一种电动车加热座椅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动车加热座椅，属于电动车技术领域，包括座椅皮革及包裹在座椅皮革内的保温高回弹海绵、加热丝和阻燃隔热板，加热丝设置在保温高回弹海绵与阻燃隔热板之间，保温高回弹海绵设置在加热丝的上方，加热丝与两恒温加热装置电连接，两恒温加热装置电连接电动车电瓶的D/C转换器上。本实用新型专利技术的加热座椅，在冬季温度较低情况下，能够为电动车座椅进行加热，进而给人体供暖，提高了人们行车安全。

Heating seat for electric vehicle

The utility model discloses an electric vehicle heating seat, which belongs to the technical field of electric vehicles, including seat leather and heat preservation high resilience sponge, heating wire and flame retardant heat insulation board wrapped in the seat leather. The heating wire is arranged between the heat preservation high resilience sponge and the flame retardant heat insulation board, and the heat preservation high resilience sponge is arranged on the heating wire. The heating wire is electrically connected with two constant temperature heating devices, and the two constant temperature heating devices are electrically connected with the D/C converter of the electric vehicle battery. The heating seat of the utility model can heat the electric vehicle seat under the condition of lower winter temperature, thereby heating the human body and improving the driving safety of the people.

【技术实现步骤摘要】
一种电动车加热座椅
本技术涉及一种电动车座椅，特别是涉及一种电动车加热座椅，属于电动车

技术介绍
目前，现有的电动车座椅多不具备加热功能，在室外温度较低的环境下，由于电动车座椅较凉，给电动车的使用带来了极大地困扰，甚至容易造成安全事故。
技术实现思路
本技术的主要目的是为了提供一种电动车加热座椅，通过在电动车坐垫的皮层下面，覆盖一层电热丝，通过连接一个高低档开关，两个恒温加热装置，一个D/C转换器，连接到电动车的电瓶上，实现发热的功能。本技术的目的可以通过采用如下技术方案达到：一种电动车加热座椅，包括座椅皮革及包裹在所述座椅皮革内的保温高回弹海绵、加热丝和阻燃隔热板，所述加热丝设置在所述保温高回弹海绵与所述阻燃隔热板之间，所述保温高回弹海绵设置在所述加热丝的上方，所述加热丝与两恒温加热装置电连接，两所述恒温加热装置电连接电动车电瓶的D/C转换器上。优选的，所述保温高回弹海绵与所述加热丝之间设有第一间隙，所述加热丝与所述阻燃隔热板之间设有第二间隙。优选的，所述恒温加热装置包括高温恒温加热装置和低温恒温加热装置，所述高温恒温加热装置和所述低温恒温加热装置均与所述加热丝电连接。优选的，所述高温恒温加热装置和所述低温恒温加热装置通过一开关与D/C转换器电连接。优选的，所述保温高回弹海绵为PEF保温高回弹海绵。优选的，所述阻燃隔热板为云母材质的阻燃隔热板。本技术的有益技术效果：按照本技术的电动车加热座椅，本技术提供的电动车加热座椅，在冬季温度较低情况下，能够为电动车座椅进行加热，进而给人体供暖，提高了人们行车安全。附图说明图1为按照本技术的电动车加热座椅的一优选实施例的半剖结构示意图；图2为按照本技术的电动车加热座椅的一优选实施例的加热丝连接电路图；图3为按照本技术的电动车加热座椅的一优选实施例的恒温加热装置连接电路图。图中：1-座椅皮革，2-保温高回弹海绵，3-第一间隙，4-加热丝，5-第二间隙，6-阻燃隔热板，7-高温恒温加热装置，8-低温恒温加热装置，9-开关，10-电线，11-D/C转换器，12-电动车电瓶。具体实施方式为使本领域技术人员更加清楚和明确本技术的技术方案，下面结合实施例及附图对本技术作进一步详细的描述，但本技术的实施方式不限于此。如图1和图2所示，本实施例提供的一种电动车加热座椅，包括座椅皮革1及包裹在所述座椅皮革1内的保温高回弹海绵2、加热丝4和阻燃隔热板6，所述保温高回弹海绵2用于对坐垫进行保温，并起到一定的减震作用，所述加热丝4用于产生一定的热量，对坐垫进行加热，其加热的温度应不超过60摄氏度，所述阻燃隔热板6用于阻止所述加热丝4产生的热量顺着坐垫底部流失，所述加热丝4设置在所述保温高回弹海绵2与所述阻燃隔热板6之间，所述保温高回弹海绵2设置在所述加热丝4的上方，所述加热丝4与两恒温加热装置电连接，两所述恒温加热装置电连接电动车电瓶12的D/C转换器11上。