一种汽车轮毂涂装线卧式索道旋转站制造技术

本发明专利技术提供一种汽车轮毂涂装线卧式索道旋转站，包括框架、限位块、隔离板以及紧固螺栓，所述框架固定在旋转站台前端面，所述隔离板安装在框架内，所述限位块安装在隔离板前端面下侧，所述紧固螺栓安装在框架前端面，该设计通解决了原有汽车轮毂涂装线卧式索道旋转站中汽车轮毂涂装线卧式索道旋转站中隔离板启闭结构繁琐，启闭不便，操作不灵敏的问题，本发明专利技术具有隔离防护功能，占用空间小，操作简单，使用寿命长。

A horizontal ropeway rotary station for automobile wheel coating line

The invention provides a horizontal cableway rotation station for automobile hub painting line, which comprises a frame, a limiting block, a separating plate and a fastening bolt. The frame is fixed on the front end face of the rotating platform, the separating plate is installed in the frame, the limiting block is installed on the lower side of the front end face of the separating plate, and the fastening bolt is installed on the front end face of the frame. The design solves the problems of complicated opening and closing structure, inconvenient opening and closing, and insensitive operation of the isolation plate in the horizontal cableway rotating station of the original automobile hub painting line. The invention has the isolation and protection function, small occupation space, simple operation and long service life.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂涂装线卧式索道旋转站
本专利技术是一种汽车轮毂涂装线卧式索道旋转站，属于汽车涂装

