The invention discloses a traffic equipment with a vehicle guided along a single lane, including a left transmission platform, a right transmission platform and a brake. The side surfaces of the left transmission platform and the right transmission platform are provided with a lower floor, and the left transmission platform and the right transmission platform are connected through the lower floor. The left transmission platform has a guide along a single lane. Vehicle traffic equipment, with the main rollers, auxiliary rollers and brake wheels, so that the device brake equipment increased, so that the mobile device in the traffic equipment to speed up the operation, and with an alarm, when the device fails, the alarm can be the first time to alarm, so that staff the first time to repair It improves the safety of the device.
【技术实现步骤摘要】
一种具有沿单个行车道被引导的车辆的交通设备
本专利技术涉及交通设备
,具体为一种具有沿单个行车道被引导的车辆的交通设备。
技术介绍
中国轨道交通设施在全面建设初期主要依靠进口,价格昂贵,地方财力难以承受,在一定程度上限制了我国城市轨道交通规模的扩大。自从实施城市轨道交通设备国产化政策以来,中国城轨车辆国产化成绩斐然,国产城轨车辆不断涌现,自主创新能力显著增强。当前全国各地纷纷掀起城市轨道交通建设高潮,国产轨道交通设备的市场需求大幅提升,广阔的市场空间将有力拉动中国轨道交通设备制造业的长足发展。但现有的具有沿单个行车道被引导的车辆的交通设备,只具有单一的运行移动结构,使得整体装置的运行速度不够快,满足不了人们对该种设备的要求,且装置的稳定性不够强,导致装置容易发生故障,并且没有及时记录的设备,让人们不能够了解到交通设备中移动设备的情况,且当其中的移动设备发生故障的时候,也不能够及时的通知工作人员来进行维修,会导致装置进一步的损坏,非常的不安全。所以,如何设计一种具有沿单个行车道被引导的车辆的交通设备,成为我们当前要解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种具有沿单个行车道被引导的车辆的交通设备,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种具有沿单个行车道被引导的车辆的交通设备,包括左传动台、右传动台和制动车,所述左传动台和右传动台的侧面均设有下底板,且所述左传动台与右传动台通过下底板连接,所述左传动台和右传动台的顶部分别设有第一连接柱和第二连接柱,且所述第一连接柱和第二连接柱分别与所述左传动台和右传动台紧密 ...
【技术保护点】
1.一种具有沿单个行车道被引导的车辆的交通设备,包括左传动台(2)、右传动台(7)和制动车(12),其特征在于:所述左传动台(2)和右传动台(7)的侧面均设有下底板(4),且所述左传动台(2)与右传动台(7)通过下底板(4)连接,所述左传动台(2)和右传动台(7)的顶部分别设有第一连接柱(1)和第二连接柱(8),且所述第一连接柱(1)和第二连接柱(8)分别与所述左传动台(2)和右传动台(7)紧密贴合固定,所述第一连接柱(1)和第二连接柱(8)的侧面分别设有左导轨(3)和右导轨(6),且所述左导轨(3)和右导轨(6)分别嵌入设置在左传动台(2)和右传动台(7)中,所述第一连接柱(1)和第二连接柱(8)的顶部均设有侧挡板(9),且所述侧挡板(9)的内部设有滑槽(21)和侧轨(22),且所述侧轨(22)贯穿设置在侧挡板(9)中,所述下底板(4)的顶部设有主导轨(5),且所述主导轨(5)嵌入设置在下底板(4)中,所述制动车(12)设置在下底板(4)的顶部,所述制动车(12)的侧面设有主机箱(15),且所述主机箱(15)嵌入设置在制动车(12)中,所述制动车(12)的底部设有副滚轮(16)和底箱 ...
【技术特征摘要】
1.一种具有沿单个行车道被引导的车辆的交通设备,包括左传动台(2)、右传动台(7)和制动车(12),其特征在于:所述左传动台(2)和右传动台(7)的侧面均设有下底板(4),且所述左传动台(2)与右传动台(7)通过下底板(4)连接,所述左传动台(2)和右传动台(7)的顶部分别设有第一连接柱(1)和第二连接柱(8),且所述第一连接柱(1)和第二连接柱(8)分别与所述左传动台(2)和右传动台(7)紧密贴合固定,所述第一连接柱(1)和第二连接柱(8)的侧面分别设有左导轨(3)和右导轨(6),且所述左导轨(3)和右导轨(6)分别嵌入设置在左传动台(2)和右传动台(7)中,所述第一连接柱(1)和第二连接柱(8)的顶部均设有侧挡板(9),且所述侧挡板(9)的内部设有滑槽(21)和侧轨(22),且所述侧轨(22)贯穿设置在侧挡板(9)中,所述下底板(4)的顶部设有主导轨(5),且所述主导轨(5)嵌入设置在下底板(4)中,所述制动车(12)设置在下底板(4)的顶部,所述制动车(12)的侧面设有主机箱(15),且所述主机箱(15)嵌入设置在制动车(12)中,所述制动车(12)的底部设有副滚轮(16)和底箱(17),且所述底箱(17)与制动车(12)紧密贴合固定,所述底箱(17)的底部设有连接杆(18)和主滚轮(19),且所述主滚轮(19)与底箱(17)通过连接杆(18)活动连接,所述制动车(12)的一侧设有发射器(10)和传动杆(13),且所述传动杆(13)贯穿设置在制动车(12)中,所述传动杆(13)的一端设有制动轮(20),且所述制动轮(20)嵌套设置...
【专利技术属性】
技术研发人员:江远生,
申请(专利权)人:芜湖泰庆电子科技有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽,34
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