一种方便调节靠背的保暖通风多功能汽车座椅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种方便调节靠背的保暖通风多功能汽车座椅，包括椅座、调整装置、椅背、头枕、靠垫，调整装置包括与固定件、滑动件、弧形凹槽、圆孔、圆柱体、齿形面，坐垫的下端设有凸块，椅座的上端开设有凹槽，凸块的下表面设有上连接件，凹槽的槽底安装有下连接件，上连接件与下连接件之间安装有减震弹簧；椅座内设有空壳，空壳内安装有加热装置，空壳的下端设有进风口，进风口连接有引风机，空壳的上端连接有通气孔，坐垫内开设有出风孔。本实用新型专利技术调节方便，结构简单，占用空间小，各部件不易损坏，使用寿命长且维修方便，保证座椅的舒适性，不会因为所吹的风过于凉而产生不适，解决了阅读时的疲劳问题。

A warm and ventilated multi-function automobile seat for adjusting backrest conveniently

The utility model discloses a multi-functional automobile seat for heating and ventilation, which is convenient for adjusting the backrest, including a chair seat, an adjusting device, a chair back, a headrest and a cushion. The adjusting device comprises a fixture, a sliding piece, an arc groove, a circular hole, a cylinder, a tooth-shaped surface, a convex at the lower end of the cushion, and a groove at the upper end of the chair seat. The lower surface of the convex block is provided with an upper connector, the bottom of the groove is provided with a lower connector, and a damping spring is installed between the upper connector and the lower connector; the seat is provided with an empty shell, a heating device is installed in the empty shell, an air inlet is provided at the lower end of the empty shell, an induced draft fan is connected with the air inlet, and an air hole is connected at the upper end of the empty shell, so as to sit down. A wind outlet is provided in the pad. The utility model has the advantages of convenient adjustment, simple structure, small occupancy space, easy damage of various parts, long service life and convenient maintenance, ensuring the comfort of the seat, avoiding discomfort caused by too cool blowing wind, and solving the fatigue problem in reading.

【技术实现步骤摘要】
一种方便调节靠背的保暖通风多功能汽车座椅
本技术涉及一种较大范围，具体是一种方便调节靠背的保暖通风多功能汽车座椅。
技术介绍
