一种带玻璃升降导轨的门柱板结构制造技术

本实用新型专利技术属于汽车零部件技术领域，提供了一种带玻璃升降导轨的门柱板结构，包括有柱板体，柱板体一侧具有玻璃导轨体，玻璃导轨体与柱板体连为一体，玻璃导轨体包括导轨下片部和导轨上片部，导轨上片部与导轨下片部连接并向一侧翻转，导轨下片部和导轨上片部之间构成有玻璃升降槽，玻璃升降槽的一侧上开设有多个密封卡槽，多个密封卡槽间隔布置在玻璃升降槽处，在导轨上片部上还设置有两个内凹锁定孔。本实用新型专利技术的优点在于将玻璃导轨体与柱板体连为一体，这样将原来的两个件直接替换成了一个件，省去了焊接工序，提高安装效率，整体安装更加稳固可靠。

A door post plate structure with glass lifting guide rail

The utility model belongs to the technical field of automobile parts, and provides a door column plate structure with a glass lifting guide rail, including a column plate body, a glass guide rail body on one side of the column plate body, a glass guide rail body connected with a column plate body, a glass guide rail body including a lower plate part of the guide rail and a upper plate part of the guide rail, a upper plate part of the guide rail and a lower plate of the guide rail. A glass lifting groove is formed between the lower plate part of the guide rail and the upper plate part of the guide rail. A plurality of sealing chutes are arranged on one side of the glass lifting groove, and a plurality of sealing chutes are arranged in the glass lifting groove at intervals. Two internal groove locking holes are arranged on the upper plate part of the guide rail. The utility model has the advantages of connecting the glass guide rail body with the column plate body as a whole, thus directly replacing the original two parts with one piece, eliminating the welding process, improving the installation efficiency, and making the overall installation more stable and reliable.

