一种汽车鸣笛闯红灯抓拍系统技术方案

本发明专利技术公开了一种汽车鸣笛闯红灯抓拍系统，包括探头、车牌抓拍识别系统、中央控制系统和后台执法联动系统。本发明专利技术的有益效果是：能够同时实现鸣笛车辆的定位抓拍和闯红灯车辆的定位抓拍，相控雷达技术用于违法车辆的定位，相比于现有技术，更能够准确定位；中央控制系统和后台执法联动系统网络连接，提高了违法鸣笛及闯红灯行为的处理效率，方便方便交通管理人员对交通和居民生活环境进行管理和改善。

A car whistle and red light capture system

The invention discloses a red light snapping system for automobile whistling, which comprises a probe, a license plate snapping recognition system, a central control system and a background law enforcement linkage system. The invention has the advantages of realizing the positioning and snapping of whistling vehicles and red-light-running vehicles at the same time, and the phase-controlled radar technology is used for the positioning of illegal vehicles, which is more accurate than the existing technology; the network connection between the central control system and the background law enforcement linkage system improves the illegal whistling and Red-running vehicles. The processing efficiency of light behavior is convenient for traffic managers to manage and improve traffic and residential living environment.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车鸣笛闯红灯抓拍系统
本专利技术涉及交通安全设施领域，特别是一种汽车鸣笛闯红灯抓拍系统。
技术介绍
目前，城市道路车辆肆意鸣笛的现象相当严重。在一些挂着“禁止鸣笛”的交通标志牌的区域范围内，经常有车辆肆意按喇叭催行，人们随时能听到急促的、刺耳的鸣笛声，如此长时间处在噪声环境中可能会引发一些疾病，如心脑血管疾病，听力受损等，所以城市道路违法鸣笛一直以来是城市交通的一大问题。传统的城市违法鸣笛检测方式是地方基层交警在城市道路巡逻，对肆意鸣笛的车辆进行惩处，或者收到群众举报，对肆意鸣笛的车辆进行惩处。这种依靠人力管理车辆违法鸣笛的方式，具有效率低，重复人工劳动，执法力度不高等缺点；且在实际查处过程中，在繁忙路段寻找噪声声源并非易事，对于基层交警执法取证有难度，不具有灵活性。在一些路段，闯红灯现象也时有发生，为了减少因闯红灯而造成的交通事故，在大中城市的交通十字路口都安装了全天候的电子警察，对违章闯红灯的行为进行实时监控，并将拍摄到的违法图片作为处罚的依据。现有的闯红灯自动抓拍系统主要依靠在十字路口设置摄像头拍摄违章的行人及车辆，但由于各种原因不一定能保证拍摄图像的清晰度。因此为减缓此类事件的发生，有必要涉及一种可以检测定位和抓拍鸣笛闯红灯车辆的系统，方便交通管理人员对此类事件进行管理。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服以上技术缺陷，提出一种方便实时检测并处理道路违法鸣笛、闯红灯现象的汽车鸣笛闯红灯抓拍装置。本专利技术为实现其技术目的所采取的技术方案是：一种汽车鸣笛闯红灯抓拍系统，包括探头、车牌抓拍识别系统、中央控制系统和后台执法联动系统，其特征在于：所述探头包括声学探头和信号灯检测探头，所述声学探头用于检测汽车鸣笛行为并定位，所述信号灯检测探头用于检测和输入信号灯的状态；所述车牌抓拍识别系统，用于跟踪并抓拍鸣笛车辆的车牌号码。所述后台执法联动系统，通过网络与交警执法系统联动，将违章鸣笛闯红灯行为证据上传到交警执法系统。优选的，所述声学探头利用相控阵雷达技术，检测汽车鸣笛行为并定位。优选的，所述车牌抓拍识别系统，由高清摄像头和车辆跟踪抓拍识别处理器组成，在声学探头和信号灯检测探头检测到汽车鸣笛、闯红灯后，跟踪并抓拍鸣笛车辆的车牌号码。优选的，所述交警执法系统还包括显示屏和移动终端，用于显示和推送车辆号牌。优选的，所述显示屏为液晶显示屏，所述移动终端为手机。本专利技术的有益效果是：能够同时实现鸣笛车辆的定位抓拍和闯红灯车辆的定位抓拍，相控雷达技术用于违法车辆的定位，相比于现有技术，更能够准确定位；中央控制系统和后台执法联动系统网络连接，提高了违法鸣笛及闯红灯行为的处理效率，方便方便交通管理人员对交通和居民生活环境进行管理和改善。附图说明图1为本专利技术工作原理示意图。具体实施方式下面结合附图实施例对本专利技术做进一步说明。