一种可实现横向泊车的电动汽车控制器制造技术

本发明专利技术公开了一种可实现横向泊车的电动汽车控制器，包括控制器本体，所述第一端盖的边缘处设置有凸檐，所述控制器本体的底端设置有散热块，所述控制器本体底部的两端均安装有固定块，所述固定块的中部开设有凹槽，所述固定块的底部安装有支撑杆，所述支撑杆的底部套接有减震弹簧，所述控制器本体内部的顶端安装有温度传感器，所述第二端盖中部的底端通过第五固定螺栓安装有散热器，所述散热器的一侧安装有防尘扇，所述防尘扇的内侧安装有散热扇，所述散热扇的一侧安装有PLC控制器，本发明专利技术散热效率高，并可对散热扇进行智能控制，节约电能，同时具有较好的减震效果，且可对接线口进行较好保护，提高使用寿命。

An electric vehicle controller capable of horizontal parking

The invention discloses an electric vehicle controller capable of realizing lateral parking, including a controller body, a convex eave is arranged at the edge of the first end cover, a heat sink is arranged at the bottom of the controller body, fixed blocks are installed at both ends of the controller body, and a groove is arranged in the middle of the fixed block. The bottom of the fixing block is provided with a support rod, the bottom of the support rod is sleeved with a damping spring, the top of the controller body is provided with a temperature sensor, the bottom of the middle of the second end cover is provided with a radiator through the fifth fixing bolt, and the radiator is provided with a dust-proof fan on one side, and the dust-proof fan is provided with the radiator. A cooling fan is installed on the inner side and a PLC controller is installed on the one side of the cooling fan. The invention has high heat dissipation efficiency, intelligently controls the cooling fan, saves electric energy, has better shock absorption effect, and can better protect the wiring port and prolong service life.

