纳米流射流冷却汽车座椅及其工作方法技术

本发明专利技术公开了一种纳米流射流冷却汽车座椅及其工作方法，座椅包括软质冷却盒、储液罐、电动泵、热交换器、压力调节阀和控制器；所述软质冷却盒包括盒体、设置于盒体顶部的温度传感器、设置于盒体内部的高压共轨管、装设于高压共轨管上的若干喷头以及控制喷头开启与关闭的电控阀；所述软质冷却盒底部开设一纳米流回流口，与热交换器的热媒进口连接，所述热交换器的热媒出口分别与压力调节阀和储液罐连接，所述储液罐通过电动泵与高压共轨管连接，所述高压共轨管还与压力调节阀连接，所述控制器分别与温度传感器、压力调节阀、电动泵和电控阀连接。本发明专利技术可实现快速冷却座椅表面。

Nanofluidic jet cooling automobile seat and its working method

The invention discloses a nanofluidic jet cooling automobile seat and its working method. The seat comprises a soft cooling box, a liquid storage tank, an electric pump, a heat exchanger, a pressure regulating valve and a controller. A number of nozzles mounted on a high-pressure common rail pipe and an electronic control valve controlling the opening and closing of the nozzle are provided; a nano-flow recirculation port is arranged at the bottom of the soft cooling box to connect with the heat medium inlet of the heat exchanger, and the heat medium outlet of the heat exchanger is connected with the pressure regulating valve and the liquid storage tank respectively, and the liquid storage tank is connected with the heat medium inlet of the heat exchanger through an electric pump. The high-pressure common rail pipe is connected with a pressure regulating valve, and the controller is connected with a temperature sensor, a pressure regulating valve, an electric pump and an electric control valve respectively. The invention can rapidly cool the seat surface.