实施例一如图1所示：一种汽车鸣笛闯红灯抓拍系统，包括探头、车牌抓拍识别系统、中央控制系统和后台执法联动系统，所述探头包括声学探头和信号灯检测探头，所述声学探头用于检测汽车鸣笛行为并定位，所述信号灯检测探头用于检测和输入信号灯的状态；所述车牌抓拍识别系统，用于跟踪并抓拍鸣笛车辆的车牌号码。所述后台执法联动系统，通过网络与交警执法系统联动，将违章鸣笛闯红灯行为证据上传到交警执法系统。所述声学探头利用相控阵雷达技术，检测汽车鸣笛行为并定位。所述车牌抓拍识别系统，由高清摄像头和车辆跟踪抓拍识别处理器组成，在声学探头和信号灯检测探头检测到汽车鸣笛、闯红灯后，跟踪并抓拍鸣笛车辆的车牌号码。所述交警执法系统还包括显示屏和移动终端，用于显示和推送车辆号牌。所述显示屏为液晶显示屏，所述移动终端为手机。本专利技术工作原理及工作过程如下：中央控制系统采用X86架构的芯片，而通常中央控制系统采用的是ARM架构，ARM架构相比于X86架构，其ARM是典型的RISC，指令集精简，指令等长，执行简单命令的处理效率较高，但是本专利技术需要对在信号灯是“红灯”下十字路口是否有车辆经过进行检测，对鸣笛噪声进行识别定位，对闯红灯和/或鸣笛的车辆进行抓拍等，功能相对来说较为复杂；而X86架构属于典型的CISC，指令集丰富，指令不等长，善于执行复杂工作，更强调串行性能，再结合其性价比高的特点，选择X86架构的芯片更能有效发挥本专利技术的特点。声学探头利用相控阵雷达技术，检测汽车鸣笛行为并定位。相控阵雷达的天线阵面由许多个辐射单元和接收单元（称为阵元）组成，单元数目和雷达的功能有关，可以从几百个到几万个。这些单元有规则地排列在平面上，构成阵列天线。利用电磁波相干原理，通过计算机控制馈往各辐射单元电流的相位，就可以改变波束的方向进行扫描，故称为电扫描。辐射单元把接收到的回波信号送入主机，完成雷达对目标的搜索、跟踪和测量。每个天线单元除了有天线振子之外，还有移相器等必须的器件。不同的振子通过移相器可以被馈入不同的相位的电流，从而在空间辐射出不同方向性的波束。天线的单元数目越多，则波束在空间可能的方位就越多。这种雷达的工作基础是相位可控的阵列天线，“相控阵”由此得名。相位控制可采用相位法、实时法、频率法和电子馈电开关法。在一维上排列若干辐射单元即为线阵，在两维上排列若干辐射单元称为平面阵。辐射单元也可以排列在曲线上或曲面上.这种天线称为共形阵天线。共形阵天线可以克服线阵和平面阵扫描角小的缺点，能实现全空域电扫。具体的，下面对鸣笛和闯红灯两种情况作进一步阐述：相控雷达中包含鸣笛噪声采集单元、鸣笛噪声识别单元、多个阵列拾声器，阵列拾声器，通过依次连接于高通滤波器和A/D转换器，构成连接在一起的鸣笛噪声采集单元、鸣笛噪声识别单元，鸣笛噪声识别单元再连接于噪声源定位单元，噪声源定位单元采用的是基于一种ESPRIT算法的联合估计法，可以准确得到鸣笛汽车的方位；然后中央控制系统就可以根据该准确方位和当时的能见度情况发出控制指令，选择合适拍摄频率的CCD摄像机对该方位的汽车进行抓拍，并通过网络传输给后台执法联动系统。当十字路口的红绿灯跳转成红色时，信号灯检测探头输出“禁行”信息给中央控制系统，中央控制系统收到信息后向车辆检测单元发出“检测”指令，车辆检测单元开始运行，当检测到有车辆闯红灯，将此信息传递给中央控制系统，中央控制系统收到信息后向车牌抓拍识别系统发出“采集”指令，车牌抓拍识别系统拍摄违规车辆的图像并进行处理存储，并通过网络传输给后台执法联动系统。后台执法联动系统，还包括液晶显示屏和手机，用于显示和推送车辆号牌。液晶显示屏设置在交通管理中心，手机配发给执法人员，违章鸣笛和闯红灯行为可及时在液晶显示屏显示，并推送到执法人员手机上，方便执法人员就近处理。以上所述，仅是本专利技术的较佳实施例而已，并非是对本专利技术作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的
技术实现思路
加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本专利技术技术方案内容，依据本专利技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本专利技术技术方案的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车鸣笛闯红灯抓拍系统，包括探头、车牌抓拍识别系统、中央控制系统和后台执法联动系统，其特征在于：所述探头包括声学探头和信号灯检测探头，所述声学探头用于检测汽车鸣笛行为并定位，所述信号灯检测探头用于检测和输入信号灯的状态；所述车牌抓拍识别系统，用于跟踪并抓拍鸣笛车辆的车牌号码；所述后台执法联动系统，通过网络与交警执法系统联动，将违章鸣笛闯红灯行为证据上传到交警执法系统。

【技术特征摘要】
1.一种汽车鸣笛闯红灯抓拍系统，包括探头、车牌抓拍识别系统、中央控制系统和后台执法联动系统，其特征在于：所述探头包括声学探头和信号灯检测探头，所述声学探头用于检测汽车鸣笛行为并定位，所述信号灯检测探头用于检测和输入信号灯的状态；所述车牌抓拍识别系统，用于跟踪并抓拍鸣笛车辆的车牌号码；所述后台执法联动系统，通过网络与交警执法系统联动，将违章鸣笛闯红灯行为证据上传到交警执法系统。2.根据权利要求1所述的汽车鸣笛闯红灯抓拍系统，其特征在于：所述声学探头利用相控阵雷达...

【专利技术属性】
技术研发人员：常仁杰，柴嗣杰，
申请(专利权)人：青岛赛夫信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37