一种节温器座总成制造技术

本实用新型专利技术提供了一种节温器座总成，属于发动机技术领域。它解决了现有的节温器对小循环管通断的控制精度差的问题。本节温器座总成，包括出水口座和节温器，所述出水口座上具有节温器安装槽、大循环管和小循环管，所述节温器安装于节温器安装槽内，所述节温器包括阀片和用于控制大循环管通断的密封件，所述节温器安装槽的侧壁上开有小循环管出水口，所述小循环管出水口与小循环管连通，所述阀片包括密封部，所述密封部与节温器安装槽侧壁贴靠并能够沿节温器安装槽的侧壁移动以打开或封闭小循环管出水口。本实用新型专利技术通过阀片沿小循环管出水口的径向移动以控制其通断，从而阀片与小循环管的配合精度和稳定性。

A thermostat seat assembly

The utility model provides a thermostat seat assembly, which belongs to the technical field of engines. The utility model solves the problem of poor control accuracy of the existing thermostat on the small circulating pipe. The thermostat seat assembly comprises a water outlet seat and a thermostat. The water outlet seat is provided with a thermostat installation groove, a large circulation pipe and a small circulation pipe. The thermostat is installed in a thermostat installation groove. The thermostat comprises a valve plate and a seal for controlling the opening and breaking of a large circulation pipe. The side wall of the thermostat installation groove is opened. There is a small circulation pipe outlet, the small circulation pipe outlet is connected with the small circulation pipe, the valve sheet comprises a sealing part, the sealing part is close to the side wall of the thermostat installation groove and can move along the side wall of the thermostat installation groove to open or close the small circulation pipe outlet. The utility model controls the opening and breaking of the valve sheet by moving the valve sheet along the radial direction of the outlet of the small circulation pipe, thereby the matching precision and stability of the valve sheet and the small circulation pipe.