【技术实现步骤摘要】
一种带玻璃升降导轨的门柱板结构
本技术属于汽车零部件
，涉及一种带玻璃升降导轨的门柱板结构。
技术介绍
汽车门框一般包括前门框和后门框，为了实现玻璃的升降一般还需要安装玻璃导轨，而为了在门框中间进行遮盖，还需要安装门柱板，这里现有技术中玻璃升降导轨和门柱板是两个分开独立的，这样在实际使用时还需要进行焊接连接等工序，生产过程麻烦，严重影响了整个汽车门框的生产效率。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种结构简单，固定可靠，生产效率高的带玻璃升降导轨的门柱板结构。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种带玻璃升降导轨的门柱板结构，包括有柱板体，其特征在于，所述的柱板体一侧具有玻璃导轨体，所述的玻璃导轨体与柱板体连为一体，所述的玻璃导轨体包括导轨下片部和导轨上片部，所述的导轨上片部与导轨下片部连接并向一侧翻转，导轨下片部和导轨上片部之间构成有玻璃升降槽，所述的玻璃升降槽的一侧上开设有多个密封卡槽，所述的多个密封卡槽间隔布置在玻璃升降槽处，在所述的导轨上片部上还设置有两个内凹锁定孔。在上述的一种带玻璃升降导轨的门柱板结构中，所述的柱板体的一侧边沿上向内翻折形成有卡配槽，在所述的卡配槽与玻璃导轨体之间的柱板体的平面上贴装有横向泡棉。在上述的一种带玻璃升降导轨的门柱板结构中，所述的导轨上片部一端部处设置有预定位卡头，在预定位卡头设置有贴靠泡棉，所述的贴靠泡棉呈Z字型，所述的玻璃导轨体的内侧边沿具有凸起面，所述的贴靠泡棉贴靠在凸起面上。在上述的一种带玻璃升降导轨的门柱板结构中，所述的柱板体的上端沿上设置有端部锁定柱件以及卡柱片。与现有技术相比，本技术的优点在于：将玻璃导轨体与柱板体连为一体，这样将原来的两个件直接替换成了一个件，省去了焊接工序，提高安装效率，整体安装更加稳固可靠。附图说明图1是本带玻璃升降导轨的门柱板结构整体示意图；图2是图1的玻璃导轨体处的结构示意图；图3是图1的剖切结构示意图。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。图中，柱板体1；玻璃导轨体2；导轨下片部3；导轨上片部4；玻璃升降槽5；密封卡槽6；内凹锁定孔7；卡配槽8；横向泡棉9；预定位卡头10；贴靠泡棉11；凸起面12；端部锁定柱件13；卡柱片14。如图1、图2以及图3所示，本带玻璃升降导轨的门柱板结构，包括有柱板体1，柱板体1一侧具有玻璃导轨体2，玻璃导轨体2与柱板体1连为一体，玻璃导轨体2包括导轨下片部3和导轨上片部4，导轨上片部4与导轨下片部3连接并向一侧翻转，导轨下片部3和导轨上片部4之间构成有玻璃升降槽5，玻璃升降槽5的一侧上开设有多个密封卡槽6，多个密封卡槽6间隔布置在玻璃升降槽5处，在导轨上片部4上还设置有两个内凹锁定孔7。柱板体1的一侧边沿上向内翻折形成有卡配槽8，在卡配槽8与玻璃导轨体2之间的柱板体1的平面上贴装有横向泡棉9，这里本技术最大的创新是将玻璃导轨体2与柱板体1连为一体，这样将原来的两个件直接替换成了一个件，提高安装效率，其中玻璃升降槽5主要是用来实现玻璃升降的，另外密封卡槽6的作用是用来卡住安装玻璃密封条，从而方便整个玻璃的升降，防止产生噪声，另外为了实现整个柱板体1的安装，这里利用卡配槽8可以直接卡入到对手件中，并结合横向泡棉9进行填充支撑，使得安装更加稳固可靠，通过横向泡棉9防止对手件直接触碰到板柱体的内表面，刮伤整个柱板体1。导轨上片部4一端部处设置有预定位卡头10，在预定位卡头10设置有贴靠泡棉11，贴靠泡棉11呈Z字型，玻璃导轨体2的内侧边沿具有凸起面12，贴靠泡棉11贴靠在凸起面12上，这里预定位卡头10的主要作用是在安装时可以起到对准位置的作用，贴靠泡棉11可以起到支撑填充的作用，一方面可以保证预定位卡头10对准位置，同时在安装时将柱板体1的表面抬高，防止直接碰到其它部件，柱板体1的上端沿上设置有端部锁定柱件13以及卡柱片14，这里通过端部锁定柱件13和卡柱片14可以在安装时固定端部的位置，从而使得端部安装更加稳定可靠。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神所定义的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带玻璃升降导轨的门柱板结构，包括有柱板体，其特征在于，所述的柱板体一侧具有玻璃导轨体，所述的玻璃导轨体与柱板体连为一体，所述的玻璃导轨体包括导轨下片部和导轨上片部，所述的导轨上片部与导轨下片部连接并向一侧翻转，导轨下片部和导轨上片部之间构成有玻璃升降槽，所述的玻璃升降槽的一侧上开设有多个密封卡槽，所述的多个密封卡槽间隔布置在玻璃升降槽处，在所述的导轨上片部上还设置有两个内凹锁定孔。

【技术特征摘要】
1.一种带玻璃升降导轨的门柱板结构，包括有柱板体，其特征在于，所述的柱板体一侧具有玻璃导轨体，所述的玻璃导轨体与柱板体连为一体，所述的玻璃导轨体包括导轨下片部和导轨上片部，所述的导轨上片部与导轨下片部连接并向一侧翻转，导轨下片部和导轨上片部之间构成有玻璃升降槽，所述的玻璃升降槽的一侧上开设有多个密封卡槽，所述的多个密封卡槽间隔布置在玻璃升降槽处，在所述的导轨上片部上还设置有两个内凹锁定孔。2.根据权利要求1所述的一种带玻璃升降导轨的门柱板结构，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：林长江，
申请(专利权)人：武汉和盛汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42