技术介绍
卧式索道旋转涂装是通过将轮毂安装在旋转台上的索道挂具上，经过电机驱动齿轮带动齿轮与链条啮合的方式带动索道挂具旋转，继而带动轮毂旋转，以此实现自动喷枪在旋转站台上方相对于轮毂中轴线的位置不变，以转动轮毂的方式喷涂轮毂，降低涂装难度。现有技术中，汽车轮毂涂装线卧式索道旋转站中隔离板启闭结构繁琐，启闭不便，操作不灵敏，所以需要一种汽车轮毂涂装线卧式索道旋转站来解决上述出现的问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术目的是提供一种汽车轮毂涂装线卧式索道旋转站，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本专利技术具有隔离防护功能，占用空间小，操作简单，使用寿命长。为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：一种汽车轮毂涂装线卧式索道旋转站，包括隔离组件以及装置主体，所述装置主体包括索道齿轮轴、索道齿轮、从动轴、从动齿轮、链条、索道挂具、主动齿轮、主动轴以及旋转站台，所述从动轴和主动轴对称安装在旋转站台上端面且从动轴通过滚动轴承与旋转站台相连接，所述从动齿轮固定在从动轴上端，所述主动齿轮固定在主动轴上端且主动齿轮通过链条与从动齿轮相连接，所述索道齿轮与链条相互啮合且索道齿轮固定在索道齿轮轴上端，所述索道齿轮轴通过轴承安装在旋转站台上端面且索道齿轮轴设置在主动轴和从动轴之间，所述索道齿轮设置在主动齿轮与从动齿轮前方，所述隔离组件包括框架、限位块、隔离板以及紧固螺栓，所述框架固定在旋转站台前端面，所述隔离板安装在框架内，所述限位块安装在隔离板前端面下侧，所述紧固螺栓安装在框架前端面。进一步地，所述旋转站台下端面固定有电机，所述主动轴下端通过平键与电机相连接，所述电机下端通过电源线安装电源插头，所述旋转站台上端面左侧加工有通孔且通孔内安装主动轴。进一步地，所述限位块设有两组，所述隔离板前端面下侧对称开设有两组凹槽，两组所述限位块分别安装在两组凹槽内。进一步地，所述隔离板前端面上侧中间位置加工有圆孔。进一步地，所述框架前端面中间位置加工有螺纹孔，所述紧固螺栓安装在螺纹孔内。进一步地，所述紧固螺栓后端和隔离板下端面均通过胶水固定有橡胶垫。本专利技术的有益效果：本专利技术的一种汽车轮毂涂装线卧式索道旋转站，因本专利技术添加了框架、限位块、隔离板以及紧固螺栓，该设计通过隔离板在框架内滑动后用紧固螺栓固定的方式达到快速隔离防护的目的，限位块的设计避免隔离板下端从框架上端脱离，提高操作可靠性，节约操作空间，解决了原有汽车轮毂涂装线卧式索道旋转站中汽车轮毂涂装线卧式索道旋转站中隔离板启闭结构繁琐，启闭不便，操作不灵敏的问题。因添加了电机、电源插头、平键以及通孔，该设计便于驱动主动轴转动，因添加了凹槽，该设计方便定位限位板，便于限位板的安装，因添加了圆孔，该设计方便拖动隔离板向上运动，因添加了螺纹孔，该设计方便紧固螺栓固定隔离板，因添加了橡胶垫，该设计实现了缓冲防磨损的功能，降低隔离板与地面撞击损坏的概率以及降低紧固螺栓挤压隔离板导致隔离板表面破损的概率，本专利技术具有隔离防护功能，占用空间小，操作简单，使用寿命长。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本专利技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本专利技术一种汽车轮毂涂装线卧式索道旋转站的结构示意图；图2为本专利技术一种汽车轮毂涂装线卧式索道旋转站中旋转站台的左视图；图3为本专利技术一种汽车轮毂涂装线卧式索道旋转站中隔离防护组件的示意图；图中：1-框架、2-索道齿轮轴、3-索道齿轮、4-限位块、5-隔离板、6-紧固螺栓、7-从动轴、8-从动齿轮、9-链条、10-索道挂具、11-主动齿轮、12-主动抽、13-旋转站台。具体实施方式为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。请参阅图1-图3，本专利技术提供一种技术方案：一种汽车轮毂涂装线卧式索道旋转站，包括隔离组件以及装置主体，装置主体包括索道齿轮轴1、索道齿轮2、从动轴7、从动齿轮8、链条9、索道挂具10、主动齿轮11、主动轴12以及旋转站台13，从动轴7和主动轴12对称安装在旋转站台13上端面且从动轴7通过滚动轴承与旋转站台13相连接，从动齿轮8固定在从动轴7上端，主动齿轮11固定在主动轴12上端且主动齿轮11通过链条9与从动齿轮8相连接，索道齿轮2与链条9相互啮合且索道齿轮2固定在索道齿轮轴1上端，索道齿轮轴1通过轴承安装在旋转站台13上端面且索道齿轮轴1设置在主动轴12和从动轴7之间，索道齿轮2设置在主动齿轮11与从动齿轮8前方，在实际涂装时，电机工作带动主动轴12转动后，主动轴12带动主动齿轮11转动，利用主动齿轮11、从动齿轮8以及索道齿轮2均与链条9进行齿轮啮合的特点，实现主动齿轮11带动链条9移动后带动从动齿轮8转动，继而从动齿轮8带动从动轴7转动，同时链条9带动索道齿轮2转动，索道齿轮2转动带动索道挂具10和索道齿轮轴1同时转动，以此实现索道挂具10带动挂具上的轮毂转动，所以实现喷枪不转轮毂转的特点，达到全面涂装轮毂圆周的目的。隔离组件包括框架1、限位块4、隔离板5以及紧固螺栓6，框架1固定在旋转站台13前端面，隔离板5安装在框架1内，限位块4安装在隔离板5前端面下侧，紧固螺栓6安装在框架1前端面，通过圆孔向上抬起隔离板5，实现隔离板5沿着框架1内壁向上移动，从而隔离板5带动限位块4向上运动，直至限位块4上端与框架1下端相接触，沿着螺纹孔转动紧固螺栓6，实现紧固螺栓6向后移动与隔离板5，从而将隔离板5固定在框架1内，达到快速隔离的目的，当需要暴露旋转站台13时，拧松紧固螺栓6，隔离板5在自身重力作用下向下运动直至与地面接触，达到快速开启的目的。旋转站台13下端面固定有电机，主动轴12下端通过平键与电机相连接，电机下端通过电源线安装电源插头，旋转站台13上端面左侧加工有通孔且通孔内安装主动轴12，通过将电机与外接电源相连接实现驱动主动轴12转动的功能，通孔的设计便于主动轴12的转动。限位块4设有两组，隔离板5前端面下侧对称开设有两组凹槽，两组限位块4分别安装在两组凹槽内，将限位块4安装在凹槽内方便定位，节约安装时间。隔离板5前端面上侧中间位置加工有圆孔，通过设置圆孔有利于抓取隔离板5上端。框架1前端面中间位置加工有螺纹孔，紧固螺栓6安装在螺纹孔内，该设计方便紧固螺栓6的转动，提高隔离板5固定效果。紧固螺栓6后端和隔离板5下端面均通过胶水固定有橡胶垫，通过设置橡胶垫，达到降低隔离板5磨损的目的，提高使用寿命。以上显示和描述了本专利技术的基本原理和主要特征和本专利技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本专利技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本专利技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本专利技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本专利技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本专利技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车轮毂涂装线卧式索道旋转站，包括隔离组件以及装置主体，其特征在于：所述装置主体包括索道齿轮轴(1)、索道齿轮(2)、从动轴(7)、从动齿轮(8)、链条(9)、索道挂具(10)、主动齿轮(11)、主动轴(12)以及旋转站台(13)，所述从动轴(7)和主动轴(12)对称安装在旋转站台(13)上端面且从动轴(7)通过滚动轴承与旋转站台(13)相连接，所述从动齿轮(8)固定在从动轴(7)上端，所述主动齿轮(11)固定在主动轴(12)上端且主动齿轮(11)通过链条(9)与从动齿轮(8)相连接，所述索道齿轮(2)与链条(9)相互啮合且索道齿轮(2)固定在索道齿轮轴(1)上端，所述索道齿轮轴(1)通过轴承安装在旋转站台(13)上端面且索道齿轮轴(1)设置在主动轴(12)和从动轴(7)之间，所述索道齿轮(2)设置在主动齿轮(11)与从动齿轮(8)前方；所述隔离组件包括框架(1)、限位块(4)、隔离板(5)以及紧固螺栓(6)，所述框架(1)固定在旋转站台(13)前端面，所述隔离板(5)安装在框架(1)内，所述限位块(4)安装在隔离板(5)前端面下侧，所述紧固螺栓(6)安装在框架(1)前端面。

