The embodiment of the invention relates to a frame device, which comprises a front cabin main support, a front equipment mounting plate, a device mounting frame, a front screen mounting plate, an additional equipment mounting plate, and a front GNSS antenna support; and the bottom ends of the two vertical parts of the front cabin main support are fixed and connected to the vehicle. Vehicle chassis; front equipment mounting board is located in the two vertical parts of the front cabin main bracket; equipment mounting frame is installed in the vehicle chassis; equipment mounting frame is fixed connected with the front cabin main bracket; front panel is located in the front of equipment mounting frame; additional equipment mounting board is located in the front of equipment mounting frame; additional equipment mounting board is located in the front of equipment mounting frame. The front GNSS antenna bracket is mounted on the top of the equipment mounting frame; one end of the front GNSS antenna bracket is connected with the horizontal part of the front cabin main bracket; the rear cabin assembly includes the rear cabin main bracket, the rear cabin main bracket and two side skirt brackets; the two ends of the rear cabin main bracket are respectively fixed with the front cabin main bracket and the vehicle chassis. Then.
【技术实现步骤摘要】
一种车架装置
本专利技术涉及车辆设备
,尤其涉及一种车架装置。
技术介绍
在二十世纪关于自动驾驶技术的研发已有数十年的历史,自动驾驶技术于二十一世纪初呈现出接近实用化的趋势,依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作,让电脑可以在没有任何人类主动的操作下,自动安全地操作机动车辆,例如,谷歌自动驾驶汽车在2012年5月获得了美国首个自动驾驶车辆许可证。并且,随着人工智能技术和计算机技术的快速发展,自动驾驶技术日渐成熟,逐渐成为近些年来的热点话题。虽然自动驾驶技术发展迅速,但在乘用车上的具体实现仍然很少,仅在部分小型物流车上有所应用。对于车体来说,车架是汽车的基体,是跨接在车辆前后车桥上的框架式结构,作为整体底盘与外壳的中间支撑部分,主要安装车辆各类电控部件。现有技术中的车架一般由两根纵梁和几根横梁组成,经由悬挂装置、前桥、后桥支承在车轮上。车架必须具有足够的强度和刚度以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击,其功用是支撑、连接汽车的各总成,使各总成保持相对正确的位置,并承受汽车内外的各种载荷。且由于物流车的作业要求,其车辆的车架结构与普通乘用车的车架结构不同,而现有的车架结构形状单一,大多数为直条形状,也就是从前至后为一直线形,且为了避免一些零件相冲突都是将左、右纵梁之间的间距设计得很大,这样连接在左右纵梁之间的总成或横梁就要加长了,这样不仅加大了生产的成本,而且严重影响横梁的强度。因此,需要开发一种针对无人驾驶物流车的作业功能需求、设备搭载需求及其他特定功能需求的车架装置,以解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有技术存在的问 ...
【技术保护点】
1.一种车架装置,其特征在于,所述车架装置包括前舱架总成和后舱架总成;所述前舱架总成包括前舱主支架、前设备安装板、设备安装架、前屏支架、附加设备安装板、前GNSS天线支架;所述前舱主支架的纵截面为n字形;所述前舱主支架的两竖直部分的底端固定连接于车辆底盘上;所述前设备安装板安设于所述前舱主支架的两竖直部分上,用于安装车辆的电子器件;所述设备安装架安装在所述车辆底盘上,且所述设备安装架与所述前舱主支架固定连接;所述前屏支架设置在所述设备安装架的前端,用于安装车辆的前端显示屏;所述附加设备安装板安置于所述设备安装架的前端,且所述附加设备安装板位于所述前屏支架的下方;所述前GNSS天线支架安装在所述设备安装架的顶端;所述前GNSS天线支架的一端与所述前舱主支架的水平部分连接;所述后舱架总成包括后舱主支撑架、后屏支架和两个侧裙支板;所述后舱主支撑架的一端与所述前舱主支架固定连接;所述后舱主支撑架的另一端固定安装在所述车辆底盘上;所述后屏支架安设于所述后舱主支撑架上,用于安装车辆的后端显示屏;两个所述侧裙支板分别设置于所述后舱主支撑架的下方左右两侧,且均安装在所述车辆底盘上。
【技术特征摘要】
1.一种车架装置,其特征在于,所述车架装置包括前舱架总成和后舱架总成;所述前舱架总成包括前舱主支架、前设备安装板、设备安装架、前屏支架、附加设备安装板、前GNSS天线支架;所述前舱主支架的纵截面为n字形;所述前舱主支架的两竖直部分的底端固定连接于车辆底盘上;所述前设备安装板安设于所述前舱主支架的两竖直部分上,用于安装车辆的电子器件;所述设备安装架安装在所述车辆底盘上,且所述设备安装架与所述前舱主支架固定连接;所述前屏支架设置在所述设备安装架的前端,用于安装车辆的前端显示屏;所述附加设备安装板安置于所述设备安装架的前端,且所述附加设备安装板位于所述前屏支架的下方;所述前GNSS天线支架安装在所述设备安装架的顶端;所述前GNSS天线支架的一端与所述前舱主支架的水平部分连接;所述后舱架总成包括后舱主支撑架、后屏支架和两个侧裙支板;所述后舱主支撑架的一端与所述前舱主支架固定连接;所述后舱主支撑架的另一端固定安装在所述车辆底盘上;所述后屏支架安设于所述后舱主支撑架上,用于安装车辆的后端显示屏;两个所述侧裙支板分别设置于所述后舱主支撑架的下方左右两侧,且均安装在所述车辆底盘上。2.根据权利要求1所述的车架装置,其特征在于,所述设备安装架包括两个前舱侧撑、前舱上横梁和多个前舱中下横梁;两个所述前舱侧撑分别固定连接在所述前舱主支架的两竖直部分上,且两个所述前舱侧撑的底端固定安装在所述车辆底盘上;所述前舱上横梁的两端分别安装在两个所述前舱侧撑上;所述前GNSS天线支架的另一端安装在所述前舱上横梁上;多个所述前舱中下横梁的两端分别固定连接在两个所述前舱侧撑上;所述前...
【专利技术属性】
技术研发人员:张德兆,王肖,霍舒豪,李晓飞,张放,
申请(专利权)人:广东纵行科技有限公司,
类型:发明
国别省市:广东,44
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。