一种新能源汽车座椅制造技术

本发明专利技术涉及新能源汽车设备技术领域，且公开了一种新能源汽车座椅，包括坐板，所述坐板内侧的中部活动连接有背部靠板，所述坐板和背部靠板正面的中部均开设有出风孔，所述背部靠板远离坐板的一侧与肩部搭板底端正面的中部固定连接，所述肩部搭板的顶部固定连接有两个伸缩杆，两个所述伸缩杆远离肩部搭板的一端分别与头部靠板左右两侧底端的中部固定连接。该新能源汽车座椅，通过导入装置的作用，将车载空调出风口与三通管进行有效的连接，使车载空调在对车内温度进行调节的同时，使车载空调产生的风经出风孔导出，从而经坐板和背部靠板具备温度调节功能，在提高对车载空调利用率的同时，使座椅具备温度调节功能。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车座椅
本专利技术涉及新能源汽车设备
，具体为一种新能源汽车座椅。
技术介绍
汽车有如下定义：由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆；主要用于：载运人员或货物；牵引载运人员或货物的车辆；特殊用途。汽车座椅是汽车结构的重要组成部分之一，所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅，按照部位划分，大致可以分为前排座椅和后排座椅，其中前排座椅主要分为驾驶座椅和副驾驶座椅。常见的汽车驾驶座椅在使用中，主要通过使汽车驾驶座椅具备前后移动和角度调节功能，让驾驶者可以根据驾驶需要对驾驶空间进行调节，因常见的驾驶座椅无法对座椅的高度进行调整，从而极大的限制了驾驶座椅的可调节性，在汽车的行驶过程中，常会利用车载空调对车内温度进行调节，因不具有对驾驶座椅处温度进行有效调节的的结构，从而极大的降低了车载空调的实用性，为此，我们提出了一种新能源汽车座椅。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种新能源汽车座椅，具备对座椅的高度进行有效调节，对车载空调进行充分利用，从而进一步提高了座椅使用中的舒适度等优点，解决了因常见的驾驶座椅无法对座椅的高度进行调整，从而极大的限制了驾驶座椅的可调节性，在汽车的行驶过程中，常会利用车载空调对车内温度进行调节，因不具有对驾驶座椅处温度进行有效调节的的结构，从而极大的降低了车载空调的实用性的问题。（二）技术方案为实现上述具备对座椅的高度进行有效调节，对车载空调进行充分利用，从而进一步提高了座椅使用中的舒适度的目的，本专利技术提供如下技术方案：一种新能源汽车座椅，包括坐板，所述坐板内侧的中部活动连接有背部靠板，所述坐板和背部靠板正面的中部均开设有出风孔，所述背部靠板远离坐板的一侧与肩部搭板底端正面的中部固定连接，所述肩部搭板的顶部固定连接有两个伸缩杆，两个所述伸缩杆远离肩部搭板的一端分别与头部靠板左右两侧底端的中部固定连接，两个所述伸缩杆相对面的中部且位于肩部搭板顶端的中部固定设有调节杆，所述调节杆的底端与套接装置内腔底端的中部固定连接，所述套接装置的外部螺纹套接有螺纹套管，所述螺纹套管正侧的中部固定连接有拉动杆，所述拉动杆的下方且位于背部靠板背侧的顶端固定安装有防护箱体，所述防护箱体内腔的中部固定安装有锂电池，所述防护箱体远离背部靠板的一侧设有滑动装置，所述滑动装置一侧的中部且位于背部靠板背侧顶端的中部固定安装有充电连接器，所述充电连接器的下方且位于坐板与背部靠板连接处的一侧固定安装有角度调节器，所述角度调节器的侧面且位于坐板靠近角度调节器一侧的中部固定安装有旋钮开关，所述坐板远离旋钮开关的一侧且位于坐板内侧的中部固定连接有第一导管，所述第一导管远离坐板侧面的一端与三通管的一个输出端固定连接，且三通管另一个输出端的外部固定连接有第二导管，所述第二导管输入端的外部固定连接有导入装置，所述导入装置的下方且位于坐板底端的中部固定安装有支撑架，所述支撑架内腔底端的中部固定安装有散热板，所述散热板远离支撑架一侧的中部固定安装有高度调节装置，所述坐板和背部靠板内腔的中部均固定安装有红外电热板。优选的，所述套接装置包括固定套管，所述固定套管顶端正侧的中部开设有调节槽，所述固定套管的正下方且位于肩部搭板顶端的中部开设有，所述内腔底端的中部与调节杆的底端固定连接，所述固定套管的底部与肩部搭板上表面的中部固定连接。优选的，所述滑动装置包括防护盖板，所述防护盖板一侧的中部固定安装有卡接把，所述防护盖板通过正侧设有的固定块与滑轨内腔的底部滑动连接，所述防护盖板通过滑轨与防护箱体背侧的顶部滑动连接。