【技术实现步骤摘要】
一种可实现横向泊车的电动汽车控制器
本专利技术涉及控制器，具体为一种可实现横向泊车的电动汽车控制器。
技术介绍
出于环保的目的，电动汽车的应用日益广泛，由于电机具有良好的牵引特性，因此电动汽车的传动系统不需要离合器和变速器，车速控制由控制器通过调速系统改变电机的转速即可实现，现有的电动汽车控制器存在散热效率低，部分安装有散热扇的控制器，在使用时，散热扇处于一直开启状态，在冬季或温度较低时，十分浪费电能，不利于使用，同时控制器安装在汽车上，时刻处于颠簸状态，控制器没有很好的保护装置，使用寿命较低，同时接口处也较容易落入灰尘等，长此以往，可能会影响接口的使用性能，不利于使用。所以，如何设计一种可实现横向泊车的电动汽车控制器，成为我们当前要解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种可实现横向泊车的电动汽车控制器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种可实现横向泊车的电动汽车控制器，包括控制器本体、第一端盖、凸檐、接线块、第一固定螺栓、第二固定螺栓、第三固定螺栓、接线口套、紧固螺栓、接线芯、第四固定螺栓、输入接线口、散热块、散热翅、固定块、凹槽、支撑杆、固定螺帽、减震弹簧、第二端盖、温度传感器、第五固定螺栓、散热器、防尘扇、散热扇、PLC控制器、安装块和安装螺栓孔，所述控制器本体的一端设置有第一端盖，所述第一端盖的边缘处设置有凸檐，所述第一端盖的一侧安装有接线块，所述接线块的两端分别设置有第一固定螺栓和第二固定螺栓，所述接线块的中部设置有第三固定螺栓，所述接线块的一侧均匀设置有接线口套，所述接线口套的外侧套接有紧固螺栓，所述接线口套的中部设置有接线芯，所述接线块的另一侧通过第四固定螺栓安装有输入接线口，所述控制器本体的底端设置有散热块，所述散热块的一侧安装有散热翅，所述控制器本体底部的两端均安装有固定块，所述固定块的中部开设有凹槽，所述固定块的底部安装有支撑杆，所述支撑杆的一端套接有固定螺帽，所述支撑杆的底部套接有减震弹簧，所述控制器本体的另一端设置有第二端盖，所述控制器本体内部的顶端安装有温度传感器，所述第二端盖中部的底端通过第五固定螺栓安装有散热器，所述散热器的一侧安装有防尘扇，所述防尘扇的内侧安装有散热扇，所述散热扇的一侧安装有PLC控制器，所述支撑杆的底端安装有安装块，所述安装块上开设有安装螺栓孔，所述温度传感器的输出端电性连接PLC控制器的输入端，所述PLC控制器的输出端电性连接散热扇。进一步的，所述控制器本体为一种耐腐蚀材质的构件。进一步的，所述输入接线口的内侧设置有耐磨层。进一步的，所述安装螺栓孔开设的数量为六个。进一步的，所述凸檐凸出第一端盖五厘米。进一步的，所述接线芯为一种铜材质的构件。进一步的，所述防尘扇通过卡扣与散热器连接。进一步的，所述接线口套的外侧开设有外螺纹。基于上述，本专利技术的有益效果是：使用时，通过安装的温度传感器采集控制器本体内部的温度信号，并经其输出端传递给PLC控制器的输入端，经PLC控制器分析处理后，若温度信号小于PLC控制器预设的值，PLC控制器的输出端发出指令给散热扇，控制散热扇不工作，若温度信号大于PLC控制器预设的值，PLC控制器的输出端发出指令给散热扇，控制散热扇工作，加强散热，散热效率高，在电动汽车控制器使用时，汽车产生的振动会传递给减震弹簧，通过减震弹簧来缓冲控制器本体产生的振动，可防止控制器本体被振动损坏，提高控制器本体的使用寿命，通过设置的凸檐，可防止控制器本体各接口落入灰尘，可对连接接口进行较好的保护，本专利技术散热效率高，并可对散热扇进行智能控制，节约电能，同时具有较好的减震效果，且可对接线口进行较好保护，提高使用寿命。附图说明附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。在附图中：图1是本专利技术整体结构示意图；图2是本专利技术图1中A的结构示意图；图3是本专利技术后视图；图4是本专利技术图3中B的结构示意图；图中标号：1、控制器本体；2、第一端盖；3、凸檐；4、接线块；5、第一固定螺栓；6、第二固定螺栓；7、第三固定螺栓；8、接线口套；9、紧固螺栓；10、接线芯；11、第四固定螺栓；12、输入接线口；13、散热块；14、散热翅；15、固定块；16、凹槽；17、支撑杆；18、固定螺帽；19、减震弹簧；20、第二端盖；21、温度传感器；22、第五固定螺栓；23、散热器；24、防尘扇；25、散热扇；26、PLC控制器；27、安装块；28、安装螺栓孔。具体实施方式以下结合附图对本专利技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。请参阅图1-4，本专利技术提供一种技术方案：一种可实现横向泊车的电动汽车控制器，包括控制器本体1、第一端盖2、凸檐3、接线块4、第一固定螺栓5、第二固定螺栓6、第三固定螺栓7、接线口套8、紧固螺栓9、接线芯10、第四固定螺栓11、输入接线口12、散热块13、散热翅14、固定块15、凹槽16、支撑杆17、固定螺帽18、减震弹簧19、第二端盖20、温度传感器21、第五固定螺栓22、散热器23、防尘扇24、散热扇25、PLC控制器26、安装块27和安装螺栓孔28，控制器本体1的一端设置有第一端盖2，第一端盖2的边缘处设置有凸檐3，第一端盖2的一侧安装有接线块4，接线块4的两端分别设置有第一固定螺栓5和第二固定螺栓6，接线块4的中部设置有第三固定螺栓7，接线块4的一侧均匀设置有接线口套8，接线口套8的外侧套接有紧固螺栓9，接线口套8的中部设置有接线芯10，接线块4的另一侧通过第四固定螺栓11安装有输入接线口12，控制器本体1的底端设置有散热块13，散热块13的一侧安装有散热翅14，控制器本体1底部的两端均安装有固定块15，固定块15的中部开设有凹槽16，固定块15的底部安装有支撑杆17，支撑杆17的一端套接有固定螺帽18，支撑杆17的底部套接有减震弹簧19，控制器本体1的另一端设置有第二端盖20，控制器本体1内部的顶端安装有温度传感器21，第二端盖20中部的底端通过第五固定螺栓22安装有散热器23，散热器23的一侧安装有防尘扇24，防尘扇24的内侧安装有散热扇25，散热扇25的一侧安装有PLC控制器26，支撑杆17的底端安装有安装块27，安装块27上开设有安装螺栓孔28，温度传感器21的输出端电性连接PLC控制器26的输入端，PLC控制器26的输出端电性连接散热扇25。进一步的，控制器本体1为一种耐腐蚀材质的构件，使控制器本体1具有较好的耐腐蚀性。进一步的，输入接线口12的内侧设置有耐磨层，使输入接线口12具有较好耐磨性。进一步的，安装螺栓孔28开设的数量为六个，提高安装后的稳定性。进一步的，凸檐3凸出第一端盖2五厘米，可对控制器接口进行一定的保护。进一步的，接线芯10为一种铜材质的构件，提高接线芯10的使用寿命。进一步的，防尘扇24通过卡扣与散热器23连接，便于防尘扇24的安装使用和拆卸清洗。进一步的，接线口套8的外侧开设有外螺纹，提高接线口连接后的稳定性。基于上述，本专利技术的有益效果是：使用时，通过安装的温度传感器21采集控制器本体1内部的温度信号，并经其输出端传递给PLC控制器19的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可实现横向泊车的电动汽车控制器，包括控制器本体(1)、第一端盖(2)、凸檐(3)、接线块(4)、第一固定螺栓(5)、第二固定螺栓(6)、第三固定螺栓(7)、接线口套(8)、紧固螺栓(9)、接线芯(10)、第四固定螺栓(11)、输入接线口(12)、散热块(13)、散热翅(14)、固定块(15)、凹槽(16)、支撑杆(17)、固定螺帽(18)、减震弹簧(19)、第二端盖(20)、温度传感器(21)、第五固定螺栓(22)、散热器(23)、防尘扇(24)、散热扇(25)、PLC控制器(26)、安装块(27)和安装螺栓孔(28)，其特征在于：所述控制器本体(1)的一端设置有第一端盖(2)，所述第一端盖(2)的边缘处设置有凸檐(3)，所述第一端盖(2)的一侧安装有接线块(4)，所述接线块(4)的两端分别设置有第一固定螺栓(5)和第二固定螺栓(6)，所述接线块(4)的中部设置有第三固定螺栓(7)，所述接线块(4)的一侧均匀设置有接线口套(8)，所述接线口套(8)的外侧套接有紧固螺栓(9)，所述接线口套(8)的中部设置有接线芯(10)，所述接线块(4)的另一侧通过第四固定螺栓(11)安装有输入接线口(12)，所述控制器本体(1)的底端设置有散热块(13)，所述散热块(13)的一侧安装有散热翅(14)，所述控制器本体(1)底部的两端均安装有固定块(15)，所述固定块(15)的中部开设有凹槽(16)，所述固定块(15)的底部安装有支撑杆(17)，所述支撑杆(17)的一端套接有固定螺帽(18)，所述支撑杆(17)的底部套接有减震弹簧(19)，所述控制器本体(1)的另一端设置有第二端盖(20)，所述控制器本体(1)内部的顶端安装有温度传感器(21)，所述第二端盖(20)中部的底端通过第五固定螺栓(22)安装有散热器(23)，所述散热器(23)的一侧安装有防尘扇(24)，所述防尘扇(24)的内侧安装有散热扇(25)，所述散热扇(25)的一侧安装有PLC控制器(26)，所述支撑杆(17)的底端安装有安装块(27)，所述安装块(27)上开设有安装螺栓孔(28)，所述温度传感器(21)的输出端电性连接PLC控制器(26)的输入端，所述PLC控制器(26)的输出端电性连接散热扇(25)。...

