一种新能源汽车用滚动轴承压板制造技术

本实用新型专利技术公开了种新能源汽车用滚动轴承压板，包括外环，所述外环的内侧固定连接有连接盒，且外环的顶端和底端均设置有侧滚珠座，所述侧滚珠座的顶端设置有侧滚珠，所述侧滑动滚珠的一侧滑动连接有侧压板，本实用新型专利技术在环形滑槽的内侧滑动连接有主滚珠，内环带动内压板和侧压板转动，内环带动主滚珠转动，主滚珠在环形滑槽内侧转动，主滚珠带动辅滚珠转动，辅滚珠抵住主滚珠，便于主滚珠位置的固定，侧滚珠座内侧的侧滚珠，侧滚珠转动，侧滚珠在侧压板一侧转动，内压板的一侧设置有侧压板，解决了使用轴承压板时，由于单层轴承压板与轴承连接盒滑动连接，使得轴承压板不够牢固，影响轴承压板的使用安全性的问题。

Rolling Bearing Pressure Plate for a New Energy Vehicle

The utility model discloses a rolling bearing pressure plate for a new energy vehicle, which comprises an outer ring. The inner side of the outer ring is fixedly connected with a connecting box, and the top and bottom ends of the outer ring are provided with side ball bearings. The top end of the side ball bearings is provided with side ball bearings. One side of the side sliding ball bearings is connected with side pressure plate, and the inner side of the ring sliding groove is sliding connected with the main ball. The inner ring drives the internal pressure plate and the side pressure plate to rotate, the inner ring drives the main balls to rotate, the main balls to rotate inside the annular chute, the main balls to rotate the auxiliary balls, the auxiliary balls to resist the main balls, so as to facilitate the fixed position of the main balls, the side balls inside the side ball seat to rotate, the side balls to rotate on one side of the side pressure plate, and the side pressure plate is set on one side of the internal pressure plate to solve the problem. When using bearing pressure plate, because of the sliding connection between single-layer bearing pressure plate and bearing connection box, the bearing pressure plate is not firm enough, which affects the safety of bearing pressure plate.

