一种桥式双梁起重机结构制造技术

本发明专利技术公开了一种桥式双梁起重机结构，包括桥架，桥架采用长方体结构，桥架采用两个主梁组成，主梁上还设置了电气架，用来传输电线和数据线，在主梁两端设置了端梁，在主梁和端梁连接处设置了运行大车，在每个主梁上设置了运行小车，运行小车通过数据线连接了小车导电架，本发明专利技术一种桥式双梁起重机结构，结构紧凑，起吊安全平稳。

A bridge type double beam crane structure

The invention discloses a bridge type double-girder crane structure, which comprises a bridge frame, a bridge frame adopts a cuboid structure, a bridge frame is composed of two main beams, and an electric frame is arranged on the main beam for transmitting electric wires and data wires. An end beam is arranged at both ends of the main beam, and a running cart is arranged at the connection of the main beam and the end beam. A running trolley is arranged on the bridge crane, and the running trolley is connected with the conductive frame of the trolley through a data line. The structure of the bridge type double beam crane is compact, and the lifting is safe and stable.

【技术实现步骤摘要】
一种桥式双梁起重机结构
本专利技术涉及起重机设备
，特别是涉及一种桥式双梁起重机结构。
技术介绍
桥式起重机一般是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备，它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥，桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍，但是现有的桥式起重机体重大，起吊不方便。
技术实现思路
本专利技术主要解决的技术问题是提供一种桥式双梁起重机结构，能够使得货物起吊方便，并且运行安全。所述的一种桥式双梁起重机结构，包括桥架，桥架采用长方体结构，桥架跨度长度为10米到35米之间，桥架采用两个主梁组成，主梁采用Q235B钢材料制作，主梁上还设置了电气架，用来传输电线和数据线，在主梁两端设置了端梁，在主梁和端梁连接处设置了运行大车，在每个主梁上设置了运行小车，运行小车通过数据线连接了小车导电架。其中运行大车的轮压在435公斤，大车基距5.5m，小车基距2.15m，运行大车采用行走电机带动，行走电机功率为7.5kW，速度保持在23.64m/min，运行小车采用行走小车带动，行走小车功率为7.5kW，在主梁上设置了提升机构，提升机构由起升电机、减速器、卷筒、制动器组成。起升电机，起升电机功率为37kW，起升电机通过电动葫芦连接了吊钩，起升速度1.64m/min，起升高度为14m。一种优选技术方案，小车重量：20吨，大车重量：73吨。在主梁下端通过连接架设置了司机室，在司机室内设置了控制器，控制器通过数据线连接了电气架和小车导电架，通过控制器控制大车和小车的运行。在桥架上方设置了走台，在走台下端连接了检修吊笼，走台上设置了安全栏杆，通过检修吊笼实现起重机的检修工作，使安装与维修比较方便。本专利技术的有益效果是：本专利技术一种桥式双梁起重机结构，结构紧凑，起吊安全平稳。附图说明图1是本专利技术一种桥式双梁起重机结构的结构示意图一；图2是所示一种桥式双梁起重机结构的示意图二；图3是所示一种桥式双梁起重机结构的示意图三附图中各部件的标记如下：1为电气架，2为运行小车，3为运行大车，4为桥架，5为小车导电架，6为检修吊笼，7为司机室，8为起升电机，9为吊钩，10为支撑斜架。具体实施方式下面结合附图对本专利技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本专利技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本专利技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。请参阅图1到图3，本专利技术实施例包括：所述的一种桥式双梁起重机结构，包括桥架，桥架采用长方体结构，桥架跨度长度为10米到35米之间，桥架采用两个主梁组成，主梁采用Q235B钢材料制作，主梁上还设置了电气架，用来传输电线和数据线，在主梁两端设置了端梁，在主梁和端梁连接处设置了运行大车，在每个主梁上设置了运行小车，运行小车通过数据线连接了小车导电架。其中运行大车的轮压在435公斤，大车基距5.5m，小车基距2.15m，运行大车采用行走电机带动，行走电机功率为7.5kW，速度保持在23.64m/min，运行小车采用行走小车带动，行走小车功率为7.5kW，在主梁上设置了提升机构，提升机构由起升电机、减速器、卷筒、制动器组成。起升电机，起升电机功率为37kW，起升电机通过电动葫芦连接了吊钩，起升速度1.64m/min，起升高度为14m。一种优选技术方案，小车重量：20吨，大车重量：73吨。在主梁下端通过连接架设置了司机室，在司机室内设置了控制器，控制器通过数据线连接了电气架和小车导电架，通过控制器控制大车和小车的运行。在桥架上方设置了走台，在走台下端连接了检修吊笼，走台上设置了安全栏杆，通过检修吊笼实现起重机的检修工作，使安装与维修比较方便。以上所述仅为本专利技术的实施例，并非因此限制本专利技术的专利范围，凡是利用本专利技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本专利技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥式双梁起重机结构，其特征在于，包括桥架，桥架采用长方体结构，桥架跨度长度为10米到35米之间，桥架采用两个主梁组成，主梁采用Q235B钢材料制作，主梁上还设置了电气架，在主梁两端设置了端梁，在主梁和端梁连接处设置了运行大车，在每个主梁上设置了运行小车，运行小车通过数据线连接了小车导电架，其中运行大车的轮压为435公斤，大车基距5.5 m，小车基距2.15 m，运行大车采用行走电机带动，行走电机功率为7.5 kW，速度保持在23.64 m/min，运行小车采用行走小车带动，行走小车功率为7.5 kW，在主梁上设置了提升机构，提升机构由起升电机、减速器、卷筒、制动器组成，起升电机功率为37kW，起升电机通过电动葫芦连接了吊钩，起升速度1.64m/min，起升高度为14 m，在主梁下端通过连接架设置了司机室，在司机室内设置了控制器，控制器通过数据线连接了电气架和小车导电架，通过控制器控制大车和小车的运行。

【技术特征摘要】
1.一种桥式双梁起重机结构，其特征在于，包括桥架，桥架采用长方体结构，桥架跨度长度为10米到35米之间，桥架采用两个主梁组成，主梁采用Q235B钢材料制作，主梁上还设置了电气架，在主梁两端设置了端梁，在主梁和端梁连接处设置了运行大车，在每个主梁上设置了运行小车，运行小车通过数据线连接了小车导电架，其中运行大车的轮压为435公斤，大车基距5.5m，小车基距2.15m，运行大车采用行走电机带动，行走电机功率为7.5kW，速度保持在23.64m/min，运行小车采用行走小车带动，行走小车功率为7.5kW，在主梁上设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：高超，
申请(专利权)人：信华智能装备江苏有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32