【技术实现步骤摘要】
一种节温器座总成
本技术属于发动机
，涉及一种节温器座总成。
技术介绍
随着国家对的油耗和排放提出了更高的要求，能够降低油耗和排放的新技术和新的设计被大量的应用。发动机冷却系统作为发动机控制系统中一大重要控制系统，对发动机水温的控制及机油温度起动关键作用，为发动机各摩擦副、各配合间隙的正常运行保驾护航，同时更精确的控制水温能有效降低油耗。而节温器作为冷却系统控制大小循环水路关键零部件，保证发动机运转在最合适的温度，让冷起动机热机快速及各运转摩擦副配合间隙合理。目前控制水路大小循环运行的主要零部件采用蜡式节温器，节温器安装在出水口座内，通过蜡式感温组件感应发动机内流出的冷却液的温度来调节冷却液的流向，当冷却液温度较低时，冷却液直接进入小循环系统流入发动机，加快发动机的升温速率，当冷却液温度过高时，冷却液进入大循环系统，通过散热器降温后再进入发动机，以控制发动机的温度在适当的范围，以保证发动机稳定工作。如中国专利申请(申请号：201610436761.0)公开的一种蜡式节温器，该节温器采用节温器底端的旁通阀与小循环管路的管口正对，通过旁通阀沿小循环管口的轴向运动来堵塞小循环管路的管口。然而此机构在装配时极易造成偏斜，使旁通阀无法完全密封小循环管路，从而导致大小循环控制不彻底，发动机温度无法得到精确控制，从而影响发动机的正常工作与使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种节温器座总成，本技术所要解决的技术问题是：如何提高节温器控制小循环管通断的精确性。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种节温器座总成，包括出水口座和节温器，所述出水口座上具有节温器安装槽、大循环管和小循环管，所述节温器安装于节温器安装槽内，所述节温器包括阀片和用于控制大循环管通断的密封件，所述节温器安装槽的侧壁上开有小循环管出水口，所述小循环管出水口与小循环管连通，所述阀片够沿节温器安装槽的侧壁移动以打开或封闭小循环管出水口。节温器安装于出水口座的节温器安装槽内，节温器能够根据冷却液的温度伸长或收缩，从而带动密封件和阀片沿出节温器安装槽的轴向移动，使密封件和阀片分别控制大循环管和小循环管管路的通断，从而控制发动机的温度。现出水口座的小循环管设置于节温器安装槽的侧壁上，且阀片的密封部与槽壁贴靠，使阀片沿小循环管出水口的径向移动以密封或打开小循环管，这样阀片封闭小循环管时，冷却液对阀片的压力或冲击均被与阀片抵靠的节温器安装槽槽壁抵消，从而减少冷却液流动对节温器的冲击，提高阀片封闭小循环管的精确性。而且，由于阀片沿出水口的径向移动封闭或打开小循环管，即小循环管出水口开启的大小与密封部的位移呈正比，使小循环管的流量调节更精确可控，即对发动机的温度控制更精准。再次，由于小循环管的出水口位于节温器的侧面，即小循环管的出水口与感温组件正对，远离小循环管一侧的冷却液必须要先流经感温组件才能够进入小循环管，使感温组件与冷却液充分接触，提高节温器的控制精度与反应速度。在上述的节温器座总成中，所述阀片包括底板、抵靠部和用于封闭小循环管出水口的密封部，所述抵靠部和密封部分别位于所述底板的两侧，所述抵靠部和密封部能够分别与节温器安装槽的侧壁抵靠。这样，通过抵靠部与节温器安装槽侧壁抵靠，增加了密封部对小循环管出水口一侧的压力，提高密封部对小循环管的密封效果。而且由于阀片的两端均与槽壁抵靠，使阀片受力更平衡，能够在移动时不会发生偏斜，密封部与小循环管出水口的配合精度更高。在上述的节温器座总成中，所述阀片上还具有呈弧形的过渡部，所述抵靠部和密封部均通过过渡部与底板一体连接。过渡部采用弧形设计，使抵靠部和密封部与底板之间具有一定的弹性，当节温器安装在出水口座时，抵靠部和密封部通过过渡部的弹性变形与出水口座的侧壁抵靠，使密封部与小循环管出水口之间具有稳定的压力，提高密封部与小循环管出水口配合的稳定性。在上述的节温器座总成中，所述节温器安装槽的侧壁上具有两个相对的导向槽，所述导向槽均沿节温器安装槽的轴向延伸，所述小循环管出水口位于其中一个上述导向槽内，所述密封部和抵靠部分别与两个导向槽滑动配合。这样阀片只能够沿导向槽移动，避免阀片在移动过程中发生偏转，进一步提高了阀片的移动精度，使密封部与小循环管出水口的配合精度更高，即能够更精确控制小循环管的通断。在上述的节温器座总成中，所述节温器还包括底座和感温组件，所述感温组件包括填充有石蜡的橡胶套，所述橡胶套的第一端与底座连接，第二端插设有顶杆，所述阀片通过让位孔套设于所述橡胶套的第二端，所述阀片上还开有弹簧安装槽，所述让位孔位于弹簧安装槽的底面，所述橡胶套上还套设有弹簧，所述弹簧的一端与底座抵靠，另一端伸入弹簧安装槽内与弹簧安装槽的底壁抵靠。弹簧抵靠于弹簧安装槽内，使弹簧与阀片的配合更精确，阀片受力更平衡稳定。在上述的节温器座总成中，所述节温器还包括底座，所述感温组件包括填充有石蜡的橡胶套，所述橡胶套的第一端与底座连接，第二端插设有顶杆，所述阀片通过让位孔套设于所述橡胶套的第二端，所述底板上还开有弹簧安装槽，所述弹簧安装槽的底壁开有让位孔，所述橡胶套上还套设有弹簧，所述弹簧的一端与底座抵靠，另一端伸入弹簧安装槽内与弹簧安装槽的底壁抵靠。在上述的节温器座总成中，所述小循环管出水口呈方形。这样，阀片能够更精确控制小循环管出水口的流量。与现有技术相比，本技术具有以下优点：1、本技术中阀片的密封部与节温器安装槽侧壁贴靠并与位于出水口座侧壁上的小循环管配合，减少冷却液流动对阀片的影响，同时密封部的位移与小循环管出水口的流量呈正比，提高阀片对小循环管的控制精度。2、本技术在阀片上设置与密封部相对的抵靠部，提高了密封部与小循环管口的压力，使阀片的密封效果更好。3、出水口座上设置导向槽，提高了阀片的移动精度，进一步提高了节温器的控制精度。附图说明图1是节温器的立体图；图2是节温器的剖视图；图3是出水口座的立体图；图4是出水口座另一个视角的立体图；图5是节温器座总成立体图；图6是图5中沿A-A线的剖视图；图7是图5中沿B-B线的剖视图；图8是阀片的结构示意图。图中，1、底座；11、限位槽；2、橡胶套；3、顶杆；4、石蜡；5、密封件；6、阀片；61、底板；62、弹簧安装槽；63、密封部；64、抵靠部；65、过渡部；66、让位孔；7、弹簧；8、出水口座；81、节温器安装槽；811、顶杆安装孔；812、底座卡槽；813、卡块；814、导向槽；82、大循环管；83、小循环管；831、小循环管出水口。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。一种节温器座总成，包括出水口座8和节温器，出水口座8上连通有大循环管82和小循环管83，节温器包括底座1、蜡式感温组件、用于封闭大循环管82的密封件5和用于封闭小循环管83的阀片6，节温器安装于出水口座8内，蜡式感温组件能够根据冷却液的温度驱动密封件5和阀片6封闭大循环管82或小循环管83，实现发动机的温度控制。具体的，如图3、图4所示，出水口座8具有筒状的节温器安装槽81，节温器安装槽81的开口端与发动机冷却液出水口法兰连接并连通，节温器安装槽81的底部设有与节本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种节温器座总成，包括出水口座(8)和节温器，所述出水口座(8)上具有节温器安装槽(81)、大循环管(82)和小循环管(83)，所述节温器安装于节温器安装槽(81)内，所述节温器包括阀片(6)和用于控制大循环管(82)通断的密封件(5)，其特征在于，所述节温器安装槽(81)的侧壁上开有小循环管出水口(831)，所述小循环管出水口(831)与小循环管(83)连通，所述阀片(6)够沿节温器安装槽(81)的侧壁移动以打开或封闭小循环管出水口(831)。