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂涂装线卧式索道旋转站，包括隔离组件以及装置主体，其特征在于：所述装置主体包括索道齿轮轴(1)、索道齿轮(2)、从动轴(7)、从动齿轮(8)、链条(9)、索道挂具(10)、主动齿轮(11)、主动轴(12)以及旋转站台(13)，所述从动轴(7)和主动轴(12)对称安装在旋转站台(13)上端面且从动轴(7)通过滚动轴承与旋转站台(13)相连接，所述从动齿轮(8)固定在从动轴(7)上端，所述主动齿轮(11)固定在主动轴(12)上端且主动齿轮(11)通过链条(9)与从动齿轮(8)相连接，所述索道齿轮(2)与链条(9)相互啮合且索道齿轮(2)固定在索道齿轮轴(1)上端，所述索道齿轮轴(1)通过轴承安装在旋转站台(13)上端面且索道齿轮轴(1)设置在主动轴(12)和从动轴(7)之间，所述索道齿轮(2)设置在主动齿轮(11)与从动齿轮(8)前方；所述隔离组件包括框架(1)、限位块(4)、隔离板(5)以及紧固螺栓(6)，所述框架(1)固定在旋转站台(13)前端面，所述隔离板(5)安装在框架(1)内，所述限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：向伟，
申请(专利权)人：张家港市智周工业技术有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32