The invention discloses a solar panel receiving and regulating device for new energy automobiles, which comprises a second motor, a second cylinder, a solar panel, a shock absorber spring, a heat sink and a receiving groove. The rotation of the rotary table is driven by the rotation of the second motor, thereby realizing the rotation of the solar panel and using the second cylinder to drive the activity. Plug rod expands and shrinks, so that the solar panel rotates along the second rotating seat, thus realizing the adjustment of the tilt angle of the solar panel, thus meeting the needs of different positions and tilt angles of the solar panel under different circumstances. By setting the solar panel, the purpose of converting solar energy into electric energy is realized, energy saving and environmental protection are realized. By installing shock absorber spring to cushion and absorb the vibration generated during the driving process of the vehicle, it avoids the damage caused by excessive vibration to the equipment, improves the shock absorber performance of the equipment, and conveniently protects the heat dissipation in the shell by installing heat dissipation holes.
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用太阳能面板收纳调节装置
本专利技术涉及一种调节装置,具体是一种新能源汽车用太阳能面板收纳调节装置。
技术介绍
新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。纯电动汽车(BladeElectricVehicles,BEV)是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车,它利用蓄电池作为储能动力源,通过电池向电动机提供电能,驱动电动机运转,从而推动汽车行驶。混合动力汽车(HybridElectricVehicle,HEV)是指驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆,车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供。因各个组成部件、布置方式和控制策略的不同,混合动力汽车有多种形式。燃料电池电动汽车(FuelCellElectricVehicle,FCEV)是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下.在燃料电池中经电化学反应产生的电能作为主要动力源驱动的汽车。燃料电池电动汽车实质上是纯电动汽车的一种,主要区别在于动力电池的工作原理不同。一般来说,燃料电池是通过电化学反应将化学能转化为电能,电化学反应所需的还原剂一般采用氢气,氧化剂则采用氧气,因此最早开发的燃料电池电动汽车多是直接采用氢燃料,氢气的储存可采用液化氢、压缩氢气或金属氢化物储氢等形式。现有的新能源汽车在利用太阳能面板对电池进行充电时,太阳能面板始终暴露在外界或者需要人工对太阳能面板进行收纳,太阳能面板长时间暴露在外界加快了太阳能面板氧化的速度,缩短了太阳能面板的使用寿命,依赖人工对太阳能面板进行收 ...
【技术保护点】
1.一种新能源汽车用太阳能面板收纳调节装置,包括盖板(1)、收纳装置(7)、第一减震装置(13)、底座(15)、第二电机(16)、第二减震装置(17)、挡板(19)、太阳能面板(20)、第一转动座(23)、第二转动座(24)、支撑杆(25)、转盘(26)、底板(27)、第一高度调节装置(30)、旋转台(32)、第二高度调节装置(33)、第二气缸(34)和通孔(35),其特征在于,所述底座(15)底部正上方设置有收纳装置(7),所述收纳装置(7)包括收纳槽(10)、第一气缸(2)、滑块(3)、丝杆(4)、防护外壳(5)、横杆(6)、第一固定板(8)、第一电机(9)和第二固定板(18),所述第一固定板(8)和第二固定板(18)均固定安装在收纳槽(10)一侧对应位置,第一固定板(8)和第二固定板(18)之间设置有丝杆(4),丝杆(4)的一端通过轴承座转动安装在第二固定板(18)内侧,丝杆(4)的另一端通过联轴器与第一电机(9)的输出轴固定连接,第一电机(9)通过螺栓固定安装在第一固定板(8)外侧,所述第一固定板(8)和第二固定板(18)之间设置有滑块(3),所述丝杆(4)横向贯穿滑块(3), ...
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用太阳能面板收纳调节装置,包括盖板(1)、收纳装置(7)、第一减震装置(13)、底座(15)、第二电机(16)、第二减震装置(17)、挡板(19)、太阳能面板(20)、第一转动座(23)、第二转动座(24)、支撑杆(25)、转盘(26)、底板(27)、第一高度调节装置(30)、旋转台(32)、第二高度调节装置(33)、第二气缸(34)和通孔(35),其特征在于,所述底座(15)底部正上方设置有收纳装置(7),所述收纳装置(7)包括收纳槽(10)、第一气缸(2)、滑块(3)、丝杆(4)、防护外壳(5)、横杆(6)、第一固定板(8)、第一电机(9)和第二固定板(18),所述第一固定板(8)和第二固定板(18)均固定安装在收纳槽(10)一侧对应位置,第一固定板(8)和第二固定板(18)之间设置有丝杆(4),丝杆(4)的一端通过轴承座转动安装在第二固定板(18)内侧,丝杆(4)的另一端通过联轴器与第一电机(9)的输出轴固定连接,第一电机(9)通过螺栓固定安装在第一固定板(8)外侧,所述第一固定板(8)和第二固定板(18)之间设置有滑块(3),所述丝杆(4)横向贯穿滑块(3),滑块(3)上开设有用于与丝杆(4)螺纹连接的螺纹通孔,所述丝杆(4)正下方的位置设置有横杆(6),横杆(6)的两端分别固定安装在第一固定板(8)内侧和第二固定板(18)内侧,所述横杆(6)横向贯穿滑块(3),所述滑块(3)上开设有用于横杆(6)穿过的通孔,所述滑块(3)顶部固定安装有第一气缸(2),所述第一气缸(2)、滑块(3)、丝杆(4)、横杆(6)、第一固定板(8)、第一电机(9)和第二固定板(18)外侧均套设有防护外壳(5),所述防护外壳(5)顶部开设有通孔(35),所述通孔(35)为长条形通孔,所述收纳槽(10)顶部上方设置有盖板(1),所述盖板(1)一侧固定安装有挡板(19),所述第一气缸(2)的活塞杆端部通过通孔(35)伸出防护外壳(5)且固定安装在挡板(19)底部,所述收纳槽(10)内部上方设置有太阳能面板(20),所述太阳能面板(20)底部正下方设置有底板(27),所述底板(27)底部对称安装有第一高度调节装置(30)和第二高度调节装置(33),所述第一高度调节装置(30)包括液压杆(28)和液压缸(29),所述液压缸(29)固定安装在收纳槽(10)底部,液压缸(29)液压连接液压杆(28),液压杆(28)端部贯穿收纳槽(10)底部且固定安装在底板(2...
【专利技术属性】
技术研发人员:胡勋勋,
申请(专利权)人:芜湖博创新能源科技有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽,34
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。