连杆2的两端。所述球销33包括球销头331、限位台阶332和球销杆333，所述限位台阶332位于球销头331和球销杆333之间。所述球销座31的底部设有用于容纳球销头331的半球状空腔311，所述球销座31的上表面设有一个用于容纳限位圈32的下沉部，球销头331放置于半球状空腔311后，限位圈32恰好位于所述限位台阶332的下方且将其限位，所述球销杆333的外部通过锁紧螺母35锁紧，所述球销座31与球销座壳体34过盈配合。防尘罩36穿过球销杆333通过限位台阶限位，防尘罩36的底部边缘与球销座壳体34的上边缘重合。安装本技术提供的实施例时，将传感器安装在车架纵梁左右安装面，将车辆调至正常行驶高度，调整高度传感器转动翼，使转动翼小孔与传感器壳体小孔完全对齐，此时高度传感器处于“0”位，以使高度传感器的“0”位与车辆正常行驶高度对应。将横摆杆1的一端与高度传感器固定，另一端与纵连杆2使用球销接头组件3连接，用锁紧螺母35紧固，根据悬架设计高度调节外套管23以选择合适的长度，所述长度能够使气囊行程充分利用横摆杆1角度范围±（50-60）度，然后通过自锁螺母24固定外套管23与上杆体21和下杆体22的连接，最后通过锁紧螺母35紧固纵连杆2与车桥支架的连接，注意横摆杆1与纵连杆2必须安装在同一平面内，并且与车架纵梁平面平行，纵连杆2始终保持在垂直位置。采用本技术提供的实施例能够简化安装工艺提高装配效率，防止L型连接杆变形，进一步提高传感器的检测精度和可靠性。此外，本技术的高度传感器L型连接杆还可以实现一杆多用，适宜工业推广应用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高度传感器L型连接杆，包括横摆杆和纵连杆，其特征在于：所述纵连杆与横摆杆之间通过球销接头组件连接，所述纵连杆的两端分别设有球销接头组件，所述纵连杆包括上杆体和下杆体，所述上杆体和下杆体之间通过调节件连接。

【技术特征摘要】
1.一种高度传感器L型连接杆，包括横摆杆和纵连杆，其特征在于：所述纵连杆与横摆杆之间通过球销接头组件连接，所述纵连杆的两端分别设有球销接头组件，所述纵连杆包括上杆体和下杆体，所述上杆体和下杆体之间通过调节件连接。2.根据权利要求1所述的高度传感器L型连接杆，其特征在于：所述调节件为套装于上杆体和下杆体的外套管或内套管，所述外套管或内套管的两端分别通过相匹配的螺纹结构与上杆体和下杆体连接，所述外套管或内套管的两端设有自锁螺母。3.根据权利要求1所述的高度传感器L型连接杆，其特征在于：所述调节件为设置于上杆体和下杆体之间的卡接管，所述卡接管上设有弹簧凸点，所述上杆体和下杆体的外壁纵向排列有若干个卡接口，所述卡接管上的弹簧凸点与上杆体、下杆体的卡接口相匹配。4.根据权利要求1所述的高度传感器L型连接杆，其特征在于：所述球销接头组件包括球...

【专利技术属性】
技术研发人员：田永，靳建龙，张瑞峰，
申请(专利权)人：江铃汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36