The invention discloses an automobile welding fixture, which comprises a positioning frame and a supporting platform. The positioning frame is a rectangular frame structure, and the two inner walls of the positioning frame are respectively provided with limited slides. The limit slides are arranged along the length direction of the positioning frame, and two groups of slides are respectively arranged on the limit slides. Two groups of clamping blocks are movably arranged between them, and two sides of the clamping block near the limit slide are vertically welded with sliding rods. The surface of the clamping block is rotated by a rotating shaft to connect the first gear and the second gear. The first gear and the second gear are symmetrically arranged along the horizontal central axis of the clamping block, the clamping block and the positioning frame. Second positioning blocks are respectively welded on one side of each other. In the invention, the workpiece can be clamped from different directions by setting the clamping hands on the clamping blocks respectively, and the clamping mode is increased, and the stability of the workpiece in the clamping is increased, so the welding is convenient.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车焊装夹具
本专利技术涉及汽车焊装的
,尤其涉及一种汽车焊装夹具。
技术介绍
汽车配件在焊装时,需要通过夹具对其进行固定。现有的夹具往往具有多种缺陷:例如,汽车配件通常通过人工的方法放置到夹具上,当汽车配件没装夹到位而又没发现时,就会造成加工误差;汽车配件具有不同型号,不同型号间的汽车配件往往具有不同尺寸,现有的夹具不能适应不同尺寸的汽车配件,为此,我们急需提出一种汽车焊装夹具,来解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的问题,现有的夹具不能适应不同尺寸的汽车配件,提出了一种汽车焊装夹具。为了实现上述目的,本专利技术采用了如下技术方案:一种汽车焊装夹具,包括定位框和支撑台,所述定位框为矩形框架结构,且定位框内的两侧内壁上分别设置有限位滑道,所述限位滑道沿定位框的长度方向设置,且限位滑道上分别动设置有两组滑块,所述定位框之间活动设置有两组夹持块,且夹持块上靠近限位滑道的两侧分别垂直焊接有滑杆,所述夹持块的表面通过转轴转动连接有第一齿轮和第二齿轮,所述第一齿轮和第二齿轮沿夹持块的水平中心轴对称设置,所述夹持块和定位框上相互靠近的一侧面上分别焊接有第二定位块,且第二定位块分别焊接在定位框上远离限位滑道的两侧面上,两组所述第二定位块之间活动设置有伸缩架,且伸缩架上相互远离的两端转动连接在第二定位块上。优选的,所述伸缩架为菱形结构,且伸缩架上分别远离第二定位块的两个顶点上转动连接有第一定位块,所述限位滑道上分别活动安装有推杆电机,且推杆电机上的推杆垂直固定连接在第一定位块的表面。优选的,所述第一齿轮的一侧设置有动力齿轮,且动力齿 ...
【技术保护点】
1.一种汽车焊装夹具,包括定位框(1)和支撑台(15),其特征在于,所述定位框(1)为矩形框架结构,且定位框(1)内的两侧内壁上分别设置有限位滑道(2),所述限位滑道(2)沿定位框(1)的长度方向设置,且限位滑道(2)上分别动设置有两组滑块(5),所述定位框(1)之间活动设置有两组夹持块(3),且夹持块(3)上靠近限位滑道(2)的两侧分别垂直焊接有滑杆(6),所述夹持块(3)的表面通过转轴转动连接有第一齿轮(11)和第二齿轮(13),所述第一齿轮(11)和第二齿轮(13)沿夹持块(3)的水平中心轴对称设置,所述夹持块(3)和定位框(1)上相互靠近的一侧面上分别焊接有第二定位块(10),且第二定位块(10)分别焊接在定位框(1)上远离限位滑道(2)的两侧面上,两组所述第二定位块(10)之间活动设置有伸缩架(4),且伸缩架(4)上相互远离的两端转动连接在第二定位块(10)上。
【技术特征摘要】
1.一种汽车焊装夹具,包括定位框(1)和支撑台(15),其特征在于,所述定位框(1)为矩形框架结构,且定位框(1)内的两侧内壁上分别设置有限位滑道(2),所述限位滑道(2)沿定位框(1)的长度方向设置,且限位滑道(2)上分别动设置有两组滑块(5),所述定位框(1)之间活动设置有两组夹持块(3),且夹持块(3)上靠近限位滑道(2)的两侧分别垂直焊接有滑杆(6),所述夹持块(3)的表面通过转轴转动连接有第一齿轮(11)和第二齿轮(13),所述第一齿轮(11)和第二齿轮(13)沿夹持块(3)的水平中心轴对称设置,所述夹持块(3)和定位框(1)上相互靠近的一侧面上分别焊接有第二定位块(10),且第二定位块(10)分别焊接在定位框(1)上远离限位滑道(2)的两侧面上,两组所述第二定位块(10)之间活动设置有伸缩架(4),且伸缩架(4)上相互远离的两端转动连接在第二定位块(10)上。2.根据权利要求1所述的一种汽车焊装夹具,其特征在于,所述伸缩架(4)为菱形结构,且伸缩架(4)上分别远离第二定位块(10)的两个顶点上转动连接有第一定位块(9),所述限位滑道(...
【专利技术属性】
技术研发人员:车大强,李纲,潘鹏,
申请(专利权)人:长兴捷陆科技有限公司,
类型:发明
国别省市:浙江,33
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