乘用车白车身试制开闭件快速装配工装制造技术

本实用新型专利技术涉及一种乘用车白车身试制开闭件快速装配工装，其特征在于：上横梁、下横梁、左竖梁和右竖梁组成矩形的金属骨架，金属骨架与开闭件内板相匹配，在上横梁、下横梁和左竖梁上均固定连接一个定位销，定位销直径为3‑4mm，左竖梁和右竖梁底端的侧面均布置有树脂限位块，下横梁上布置有两个树脂限位块，树脂限位块通过连接杆与左竖梁、右竖梁和下横梁固定，树脂限位块的位置与开闭件、侧围门洞底部、侧围门洞侧面相匹配。其能够有效的缩短工装制造周期、降低制造难度、减少试制成本、缩短装配调试周期。

Quick assembling assembly for open and close parts of passenger car body in white

The utility model relates to a rapid assembly tooling for the opening and closing parts of a passenger car body in white, which is characterized in that the upper beam, the lower beam, the left vertical beam and the right vertical beam constitute a rectangular metal skeleton, the metal skeleton matches the inner plate of the opening and closing parts, and a positioning pin is fixed and connected on the upper beam, the lower beam and the left vertical beam, and the positioning pin is positioned. The diameter is 3 4mm. Resin limit blocks are arranged on the side of the bottom of the left and right vertical beams. Two resin limit blocks are arranged on the lower beam. The resin limit blocks are fixed with the left vertical beam, the right vertical beam and the lower beam through the connecting rod. The position of the resin limit blocks matches the opening and closing parts, the bottom of the side gate hole and the side of the side gate hole. It can effectively shorten the tooling manufacturing cycle, reduce manufacturing difficulty, reduce trial production costs, shorten the assembly and commissioning cycle.

【技术实现步骤摘要】
乘用车白车身试制开闭件快速装配工装
本技术涉及一种乘用车白车身试制开闭件快速装配工装，属于白车身试制领域。
技术介绍
目前国内白车身试制过程中常规的开闭件装配工装一般由多个部件组装而成，各部件间通过定位销和螺栓等标准零件连接。该装配工装的各部件多采用16mm以上的厚钢板通过机械加工而成，由于装配工装的组成部件数量多，机械加工任务量较大，造成常规白车身试制开闭件装配工装的制造周期长、成本也较高，而且受开闭件、侧围等试制零件制件质量、开闭件包边质量、车门铰链试制质量等的影响，车身匹配状态很难与理论一致，常规试制开闭件装配工装后期调试、匹配时间也较长。在新产品试制过程中，如何减少试制装配工装的制造周期和成本，提升试制装配效率，对竞争日益激烈的乘用车新产品的开发具有重要意义。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种乘用车白车身试制开闭件快速装配工装，其能够有效的缩短工装制造周期、降低制造难度、减少试制成本、缩短装配调试周期。本技术的技术方案是这样实现的：一种乘用车白车身试制开闭件快速装配工装，其特征在于：上横梁、下横梁、左竖梁和右竖梁组成矩形的金属骨架，金属骨架与开闭件内板相匹配，在上横梁、下横梁本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种乘用车白车身试制开闭件快速装配工装，其特征在于：上横梁、下横梁、左竖梁和右竖梁组成矩形的金属骨架，金属骨架与开闭件内板相匹配，在上横梁、下横梁和左竖梁上均固定连接一个定位销，定位销直径为3‑4mm，左竖梁和右竖梁底端的侧面均布置有树脂限位块，下横梁上布置有两个树脂限位块，树脂限位块通过连接杆与左竖梁、右竖梁和下横梁固定，树脂限位块的位置与开闭件、侧围门洞底部、侧围门洞侧面相匹配。

【技术特征摘要】
1.一种乘用车白车身试制开闭件快速装配工装，其特征在于：上横梁、下横梁、左竖梁和右竖梁组成矩形的金属骨架，金属骨架与开闭件内板相匹配，在上横梁、下横梁和左竖梁上均固定连接一个定位销，定位销直径为3-4mm，左竖梁和右竖梁底端的侧面均布置有树脂限位块，下横梁上布置有两个...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨亚伟，宋磊，赵伟龙，王兴，魏国光，秦亚涛，徐玉坤，林子杨，王希凯，郭涛，张浩天，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22