随着现代社会的发展，汽车作为交通工具其普及已经越来越广泛。汽车座椅作为汽车内部重要的组件，为驾驶员和乘客提供舒适安全的驾车和乘车环境。其中汽车座椅的前后角度可调为其必备的功能，通过适应性的调节可尽量使每个驾乘人员获得舒适的乘坐角度，同时也以此保证驾驶员进行行车操作的安全性。现有的汽车座椅角度调节组件包括位于座椅部件和靠背基座之间的转动轴和操纵杆，所述操作杆抵抗由座椅使用者施加的力而枢转并且在此使座椅部件和靠背基座之间的齿部脱离啮合，使得在这两个部件之间的倾斜能够由座椅使用者设定；当达到期望的倾斜时，所述座椅使用者松开操作杆，使得再次实现两个齿元件的啮合。不足之处在于占用空间大；而且因为汽车座椅的调节频率较高，且座椅机座和固定板多为塑料件，每次调节时螺栓时，连接段处的法兰台阶会跟随螺栓一起转动，此时法兰台阶会与座椅机座和固定板之间存在较为严重的摩擦，这种摩擦对塑料件的磨损很大，降低了塑料件的使用寿命；人们在乘坐座椅时，常常会因为屁股与座椅接触的地方不通风而会造成屁股出汗，非常不舒服，特别是在炎热的夏天，即使车厢内开着空调，屁股也会很不舒服；而且现在的座椅往往把都不具备减震功能。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种方便调节靠背的保暖通风多功能汽车座椅，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种方便调节靠背的保暖通风多功能汽车座椅，包括椅座，所述椅座的右端安装有调整装置，调整装置的上端连接有椅背，椅背的顶端通过插杆插设有头枕，椅背的左侧面设有靠垫，所述调整装置包括与椅座连接的固定件和与椅背连接的滑动件，固定件上开有的弧形凹槽，滑动件上开有圆孔，一圆柱体穿过圆孔伸入弧形凹槽中，圆柱体在弧形凹槽内滑动设置，圆柱体表面为齿形面，弧形凹槽内壁设有对应的齿形面，所述椅座的上方安装有坐垫，坐垫的下端设有凸块，椅座的上端开设有凹槽，凸块设于凹槽内，凸块的下表面设有上连接件，凹槽的槽底安装有下连接件，上连接件与下连接件相对应，上连接件与下连接件之间安装有减震弹簧，所述椅座内位于凹槽的下方设有空壳，空壳内安装有加热装置，空壳的下端设有通向椅座下端外部的进风口，进风口位于空壳内的一端上连接有引风机，所述空壳的上端连接有通气孔，通气孔的上端设在凹槽内，通气孔的连通空壳内部，所述坐垫内开设有出风孔，出风孔与通气孔相对应。作为本技术进一步的方案：所述圆柱体还连接有一把手。作为本技术再进一步的方案：所述圆柱体上位于圆孔处设置有弹性件。作为本技术再进一步的方案：所述圆柱体远离滑动件的一侧设置有第一挡块，第一挡块的直径大于弧形凹槽的直径，所述圆柱体靠近滑动件的一侧设置有第二挡块，第二挡块的直径大于圆孔的直径。作为本技术再进一步的方案：所述弧形凹槽的优选弧度为90°作为本技术再进一步的方案：所述上连接件安装在相邻出风孔之间，下连接件安装在相邻通气孔之间。作为本技术再进一步的方案：所述椅背的右侧面设有隔板和连接块，连接块固定设置在椅背的上部，隔板的顶部通过第一铰轴与连接块铰接连接，第一铰轴水平设置，隔板在和椅背正对的侧面上设有安装槽，且安装槽竖直设置，安装槽内设置有伸缩杆，伸缩杆的底端和隔板铰接连接，隔板在和椅背背离的一面的底部设有挡块，椅背上还设有卡座，卡座位于隔板的下方。作为本技术再进一步的方案：所述卡座的顶面设有卡槽。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构简单合理，使用方便，通过圆柱体与凹槽来实现椅背的角度调节，圆柱体表面为齿形面与凹槽内壁的齿形面卡合，固定椅背的位置，圆柱体不与凹槽内壁卡合时，调节椅背的位置，调节方便，结构简单，占用空间小，各部件不易损坏，使用寿命长且维修方便，当乘客坐在座椅上时，如果路面发生震动，这些震动最终会被减震弹簧所吸收缓解，减少由椅座传递给坐垫的震动，保证座椅的舒适性；在汽车行驶的时候，屁股一直与坐垫贴合在一起很容易出汗，造成不适，而通过引风机进行引风，依次通过通气孔、出风孔对屁股进行吹风，可以有效保证屁股的舒适性，而且在天气寒冷时，可以再配合加热装置对屁股吹热风，不会因为所吹的风过于凉而产生不适，通过支撑杆将隔板支起，将书籍或电脑等阅读物品放置在隔板上进行阅读，省却了用手托举的操作，进而解决了阅读时的疲劳问题。附图说明图1为方便调节靠背的保暖通风多功能汽车座椅的结构示意图；图2为方便调节靠背的保暖通风多功能汽车座椅中调整装置结构示意图；图3为图2的左视图；图4为图2的右视图；图5为图1中A处的放大图；图中：1-椅座、2-椅背、3-调整装置、31-固定件、32-滑动件、33-弧形凹槽、34-圆柱体、35-把手、36-弹性件、37-第一挡块、38-第二挡块、4-头枕、5-插杆、6-靠垫、7-坐垫、8-凸块、9-凹槽、10-上连接件、11-下连接件、12-减震弹簧、13-空壳、14-加热装置、15-进风口、16-引风机、17-通气孔、18-出风孔、19-隔板、20-伸缩杆、21-挡板、22-卡座、23-第一铰轴、24-挡块、25-连接块。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。