一种可无线充电的轮胎压力检测系统和动力装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种可无线充电的轮胎压力检测系统，所述轮胎压力检测系统包括接收机和无线充电电路，所述接收机包括低频电路模块，所述低频电路模块包括主控芯片和外围电路，所述无线充电电路与所述低频电路模块组成无线充电系统。本发明专利技术有效的节约了成本，降低了功耗，减小了设备的体积，增加了用户对TPMS接收机功能的选择性，方便了用户的使用。

A wireless charging tire pressure detecting system and power device

The invention discloses a wireless charging tire pressure detecting system, the tire pressure detecting system comprises a receiver and a wireless charging circuit, the receiver comprises a low frequency circuit module, the low frequency circuit module comprises a main control chip and a peripheral circuit, the wireless charging circuit is composed of the low frequency circuit module. Wireless charging system. The invention effectively saves the cost, reduces the power consumption, reduces the volume of the equipment, increases the user's selectivity to the function of the TPMS receiver, and facilitates the user's use.

【技术实现步骤摘要】
一种可无线充电的轮胎压力检测系统和动力装置应用领域本专利技术涉及无线充电领域，特别适用于一种可无线充电的轮胎压力检测系统。
技术介绍
TPMS是汽车轮胎压力监视系统“TirePressureMonitoringSystem”的英文缩写形式，主要用于在汽车行驶时实时的对轮胎气压进行自动监测，对轮胎漏气、低气压、高气压、高温进行预警，以保障驾乘者行车安全。根据工作原理的本质区别可以将轮胎压力监测系统分为直接式TPMS(Pressure．SensorBasedTPMS，简称：PSBTPMS)和间接式TPMS(Wheel·SpeedBasedTPMS，简称WSBTPMS)。目前常见的间接式TPMS有计算式间接TPMS和磁敏式间接TPMS。直接式TPMS工作原理的本质在于是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器和温度传感器来直接测量轮胎的压力和温度，并对各轮胎气压进行显示及监控。无线充电技术源于无线电力输送技术。无线充电，又称作感应充电、非接触式感应充电，是利用近场感应，也就是电感耦合，由供电设备（充电器）将能量传送至用电的装置，该装置使用接收到的能量对电池充电，并同时供其本身运作之用。由于充电器与用电装置之间以电感耦合传送能量，两者之间不用电线连接，因此充电器及用电的装置都可以做到无导电接点外露。目前的TPMS接收机中的低频唤醒电路模块只能用来与传感器进行125KHZ的通信，不具备无线充电的功能，若需要对用电设备进行无线充电，则需要额外的增加无线充电设备，这使得本来就不大的驾驶室空间变得更加狭小，并且需要消耗更多的资源。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是TPMS接收机对用电设备的无线充电功能的实现，为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种可无线充电的轮胎压力检测系统。所述轮胎压力检测系统包括接收机和无线充电电路，所述接收机包括低频电路模块，所述低频电路模块包括主控芯片和外围电路，所述无线充电电路与所述低频电路模块组成无线充电系统，可实现对用电设备的无线充电功能。所述无线充电电路包括至少一个电容C1和至少一个电阻R1，所述电容C1和所述电阻R1并联。所述无线充电电路还包括至少一个电容C2，所述电容C2与所述低频电路模块组成电感信号发射电路。所述无线充电系统设置有开关，通过所述开关的闭合实现对所述轮胎压力检测系统是否具有无线充电功能的选择。本专利技术还涉及一种动力装置，所述动力装置包括上面所述的轮胎压力检测系统。