优选的，所述导入装置包括导入管，所述导入管的外部固定安装有控制阀，所述导入管固定连接在三通管输入端的外部，所述导入管与三通管输入端连接处的外部固定套有密封套管，所述导入管位于坐板和背部靠板连接处的侧面且位于远离角度调节器的一侧。优选的，所述高度调节装置包括驱动气缸，所述驱动气缸的侧面固定连接有从动杆，所述驱动气缸的推动轴与承接板底端的中部固定连接，所述驱动气缸外壳的底部与散热板顶端的中部固定连接。优选的，所述固定套管的外部设有与螺纹套管内壁上的螺纹相适配的螺纹槽，且螺纹槽的长度为螺纹套管长度的三分之二，所述固定套管为中空状，所述固定套管中部调节杆的底端依次贯通固定套管和肩部搭板顶端的中部并延伸至固定槽的内腔且与固定槽内腔底端的中部固定连接。优选的，所述滑轨的数量和位置分别与防护盖板正侧设有的固定块的数量和位置相对应，所述滑轨的数量为两个，两个所述滑轨以防护箱体的轴心对称分布在防护箱体背侧上下两端的中部，所述防护盖板侧面的卡接把与防护箱体侧面设有的固定卡槽卡接。优选的，所述坐板和背部靠板的正面均由纤维布结构填充，所述坐板侧面的第一导管远离三通管的一端贯穿并延伸至坐板的内腔且与坐板的侧面固定连接，所述背部靠板侧面的第二导管远离三通管的一端贯穿并延伸至背部靠板的内腔且与背部靠板的侧面固定连接，所述第一导管和第二导管均与红外电热板不接触。优选的，所述从动杆的数量为两个，两个所述从动杆以散热板的轴心对称分布在驱动气缸的左右两侧，两个所述从动杆的顶端与分别与承接板底端左右两侧的中部固定连接，两个所述从动杆的底端分别与承接板顶端作用两侧的中部固定连接，所述承接板的底部通过从动杆与散热板的顶部固定连接。（三）有益效果与现有技术相比，本专利技术提供了一种新能源汽车座椅，具备以下有益效果：1、该新能源汽车座椅，通过锂电池、充电连接器和红外电热板的组合作用，使驾驶者在长期的驾驶过程中，通过工作的红外电热板对身体部位进行有效的保健工作，在降低驾驶疲劳度的同时，极大的提高了汽车座椅使用中的舒适度。2、该新能源汽车座椅，通过工作的驱动气缸带动承接板进行伸缩运动，在带动从动杆进行同步伸缩工作的同时，推动坐板，对坐板的高度进行调节，在使座椅的高度具备有效调节功能的同时，极大的提高了座椅可调节的范围，从而进一步提高了座椅的实用性。3、该新能源汽车座椅，通过导入装置的作用，将车载空调出风口与三通管进行有效的连接，使车载空调在对车内温度进行调节的同时，使车载空调产生的风经出风孔导出，从而经坐板和背部靠板具备温度调节功能，在提高对车载空调利用率的同时，使座椅具备温度调节功能。4、该新能源汽车座椅，通过套接装置的作用，在对调节杆的高度进行调节的同时，使伸缩杆进行同步的伸缩工作，从而对折叠状肩部搭板进行拉伸，在使肩部搭板与头部靠板间的距离具备可调节功能的同时，进一步提高了驾驶过程的舒适性。5、该新能源汽车座椅，通过防护箱体对锂电池进行有效的防护，同时通过滑动装置的作用，使锂电池具备可拆卸和更换的功能，同时通过将防护箱体、锂电池和充电连接器设在背部靠板背侧的顶端，有效的防止驾驶过程中意外触碰，对防护箱体、锂电池和充电连接器造成损坏。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术结构侧视示意图；图3为本专利技术结构背侧示意图；图4为本专利技术结构图2的侧剖示意图；图5为本专利技术结构图4中A处的局部放大示意图；图6为本专利技术系统结构框图。图中：1坐板、2背部靠板、3出风孔、4肩部搭板、5伸缩杆、6头部靠板、7调节杆、8套接装置、81固定套管、82调节槽、83固定槽、9螺纹套管、10拉动杆、11防护箱体、12锂电池、13滑动装置、131防护盖板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车座椅，包括坐板（1），其特征在于：所述坐板（1）内侧的中部活动连接有背部靠板（2），所述坐板（1）和背部靠板（2）正面的中部均开设有出风孔（3），所述背部靠板（2）远离坐板（1）的一侧与肩部搭板（4）底端正面的中部固定连接，所述肩部搭板（4）的顶部固定连接有两个伸缩杆（5），两个所述伸缩杆（5）远离肩部搭板（4）的一端分别与头部靠板（6）左右两侧底端的中部固定连接，两个所述伸缩杆（5）相对面的中部且位于肩部搭板（4）顶端的中部固定设有调节杆（7），所述调节杆（7）的底端与套接装置（8）内腔底端的中部固定连接，所述套接装置（8）的外部螺纹套接有螺纹套管（9），所述螺纹套管（9）正侧的中部固定连接有拉动杆（10