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用滚动轴承压板
本技术属于轴承压板
，具体涉及一种新能源汽车用滚动轴承压板。
技术介绍
轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类，其中滚动轴承已经标准化、系列化，但与滑动轴承相比它的径向尺寸、振动和噪声较大。在专利号是200910098450.8的中国专利中，提供了一种轴承，通过连接板连接两个轴承压板以固定轴承，但是，使用轴承压板时，由于单层轴承压板与轴承连接盒滑动连接，使得轴承压板不够牢固，影响轴承压板的使用安全性，同时由于轴承压板长期使用内侧的润滑油减少，轴承压板内侧的摩擦过大，影响轴承压板使用的效果。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新能源汽车用滚动轴承压板，以解决上述
技术介绍
中提出的使用轴承压板时，由于单层轴承压板与轴承连接盒滑动连接，使得轴承压板不够牢固，影响轴承压板的使用安全性，同时由于轴承压板长期使用内侧的润滑油减少，轴承压板内侧的摩擦过大，影响轴承压板使用的效果的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车用滚动轴承压板，包括外环，所述外环的内侧固定连接有连接盒，且外环的顶端和底端均设置有侧滚珠座，所述侧滚珠座的顶端设置有侧滚珠，所述侧滚珠的一侧滑动连接有侧压板，所述连接盒的顶端和底端均设置有内滚珠座，所述内滚珠座的一侧设置有内滚珠，所述连接盒的一侧设置有辅滚珠槽，所述辅滚珠槽的内侧设置有辅滚珠，且辅滚珠槽的一侧设置有固定架，所述固定架的内侧设置有环形滑槽，所述环形滑槽的内侧滑动连接有主滚珠，所述主滚珠位于辅滚珠的一侧，且主滚珠的一侧滑动连接有连接内环，所述连接内环的顶端和底端均固定连接有侧压板，且连接内环的外侧固定连接有内压板。优选的，所述内压板共设置有两个，且两个内压板均位于内压板外侧，所述内压板的一侧与内滚珠滑动连接。优选的，所述外环的内侧滑动连接有滑管，所述滑管的一侧设置有活塞杆。优选的，所述活塞杆的一侧设置有压板，所述压板的外侧滑动连接有油管。优选的，所述油管的一侧设置有输出针。优选的，所述输出针的贯穿于连接盒的一侧并延伸至连接盒的外侧。与现有技术相比，本技术的有益效果是：(1)本技术在环形滑槽的内侧滑动连接有主滚珠，内环带动内压板和侧压板转动，内环带动主滚珠转动，主滚珠在环形滑槽内侧转动，主滚珠带动辅滚珠转动，辅滚珠抵住主滚珠，便于主滚珠位置的固定，侧滚珠座内侧的侧滚珠，侧滚珠转动，侧滚珠在侧压板一侧转动，侧压板固定内压板位置，解决了使用轴承压板时，由于单层轴承压板与轴承连接盒滑动连接，使得轴承压板不够牢固，影响轴承压板使用安全性的问题。(2)本技术在滑管的一侧设置有活塞杆，当轴承长期使用时，轴承内侧热量增加，活塞杆由于热胀冷缩，活塞杆伸长，油管内的润滑油膨胀，油管内的润滑油通过输出针流出，为主滚珠和辅滚珠减少摩擦，防止了使用轴承压板时，由于轴承压板长期使用内侧的润滑油减少，轴承压板内侧的摩擦过大，影响轴承压板使用效果的问题。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的环形滑槽结构示意图；图3为本技术的油管结构示意图；图4为本技术的侧视图；图中：1-内环；2-内压板；3-侧压板；4-内滚珠；5-内滚珠座；6-外环；7-侧滚珠座；8-侧滚珠；9-辅滚珠槽；10-环形滑槽；11-主滚珠；12-辅滚珠；13-固定架；14-压板；15-滑管；16-活塞杆；17-油管；18-输出针；19-连接盒。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种新能源汽车用滚动轴承压板，包括外环6，外环6的内侧固定连接有连接盒19，且外环6的顶端和底端均设置有侧滚珠座7，侧滚珠座7的顶端设置有侧滚珠8，侧滚珠8的一侧滑动连接有侧压板3，连接盒19的顶端和底端均设置有内滚珠座5，内滚珠座5的一侧设置有内滚珠4，连接盒19的一侧设置有辅滚珠槽9，辅滚珠槽9的内侧设置有辅滚珠12，且辅滚珠槽9的一侧设置有固定架13，固定架13的内侧设置有环形滑槽10，环形滑槽10的内侧滑动连接有主滚珠11，主滚珠11位于辅滚珠12的一侧，且主滚珠11的一侧滑动连接有连接内环1，连接内环1的顶端和底端均固定连接有侧压板3，且连接内环1的外侧固定连接有内压板2，内环1转动，内环1带动内压板2和侧压板3转动，内环1带动主滚珠11转动，主滚珠11在环形滑槽10内侧转动，主滚珠11带动辅滚珠12转动，辅滚珠12抵住主滚珠11，便于主滚珠11位置的固定，侧滚珠座7内侧的侧滚珠8，侧滚珠8转动，侧滚珠8在侧压板3一侧转动，便于减小外环6和侧压板3的摩擦，连接盒19顶端和底端内滚珠座5内侧的内滚珠4在内压板2一侧转动，减小连接盒19与内压板2的摩擦。本实施例中，优选的，内压板2共设置有两个，且两个内压板2均位于内压板2外侧，内压板2的一侧与内滚珠4滑动连接，便于减小内压板2转动时的摩擦。本实施例中，优选的，外环6的内侧滑动连接有滑管15，滑管15的一侧设置有活塞杆16，便于活塞杆16推出油管17内的润滑油。本实施例中，优选的，活塞杆16的一侧设置有压板14，压板14的外侧滑动连接有油管17，轴承内侧热量增加，活塞杆16由于热胀冷缩，活塞杆16伸长，油管17内的润滑油膨胀，油管17内的润滑油通过输出针18流出。本实施例中，优选的，油管17的一侧设置有输出针18，便于油管17内的润滑油通过输出针18流出。本实施例中，优选的，输出针18的贯穿于连接盒19的一侧并延伸至连接盒19的外侧，输出针18流出的润滑油流到连接盒19外侧。本技术的工作原理及使用流程：本技术在使用时，内环1转动，内环1带动内压板2和侧压板3转动，内环1带动主滚珠11转动，主滚珠11在环形滑槽10内侧转动，主滚珠11带动辅滚珠12转动，辅滚珠12抵住主滚珠11，便于主滚珠11位置的固定，侧滚珠座7内侧的侧滚珠8，侧滚珠8转动，侧滚珠8在侧压板3一侧转动，便于减小外环6和侧压板3的摩擦，连接盒19顶端和底端内滚珠座5内侧的内滚珠4在内压板2一侧转动，减小连接盒19与内压板2的摩擦，当轴承长期使用时，轴承内侧热量增加，活塞杆16由于热胀冷缩，活塞杆16伸长，油管17内的润滑油膨胀，油管17内的润滑油通过输出针18流出，为主滚珠11和辅滚珠12减少摩擦。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车用滚动轴承压板，包括外环(6)，其特征在于：所述外环(6)的内侧固定连接有连接盒(19)，且外环(6)的顶端和底端均设置有侧滚珠座(7)，所述侧滚珠座(7)的顶端设置有侧滚珠(8)，所述侧滚珠(8)的一侧滑动连接有侧压板(3)，所述连接盒(19)的顶端和底端均设置有内滚珠座(5)，所述内滚珠座(5)的一侧设置有内滚珠(4)，所述连接盒(19)的一侧设置有辅滚珠槽(9)，所述辅滚珠槽(9)的内侧设置有辅滚珠(12)，且辅滚珠槽(9)的一侧设置有固定架(13)，所述固定架(13)的内侧设置有环形滑槽(10)，所述环形滑槽(10)的内侧滑动连接有主滚珠(11)，所述主滚珠(11)位于辅滚珠(12)的一侧，且主滚珠(11)的一侧滑动连接有连接内环(1)，所述连接内环(1)的顶端和底端均固定连接有侧压板(3)，且连接内环(1)的外侧固定连接有内压板(2)。

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用滚动轴承压板，包括外环(6)，其特征在于：所述外环(6)的内侧固定连接有连接盒(19)，且外环(6)的顶端和底端均设置有侧滚珠座(7)，所述侧滚珠座(7)的顶端设置有侧滚珠(8)，所述侧滚珠(8)的一侧滑动连接有侧压板(3)，所述连接盒(19)的顶端和底端均设置有内滚珠座(5)，所述内滚珠座(5)的一侧设置有内滚珠(4)，所述连接盒(19)的一侧设置有辅滚珠槽(9)，所述辅滚珠槽(9)的内侧设置有辅滚珠(12)，且辅滚珠槽(9)的一侧设置有固定架(13)，所述固定架(13)的内侧设置有环形滑槽(10)，所述环形滑槽(10)的内侧滑动连接有主滚珠(11)，所述主滚珠(11)位于辅滚珠(12)的一侧，且主滚珠(11)的一侧滑动连接有连接内环(1)，所述连接内环(1)的顶端和底端均固定连接有侧压板(3)，且连接内环(1)的外侧固定连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：车大强，李纲，潘鹏，
申请(专利权)人：长兴捷陆科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33