【技术特征摘要】
1.一种可实现横向泊车的电动汽车控制器，包括控制器本体(1)、第一端盖(2)、凸檐(3)、接线块(4)、第一固定螺栓(5)、第二固定螺栓(6)、第三固定螺栓(7)、接线口套(8)、紧固螺栓(9)、接线芯(10)、第四固定螺栓(11)、输入接线口(12)、散热块(13)、散热翅(14)、固定块(15)、凹槽(16)、支撑杆(17)、固定螺帽(18)、减震弹簧(19)、第二端盖(20)、温度传感器(21)、第五固定螺栓(22)、散热器(23)、防尘扇(24)、散热扇(25)、PLC控制器(26)、安装块(27)和安装螺栓孔(28)，其特征在于：所述控制器本体(1)的一端设置有第一端盖(2)，所述第一端盖(2)的边缘处设置有凸檐(3)，所述第一端盖(2)的一侧安装有接线块(4)，所述接线块(4)的两端分别设置有第一固定螺栓(5)和第二固定螺栓(6)，所述接线块(4)的中部设置有第三固定螺栓(7)，所述接线块(4)的一侧均匀设置有接线口套(8)，所述接线口套(8)的外侧套接有紧固螺栓(9)，所述接线口套(8)的中部设置有接线芯(10)，所述接线块(4)的另一侧通过第四固定螺栓(11)安装有输入接线口(12)，所述控制器本体(1)的底端设置有散热块(13)，所述散热块(13)的一侧安装有散热翅(14)，所述控制器本体(1)底部的两端均安装有固定块(15)，所述固定块(15)的中部开设有凹槽(16)，所述固定块(15)的底部安装有支撑杆(17)，所述支撑杆(17)的一端套接有固定螺帽(18)，所述支撑杆(17)的底部套接有减震弹簧(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯泽，陈良，邓春雷，蒙雪敏，
申请(专利权)人：广西理工职业技术学校，
类型：发明
国别省市：广西,45