所述动力装置为四轮汽车或三轮车或两轮电动车。本专利技术具有的效果在于：在不具有无线充电功能的TPMS接收机上，通过开关的闭合和断开来实现对TPMS接收机是否具有无线充电功能的选择，可达到对用电设备进行无线充电的目的，本专利技术有效的节约了成本，降低了功耗，减小了设备的体积，增加了用户对TPMS接收机功能的选择性，方便了用户的使用。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本专利技术做进一步的说明：图1是应用于TPMS的无线充电系统的总体功能模块图；图2是应用于TPMS的无线充电系统的总体电路图；图3是无线充电电路的电路图；图4是TPMS接收机的低频电路的部分电路图。具体实施方式下面结合附图对本专利技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本专利技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本专利技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。本专利技术专利是一种应用于TPMS的无线充电系统，轮胎压力监测系统（TPMS）接收机包括CPU电路模块，射频电路模块，低频（LF）电路模块，CAN电路模块，I2C电路模块，SPI电路模块，UART电路模块等，LF电路模块包括主控芯片和外围电路，无线充电电路与TPMS接收机的低频模块组成无线充电系统，实现TPMS接收机对用电设备的无线充电功能。电容C1，C2与电阻R1组成无线充电电路，低频电路中的电容C1和电阻R1串联，可减少低频信号，增加高频信号，电容C2与TPMS接收机的低频电路组成电感信号发射电路，电感信号可由电感天线L1发出，无线充电电路与TPMS接收机的低频电路共同组成无线充电系统。参考图1至图4，本专利技术专利是一种应用于TPMS的无线充电系统，轮胎压力监测系统（TPMS）接收机包括CPU电路模块，射频电路模块，低频（LF）电路模块，CAN电路模块，I2C电路模块，SPI电路模块，UART电路模块等，LF电路模块包括主控芯片和外围电路，无线充电电路与TPMS接收机的低频模块组成无线充电系统，实现TPMS接收机对用电设备的无线充电功能。电容C1，C2与电阻R1组成无线充电电路，低频电路中的电容C1和电阻R1串联，可减少低频信号，增加高频信号，电容C2与TPMS接收机的低频电路组成电感信号发射电路，电感信号可由电感天线L1发出，无线充电电路与TPMS接收机的低频电路共同组成无线充电系统。如图1所示，是本专利方案的总体模块功能图。如图2所示，是应用于TPMS的无线充电系统的总体电路图，复用TPMS接收机的LF电路，同时与本专利技术的充电电路相结合可以构成一种应用于TPMS的电能发送系统，此电能发送系统可对用电设备进行无线充电。如图3所示，电容C1，C2与电阻R1组成无线充电电路，低频电路中的电容C1和电阻R1串联，可减少低频信号，增加高频信号，电容C2与TPMS接收机的低频电路组成电感信号发射电路，电感信号可由电感天线L1发出，同时，通过开关S1，S2的闭合和断开来实现对TPMS接收机是否具有无线充电功能的选择。如图4所示，是TPMS接收机的低频电路的部分电路图，本系统就是通过复用此电路部分实现对用电设备的无线充电功能。本专利技术还涉及一种动力装置，所述动力装置包括上面所述的轮胎压力检测系统。所述动力装置为四轮汽车或三轮车或两轮电动车。以上所述仅为本专利技术的实施例，并非因此限制本专利技术的专利范围，凡是利用本专利技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本专利技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可无线充电的轮胎压力检测系统，其特征在于，所述轮胎压力检测系统包括接收机和无线充电电路，所述接收机包括低频电路模块，所述低频电路模块包括主控芯片和外围电路，所述无线充电电路与所述低频电路模块组成无线充电系统。

【技术特征摘要】
1.一种可无线充电的轮胎压力检测系统，其特征在于，所述轮胎压力检测系统包括接收机和无线充电电路，所述接收机包括低频电路模块，所述低频电路模块包括主控芯片和外围电路，所述无线充电电路与所述低频电路模块组成无线充电系统。2.根据权利要求1所述的轮胎压力检测系统，其特征在于，所述无线充电电路包括至少一个电容C1和至少一个电阻R1，所述电容C1和所述电阻R1并联。3.根据权利要求1所述的轮胎压力检测系统，其特征在于所述无线充电...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁小辉，
申请(专利权)人：上海北京大学微电子研究院，
类型：发明
国别省市：上海,31