【技术实现步骤摘要】
纳米流射流冷却汽车座椅及其工作方法
本专利技术涉及汽车座椅
，尤其涉及一种纳米流射流冷却汽车座椅。
技术介绍
现代汽车在使用过程中，不可避免的会将车辆长时间停放在太阳下，车内温度很高，尤其是与人体接触的座椅，如果温度很高，就感觉非常不舒服。并且冷却下来比较慢，即便是有座椅通风系统，因为热交换速率问题，无法迅速的对座椅进行冷却。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供一种纳米流射流冷却汽车座椅，利用纳米流高效的导热效果和射流冲击高效的局部散热特性，可以快速冷却座椅表面。为实现上述目的，本专利技术的技术方案是：一种纳米流射流冷却汽车座椅，包括软质冷却盒、储液罐、电动泵、热交换器、压力调节阀和控制器；所述软质冷却盒包括盒体、设置于盒体顶部的温度传感器、设置于盒体内部的高压共轨管、装设于高压共轨管上的若干喷头以及控制喷头开启与关闭的电控阀；所述软质冷却盒底部开设一纳米流回流口，与热交换器的热媒进口连接，所述热交换器的热媒出口分别与压力调节阀和储液罐连接，所述储液罐通过电动泵与高压共轨管连接，所述高压共轨管还与压力调节阀连接，所述控制器分别与温度传感器、压力调节阀、电动泵和电控阀连接。进一步地，所述喷头朝向盒体顶部喷射纳米流。进一步地，所述软质冷却盒嵌设于汽车座椅底座和/或靠背内。进一步地，所述热交换器的冷媒进口和冷媒出口分别与汽车空调系统的冷媒管路连接，由汽车空调系统的冷媒进行冷却。进一步地，所述高压共轨管装有声波振荡器，用于防止纳米粒子聚集。进一步地，所述软质冷却盒还包括压力传感器，与控制器连接，用于检测高压共轨管内压力。进一步地，所述储液罐设有液位观察孔和/或缺液警示灯，用于提示加液。一种根据上述的纳米流射流冷却汽车座椅的工作方法，控制器开启电动泵，将纳米流体从储液罐中吸出，加压后进入高压共轨管，温度传感器检测座椅接触面温度并将温度信号发送至控制器，当温度超过阈值时，控制器控制电控阀开启相应区域的喷头，喷出的纳米流体汇集在纳米流回流口，经过热交换器散热，冷却后流到储液罐。进一步地，喷头开启后，控制器根据冷却效果动态调整喷射压力和时长。进一步地，所述软质冷却盒还包括压力传感器，用于检测高压共轨管内压力并发送至控制器，控制器根据压力信号控制压力调节阀泄压或控制电动泵加压，保证纳米流喷射压力恒定。与现有技术相比，本专利技术具有有益效果：利用纳米流高效的导热效果和射流冲击高效的局部散热特性，实现汽车座椅的快速降温，比通风座椅冷却更快、效率更高。附图说明图1是本专利技术一种纳米流射流冷却汽车座椅的结构示意图；图2是本专利技术一种纳米流射流冷却汽车座椅的连接示意图。具体实施方式下面结合附图及实施例对本专利技术做进一步说明。如图1-2所示，一种纳米流射流冷却汽车座椅，包括软质冷却盒、储液罐、电动泵、热交换器、压力调节阀和控制器；所述软质冷却盒包括盒体、设置于盒体顶部的温度传感器、设置于盒体内部的高压共轨管、装设于高压共轨管上的若干喷头以及控制喷头开启与关闭的电控阀；所述软质冷却盒底部开设一纳米流回流口，与热交换器的热媒进口连接，所述热交换器的热媒出口分别与压力调节阀和储液罐连接，所述储液罐通过电动泵与高压共轨管连接，所述高压共轨管还与压力调节阀连接，所述控制器分别与温度传感器、压力调节阀、电动泵和电控阀连接。软质冷却盒由软材质制成，高压共轨管内储存高压纳米流体，电控阀集成在喷头内部，由控制器进行开启和关闭，实现精确控温。在本实施例中，所述喷头朝向盒体顶部喷射纳米流。在本实施例中，所述软质冷却盒嵌设于汽车座椅底座和/或靠背内，可在普通汽车座椅上装备，实现底座和靠背的快速冷却。在本实施例中，所述热交换器的冷媒进口和冷媒出口分别与汽车空调系统的冷媒管路连接，由汽车空调系统的冷媒进行冷却。在本实施例中，所述高压共轨管装有声波振荡器，用于防止纳米粒子聚集，由12V直流电驱动。在本实施例中，所述软质冷却盒还包括压力传感器，与控制器连接，用于检测高压共轨管内压力。在本实施例中，所述储液罐设有液位观察孔和/或缺液警示灯，用于提示加液。储液罐整体结构类似“可加液的打印机墨水盒”。纳米流射流冷却汽车座椅的工作方法如下：控制器开启电动泵，将纳米流体从储液罐中吸出，加压后进入高压共轨管，温度传感器检测座椅接触面温度并将温度信号发送至控制器，当温度超过阈值时，控制器控制电控阀开启相应区域的喷头，喷出的纳米流体汇集在纳米流回流口，经过热交换器散热，冷却后流到储液罐。在本实施例中，喷头开启后，控制器根据冷却效果动态调整喷射压力和时长。在本实施例中，软质冷却盒还包括压力传感器，用于检测高压共轨管内压力并发送至控制器，控制器根据压力信号控制压力调节阀泄压或控制电动泵加压，保证纳米流喷射压力恒定。以上是本专利技术的较佳实施例，凡依本专利技术技术方案所作的改变，所产生的功能作用未超出本专利技术技术方案的范围时，均属于本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种纳米流射流冷却汽车座椅，其特征在于，包括软质冷却盒、储液罐、电动泵、热交换器、压力调节阀和控制器；所述软质冷却盒包括盒体、设置于盒体顶部的温度传感器、设置于盒体内部的高压共轨管、装设于高压共轨管上的若干喷头以及控制喷头开启与关闭的电控阀；所述软质冷却盒底部开设一纳米流回流口，与热交换器的热媒进口连接，所述热交换器的热媒出口分别与压力调节阀和储液罐连接，所述储液罐通过电动泵与高压共轨管连接，所述高压共轨管还与压力调节阀连接，所述控制器分别与温度传感器、压力调节阀、电动泵和电控阀连接。

【技术特征摘要】
1.一种纳米流射流冷却汽车座椅，其特征在于，包括软质冷却盒、储液罐、电动泵、热交换器、压力调节阀和控制器；所述软质冷却盒包括盒体、设置于盒体顶部的温度传感器、设置于盒体内部的高压共轨管、装设于高压共轨管上的若干喷头以及控制喷头开启与关闭的电控阀；所述软质冷却盒底部开设一纳米流回流口，与热交换器的热媒进口连接，所述热交换器的热媒出口分别与压力调节阀和储液罐连接，所述储液罐通过电动泵与高压共轨管连接，所述高压共轨管还与压力调节阀连接，所述控制器分别与温度传感器、压力调节阀、电动泵和电控阀连接。2.根据权利要求1所述的纳米流射流冷却汽车座椅，其特征在于，所述喷头朝向盒体顶部喷射纳米流。3.根据权利要求1所述的纳米流射流冷却汽车座椅，其特征在于，所述软质冷却盒嵌设于汽车座椅底座和/或靠背内。4.根据权利要求1所述的纳米流射流冷却汽车座椅，其特征在于，所述热交换器的冷媒进口和冷媒出口分别与汽车空调系统的冷媒管路连接，由汽车空调系统的冷媒进行冷却。5.根据权利要求1所述的纳米流射流冷却汽车座椅，其特征在于，所述高压共轨管装有声波振荡器...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑伟，王健岭，
申请(专利权)人：厦门大学嘉庚学院，
类型：发明
国别省市：福建,35