请参阅图1-5，一种方便调节靠背的保暖通风多功能汽车座椅，包括椅座1，所述椅座1的右端安装有调整装置3，调整装置3的上端连接有椅背2，椅背2的顶端通过插杆5插设有头枕4，椅背2的左侧面设有靠垫6，所述调整装置3包括与椅座1连接的固定件31和与椅背2连接的滑动件32，固定件31上开有的弧形凹槽33，滑动件32上开有圆孔，一圆柱体34穿过圆孔伸入弧形凹槽33中，圆柱体34可在弧形凹槽33内滑动，且可在圆孔内转动，圆柱体34表面为齿形面，弧形凹槽33内壁设有对应的齿形面，所述椅座1的上方安装有坐垫7，坐垫7的下端设有凸块8，椅座1的上端开设有凹槽9，凸块8设于凹槽9内，凸块8的下表面设有上连接件10，凹槽9的槽底安装有下连接件11，上连接件10与下连接件11相对应，上连接件10与下连接件11之间安装有减震弹簧12，当乘客坐在座椅上时，如果路面发生震动，这些震动最终会被减震弹簧12所吸收缓解，减少由椅座1传递给坐垫7的震动，保证座椅的舒适性；所述椅座1内位于凹槽9的下方设有空壳13，空壳13内安装有加热装置14，空壳13的下端设有通向椅座1下端外部的进风口15，进风口15位于空壳13内的一端上连接有引风机16，所述空壳13的上端连接有通气孔17，通气孔17的上端设在凹槽9内，通气孔17的连通空壳13内部，所述坐垫7内开设有出风孔18，出风孔18与通气孔17相对应；在汽车行驶的时候，屁股一直与坐垫7贴合在一起很容易出汗，造成不适，而通过引风机16进行引风，依次通过通气孔17、出风孔18对屁股进行吹风，可以有效保证屁股的舒适性，而且在天气寒冷时，可以再配合加热装置对屁股吹热风，不会因为所吹的风过于凉而产生不适。所述圆柱体34还连接有一把手35，从而易于手握，调节方便。所述圆柱体34上位于圆孔处设置有弹性件36。弹性件36可以减小圆柱体34与滑动件32的摩擦，延长圆柱体34和滑动件32的使用寿命本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种方便调节靠背的保暖通风多功能汽车座椅，包括椅座（1），所述椅座（1）的右端安装有调整装置（3），调整装置（3）的上端连接有椅背（2），椅背（2）的顶端通过插杆（5）插设有头枕（4），椅背（2）的左侧面设有靠垫（6），其特征在于，所述调整装置（3）包括与椅座（1）连接的固定件（31）和与椅背（2）连接的滑动件（32），固定件（31）上开有的弧形凹槽（33），滑动件（32）上开有圆孔，一圆柱体（34）穿过圆孔伸入弧形凹槽（33）中，圆柱体（34）在弧形凹槽（33）内滑动设置，圆柱体（34）表面为齿形面，弧形凹槽（33）内壁设有对应的齿形面，所述椅座（1）的上方安装有坐垫（7），坐垫（7）的下端设有凸块（8），椅座（1）的上端开设有凹槽（9），凸块（8）设于凹槽（9）内，凸块（8）的下表面设有上连接件（10），凹槽（9）的槽底安装有下连接件（11），上连接件（10）与下连接件（11）相对应，上连接件（10）与下连接件（11）之间安装有减震弹簧（12），所述椅座（1）内位于凹槽（9）的下方设有空壳（13），空壳（13）内安装有加热装置（14），空壳（13）的下端设有通向椅座（1）下端外部的进风口（15），进风口（15）位于空壳（13）内的一端上连接有引风机（16），所述空壳（13）的上端连接有通气孔（17），通气孔（17）的上端设在凹槽（9）内，通气孔（17）的连通空壳（13）内部，所述坐垫（7）内开设有出风孔（18），出风孔（18）与通气孔（17）相对应。...

【技术特征摘要】
1.一种方便调节靠背的保暖通风多功能汽车座椅，包括椅座（1），所述椅座（1）的右端安装有调整装置（3），调整装置（3）的上端连接有椅背（2），椅背（2）的顶端通过插杆（5）插设有头枕（4），椅背（2）的左侧面设有靠垫（6），其特征在于，所述调整装置（3）包括与椅座（1）连接的固定件（31）和与椅背（2）连接的滑动件（32），固定件（31）上开有的弧形凹槽（33），滑动件（32）上开有圆孔，一圆柱体（34）穿过圆孔伸入弧形凹槽（33）中，圆柱体（34）在弧形凹槽（33）内滑动设置，圆柱体（34）表面为齿形面，弧形凹槽（33）内壁设有对应的齿形面，所述椅座（1）的上方安装有坐垫（7），坐垫（7）的下端设有凸块（8），椅座（1）的上端开设有凹槽（9），凸块（8）设于凹槽（9）内，凸块（8）的下表面设有上连接件（10），凹槽（9）的槽底安装有下连接件（11），上连接件（10）与下连接件（11）相对应，上连接件（10）与下连接件（11）之间安装有减震弹簧（12），所述椅座（1）内位于凹槽（9）的下方设有空壳（13），空壳（13）内安装有加热装置（14），空壳（13）的下端设有通向椅座（1）下端外部的进风口（15），进风口（15）位于空壳（13）内的一端上连接有引风机（16），所述空壳（13）的上端连接有通气孔（17），通气孔（17）的上端设在凹槽（9）内，通气孔（17）的连通空壳（13）内部，所述坐垫（7）内开设有出风孔（18），出风孔（18）与通气孔（17）相对应。2.根据权利要求1所述的方便调节靠背的保暖通风多功能汽车座椅，其特征在于，所述圆柱体（...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：温州磐石机械设备维修咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33