），所述拉动杆（10）的下方且位于背部靠板（2）背侧的顶端固定安装有防护箱体（11），所述防护箱体（11）内腔的中部固定安装有锂电池（12），所述防护箱体（11）远离背部靠板（2）的一侧设有滑动装置（13），所述滑动装置（13）一侧的中部且位于背部靠板（2）背侧顶端的中部固定安装有充电连接器（14），所述充电连接器（14）的下方且位于坐板（1）与背部靠板（2）连接处的一侧固定安装有角度调节器（15），所述角度调节器（15）的侧面且位于坐板（1）靠近角度调节器（15）一侧的中部固定安装有旋钮开关（16），所述坐板（1）远离旋钮开关（16）的一侧且位于坐板（1）内侧的中部固定连接有第一导管（17），所述第一导管（17）远离坐板（1）侧面的一端与三通管（18）的一个输出端固定连接，且三通管（18）另一个输出端的外部固定连接有第二导管（19），所述第二导管（19）输入端的外部固定连接有导入装置（20），所述导入装置（20）的下方且位于坐板（1）底端的中部固定安装有支撑架（21），所述支撑架（21）内腔底端的中部固定安装有散热板（22），所述散热板（22）远离支撑架（21）一侧的中部固定安装有高度调节装置（23），所述坐板（1）和背部靠板（2）内腔的中部均固定安装有红外电热板（24）。...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车座椅，包括坐板（1），其特征在于：所述坐板（1）内侧的中部活动连接有背部靠板（2），所述坐板（1）和背部靠板（2）正面的中部均开设有出风孔（3），所述背部靠板（2）远离坐板（1）的一侧与肩部搭板（4）底端正面的中部固定连接，所述肩部搭板（4）的顶部固定连接有两个伸缩杆（5），两个所述伸缩杆（5）远离肩部搭板（4）的一端分别与头部靠板（6）左右两侧底端的中部固定连接，两个所述伸缩杆（5）相对面的中部且位于肩部搭板（4）顶端的中部固定设有调节杆（7），所述调节杆（7）的底端与套接装置（8）内腔底端的中部固定连接，所述套接装置（8）的外部螺纹套接有螺纹套管（9），所述螺纹套管（9）正侧的中部固定连接有拉动杆（10），所述拉动杆（10）的下方且位于背部靠板（2）背侧的顶端固定安装有防护箱体（11），所述防护箱体（11）内腔的中部固定安装有锂电池（12），所述防护箱体（11）远离背部靠板（2）的一侧设有滑动装置（13），所述滑动装置（13）一侧的中部且位于背部靠板（2）背侧顶端的中部固定安装有充电连接器（14），所述充电连接器（14）的下方且位于坐板（1）与背部靠板（2）连接处的一侧固定安装有角度调节器（15），所述角度调节器（15）的侧面且位于坐板（1）靠近角度调节器（15）一侧的中部固定安装有旋钮开关（16），所述坐板（1）远离旋钮开关（16）的一侧且位于坐板（1）内侧的中部固定连接有第一导管（17），所述第一导管（17）远离坐板（1）侧面的一端与三通管（18）的一个输出端固定连接，且三通管（18）另一个输出端的外部固定连接有第二导管（19），所述第二导管（19）输入端的外部固定连接有导入装置（20），所述导入装置（20）的下方且位于坐板（1）底端的中部固定安装有支撑架（21），所述支撑架（21）内腔底端的中部固定安装有散热板（22），所述散热板（22）远离支撑架（21）一侧的中部固定安装有高度调节装置（23），所述坐板（1）和背部靠板（2）内腔的中部均固定安装有红外电热板（24）。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车座椅，其特征在于：所述套接装置（8）包括固定套管（81），所述固定套管（81）顶端正侧的中部开设有调节槽（82），所述固定套管（81）的正下方且位于肩部搭板（4）顶端的中部开设有（43），所述（43）内腔底端的中部与调节杆（7）的底端固定连接，所述固定套管（81）的底部与肩部搭板（4）上表面的中部固定连接。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车座椅，其特征在于：所述滑动装置（13）包括防护盖板（131），所述防护盖板（131）一侧的中部固定安装有卡接把（132），所述防护盖板（131）通过正侧设有的固定块与滑轨（133）内腔的底部滑动连接，所述防护盖板...

【专利技术属性】
技术研发人员：段玉珍，
申请(专利权)人：芜湖博创新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34