进一步的，在本实施例中，如图1和图2所示，加热丝4连接电线10，电线10一端连接电动车上的D/C转换器11，通过电动车供电来使得加热丝4发热，整个加热系统所需要用到的元器件包括一个开关、两个恒温加热装置和一根电热丝，上述元器件均为现有技术中可以选择使用的元器件，整个加热系统电路连接：开关9一端连到电动车的D/C转换器11的接口上，一端连接两个温度不同的恒温加热装置7和8用来控制高低档温度，两个恒温加热装置7和8再连接电热丝4。进一步的，在本实施例中，如图1和图2所示，为了防止所述加热丝4产生的热量对所述保温高回弹海绵2造成损害，也为了防止所述保温高回弹海绵2的局部温度过高，避免所述保温高回弹海绵2的温度不均匀，所述保温高回弹海绵2与所述加热丝4之间设有第一间隙3；同样的，为了防止所述加热丝4产生的热量对所述阻燃隔热板6造成损害，也为了防止所述阻燃隔热板6的局部温度过高，所述加热丝4与所述阻燃隔热板6之间设有第二间隙5。进一步的，在本实施例中，如图1和图2所示，所述恒温加热装置包括高温恒温加热装置7和低温恒温加热装置8，所述高温恒温加热装置7和所述低温恒温加热装置8均与所述加热丝4电连接。进一步的，在本实施例中，如图1和图2所示，所述高温恒温加热装置7和所述低温恒温加热装置8通过一开关9与D/C转换器11电连接。进一步的，在本实施例中，如图3所示，作为现有技术，高温恒温加热装置7和低温恒温加热装置8均包括：用于检测室内空间温度的温度感应装置、用于根据所接收的温度信号向三极管Q1发送控制信号的控制器、三极管Q1、加热器R2、电阻R1；温度感应装置的温度信号输出端与控制器的温度信号输入端连接，控制器的控制信号输出端与三极管Q1的基极连接，三极管Q1的发射极与电阻R1串联后接地，加热器R2的两端分别与电源和三极管Q1的集电极连接。进一步的，在本实施例中，高温恒温加热装置7和低温恒温加热装置8的控制器向三极管Q1的基极输送电流；当控制器接收的由温度感应装置检测的室内或车内或汽车坐垫的温度小于其内部温度预设值时，控制器向三极管Q1的基极输出大于该三极管Q1导通电流的电流，此时三极管Q1导通，由加热器R2、三极管Q1、电阻R1组成的回路导通，加热器R2进行加热；当控制器所接收的由温度感应装置检测的室内或车内或汽车坐垫的温度等于其内部温度预设值时，控制器向三极管Q1的基极输出小于该三极管Q1导通电流的电流，此时三极管Q1截止，由加热器R2、三极管Q1、电阻R1组成的回路断路，加热器R2停止加热；恒温加热装置按步骤循环工作。控制器内部的温度预设值可以根据使用者的需要设定。进一步的，在本实施例中，高温恒温加热装置7和低温恒温加热装置8采用三极管的导通控制加热器R2是否工作，使坐垫温度保持在控制器内部温度预设值，从而达到恒温控制。由于三极管控制的灵敏度比继电器控制的灵敏度较高、响应速度快，且由于三极管在电流不会过大的情况下基本是永久性元器件，不会像继电器那样因为操作频繁而损坏，因此，具有控制灵敏度高、响应速度快、加热效率高、使用寿命长的优点。进一步的，在本实施例中，高温恒温加热装置7和低温恒温加热装置8还包括用于检测流过加热器R2的电流大小、并将该电流信号发送给控制器的电流检测装置；控制器根据所接收的温度信号和电流信号向三极管发送控制信号；电流检测装置的电流信号输入端与三极管Q1的发射极和电阻R1的公共端连接；电流检测装置的电流信号输出端与控制器的电路信号输入端连接。进一步的，在本实施例中，电流检测装置将检测的电流信号发送给控制器，当该电流信号超过控制器内部预先设定的设置的电流阈值时，控制器向三极管Q1的基极输出小于该三极管Q1导通电流的电流，此时三极管Q1截止，由加热器R2、三极管Q1、电阻R1组成的回路断路，加热器R2停止加热。此时无论温度感应装置检测的坐垫的温度是否小于其内部温度预设值，控制器都控制加热器R2停止加热，以防止电气元件烧坏，从而保护恒温加热装置的电气安全。进一步的，在本实施例中，高温恒温加热装置7和低温恒温加热装置8还包括用于检测预设时间内流过电阻R1的电流波动、并将该电流波动信号发送给控制器的电流波动检测装置；控制器根据所接收的温度信号和电流波动信号向三极管发本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车加热座椅，包括座椅皮革(1)及包裹在所述座椅皮革(1)内的保温高回弹海绵(2)、加热丝(4)和阻燃隔热板(6)，其特征在于：所述加热丝(4)设置在所述保温高回弹海绵(2)与所述阻燃隔热板(6)之间，所述保温高回弹海绵(2)设置在所述加热丝(4)的上方，所述加热丝(4)与两恒温加热装置电连接，两所述恒温加热装置电连接电动车电瓶(12)的D/C转换器(11)上。

【技术特征摘要】
1.一种电动车加热座椅，包括座椅皮革(1)及包裹在所述座椅皮革(1)内的保温高回弹海绵(2)、加热丝(4)和阻燃隔热板(6)，其特征在于：所述加热丝(4)设置在所述保温高回弹海绵(2)与所述阻燃隔热板(6)之间，所述保温高回弹海绵(2)设置在所述加热丝(4)的上方，所述加热丝(4)与两恒温加热装置电连接，两所述恒温加热装置电连接电动车电瓶(12)的D/C转换器(11)上。2.根据权利要求1所述的一种电动车加热座椅，其特征在于：所述保温高回弹海绵(2)与所述加热丝(4)之间设有第一间隙(3)，所述加热丝(4)与所述阻燃隔热板(6)之间设有第二间隙(5)。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：罗文俊，
申请(专利权)人：罗文俊，
类型：新型
国别省市：江苏,32