【技术特征摘要】
1.一种节温器座总成，包括出水口座(8)和节温器，所述出水口座(8)上具有节温器安装槽(81)、大循环管(82)和小循环管(83)，所述节温器安装于节温器安装槽(81)内，所述节温器包括阀片(6)和用于控制大循环管(82)通断的密封件(5)，其特征在于，所述节温器安装槽(81)的侧壁上开有小循环管出水口(831)，所述小循环管出水口(831)与小循环管(83)连通，所述阀片(6)够沿节温器安装槽(81)的侧壁移动以打开或封闭小循环管出水口(831)。2.根据权利要求1所述的节温器座总成，其特征在于，所述阀片(6)包括底板(61)、抵靠部(64)和用于封闭小循环管出水口(831)的密封部，所述抵靠部(64)和密封部(63)分别位于所述底板(61)的两侧，所述抵靠部(64)和密封部(63)能够分别与节温器安装槽(81)的侧壁抵靠。3.根据权利要求2所述的节温器座总成，其特征在于，所述阀片(6)上还具有呈弧形的过渡部(65)，所述抵靠部(64)和密封部(63)均通过过渡部(65)与底板(61)一体...

【专利技术属性】
技术研发人员：伍俊，李立春，田生虎，李强，刘国庆，汪名月，赵福成，王瑞平，
申请(专利权)人：台州吉利罗佑发动机有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33