The utility model relates to an automotive energy supply device, which comprises an external protection box, a battery pack, an air inlet window, an air outlet window, an air flow loop, a fan, a temperature controller, a left heating device, a right heating device and a heat insulation and noise reduction protective layer. The fan passes through the air inlet window and the air flow loop in turn and communicates with the air outlet window, and the air flow loop surrounds the battery. The left and right heating devices in the air flow loop are parallel to each other, the left heating device is located directly below the one-way valve of the air inlet, and the right heating device is equipped with auxiliary air outlet device directly above the right heating device, and the bottom wall and the side wall of the outer protection box are covered with heat insulation drop. Noise protection layer. This design not only has a strong effect on regulating the external environment temperature of the battery, but also has a strong cooling effect and a high degree of automation.
【技术实现步骤摘要】
一种车用能源提供装置
本专利技术涉及一种蓄电池设备,尤其涉及一种车用能源提供装置,具体适用于增强对蓄电池外部环境的调节控制性。
技术介绍
蓄电池组的使用环境温度对蓄电池组的使用效果、使用寿命有很大的影响。当温度偏高时,蓄电池的极板腐蚀将会加剧,同时将消耗更多的水,从而缩短蓄电池的使用寿命。当温度偏低时,蓄电池的活性降低,化学反应减慢。一般而言,蓄电池在25摄氏度的环境下可获得较长的使用寿命,但由于蓄电池组在使用过程中会产生热量,导致蓄电池组的外部环境温度不稳定,进而影响蓄电池组效果的正常发挥,因而,对其环境温度进行调节控制十分重要!现有技术中存在对蓄电池组的环境温度进行调控的设计,但调控效果都较弱,难以满足现有的使用要求。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术中存在的对蓄电池外部环境温度的调控效果较弱的缺陷与问题,提供一种对蓄电池外部环境温度的调控效果较强的车用能源提供装置。为实现以上目的,本专利技术的技术解决方案是:一种车用能源提供装置,包括外保护箱、蓄电池组与调温装置,所述蓄电池组位于外保护箱内部的正中部位,所述调温装置包括降温系统与升温系统;所述降温系统包括进风窗、出风窗、风流回路、通风扇与温度控制器,所述通风扇经进风窗与风流回路的一端相通,风流回路的另一端与出风窗相通,风流回路环绕蓄电池组设置,且通风扇通过温度控制器与电源进行电连接;所述温度控制器包括金属外壳、输入电源线、输出电源线、蜡块与弹簧,输入电源线的一端与通风扇电路连接,输入电源线的另一端穿经金属外壳内设置的弹簧后延伸至金属外壳的内部,弹簧的一端与金属外壳的顶壁固定连接,弹簧的另一端与 ...
【技术保护点】
1.一种车用能源提供装置,包括外保护箱(1)、蓄电池组(2)与调温装置,所述蓄电池组(2)位于外保护箱(1)内部的正中部位,所述调温装置包括降温系统与升温系统,其特征在于:所述降温系统包括进风窗(3)、出风窗(4)、风流回路(5)、通风扇(7)与温度控制器(6),所述通风扇(7)经进风窗(3)与风流回路(5)的一端相通,风流回路(5)的另一端与出风窗(4)相通,风流回路(5)环绕蓄电池组(2)设置,且通风扇(7)通过温度控制器(6)与电源进行电连接;所述温度控制器(6)包括金属外壳(61)、输入电源线(62)、输出电源线(63)、蜡块(64)与弹簧(65),输入电源线(62)的一端与通风扇(7)电路连接,输入电源线(62)的另一端穿经金属外壳(61)内设置的弹簧(65)后延伸至金属外壳(61)的内部,弹簧(65)的一端与金属外壳(61)的顶壁固定连接,弹簧(65)的另一端与导电头(621)的背面相连接,导电头(621)背面的中部与输入电源线(62)的另一端电路连接,且弹簧(65)经蜡块(64)压缩固定后与金属外壳(61)的顶壁相粘接;所述输出电源线(63)的一端与电源电路连接,输出电源 ...
【技术特征摘要】
1.一种车用能源提供装置,包括外保护箱(1)、蓄电池组(2)与调温装置,所述蓄电池组(2)位于外保护箱(1)内部的正中部位,所述调温装置包括降温系统与升温系统,其特征在于:所述降温系统包括进风窗(3)、出风窗(4)、风流回路(5)、通风扇(7)与温度控制器(6),所述通风扇(7)经进风窗(3)与风流回路(5)的一端相通,风流回路(5)的另一端与出风窗(4)相通,风流回路(5)环绕蓄电池组(2)设置,且通风扇(7)通过温度控制器(6)与电源进行电连接;所述温度控制器(6)包括金属外壳(61)、输入电源线(62)、输出电源线(63)、蜡块(64)与弹簧(65),输入电源线(62)的一端与通风扇(7)电路连接,输入电源线(62)的另一端穿经金属外壳(61)内设置的弹簧(65)后延伸至金属外壳(61)的内部,弹簧(65)的一端与金属外壳(61)的顶壁固定连接,弹簧(65)的另一端与导电头(621)的背面相连接,导电头(621)背面的中部与输入电源线(62)的另一端电路连接,且弹簧(65)经蜡块(64)压缩固定后与金属外壳(61)的顶壁相粘接;所述输出电源线(63)的一端与电源电路连接,输出电源线(63)的另一端延伸至金属外壳(61)的内部,输出电源线(63)的另...
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