当前位置: 首页 > 专利查询>曾正扬专利>正文

一种辅助轮椅上公交车装置制造方法及图纸

技术编号:19169828 阅读:47 留言:0更新日期:2018-10-16 23:05
一种辅助轮椅上公交车装置,属于市政设施用品领域。是由站台、站台扶手、挡雨棚和移动台组成的。该装置结构紧凑,操作简单,可快速将坐轮椅的乘客运送到公交车上,省时省力,工作效率高,移动台的移动由液压缸驱动,运动平稳,震动小,没有冲击,移动台箱体内部有楔形块,移动台箱体的上端与楔形块的上端都有细长槽,细长槽与楔形块限制轮椅在移动台上自由移动,移动台箱体的上端焊接有移动台扶手,可防止乘客从移动台的两侧跌落,移动台的上端面与公交车台阶的上端面平齐,方便乘客从移动台走到公交车内,坐轮椅的乘客进入公交车后其他乘客可跟随其后通过移动台进入公交车,不影响其他乘客进入公交车内。

An auxiliary wheelchair mounted bus device

The utility model relates to an auxiliary wheelchair mounted bus device, which belongs to the field of municipal facilities. It is composed of platform, platform handrails, shelter and mobile platforms. The device has compact structure, simple operation, and can quickly transport the wheelchair passengers to the bus. It saves time and labor, and has high working efficiency. The movement of the mobile platform is driven by the hydraulic cylinder. The movement is stable, the vibration is small, and there is no impact. There is a wedge in the mobile platform box, and the upper end of the mobile platform box and the upper end of the wedge block are thin. Long groove, slender groove and wedge block restrict the wheelchair to move freely on the mobile platform. The upper end of the mobile platform box is welded with mobile platform handrails to prevent passengers from falling from both sides of the mobile platform. The upper end of the mobile platform is level with the upper end of the bus step, which is convenient for passengers to walk from the mobile platform to the bus and enter the wheelchair passengers. After the bus, other passengers can follow them to enter the bus through the mobile station without affecting other passengers to enter the bus.

【技术实现步骤摘要】
一种辅助轮椅上公交车装置
本专利技术涉及一种辅助轮椅上公交车装置,具体地说是采用了特殊结构的上公交车装置,安装有可水平移动的移动台,属于市政设施用品领域。
技术介绍
公交车对于现代交通来说已是必不可少的交通工具,现代公交车一般在门口处设置有踏板和台阶,而且踏板到地面还有一定的距离,对于体弱病残、坐轮椅的人群及儿童乘坐公交车十分困难,上公交车时需要其他人帮忙拖拽,费时费力,影响其他人乘坐公交车,站台到地面有一定的高度差,使体弱病残人群乘坐公交车具有很大的安全隐患。
技术实现思路
针对上述的不足,本专利技术提供了一种辅助轮椅上公交车装置。本专利技术是通过以下技术方案实现的:一种辅助轮椅上公交车装置,是由站台、站台扶手、挡雨棚和移动台组成的,所述的站台的左侧为斜坡,斜坡的两侧有站台扶手,站台扶手通过螺栓固定在站台斜坡上,站台的上表面为水平面,站台上有挡雨棚,通过地脚螺栓固定在站台上,站台靠近斜坡的一端有凹槽,凹槽内表面有两个固定滑轨,固定滑轨通过螺栓固定在凹槽内表面的两侧,凹槽内装有移动台,所述的移动台是由滑轮、前挡板、橡胶条、移动台箱体、移动台扶手、楔形块、连接板、液压缸杆、液压缸筒、固定滑轨、活动滑轨、支撑板、连杆A、连杆B、电磁铁、弹簧、推杆和横杆组成的,移动台箱体下表面有六个滑轮,滑轮通过铰链与滑轮支架连接,滑轮支架通过螺栓固定在移动台的下表面,滑轮与站台的接触点到移动台箱体上表面的垂线段距离和公交车台阶上表面到踏板之间的高度差一致,移动台箱体的前端面有螺纹孔,前挡板通过螺钉固定在移动台箱体的前端,橡胶条通过胶水黏着在前挡板上,移动台箱体的上表面焊接有移动台扶手,移动台扶手上装有电磁铁开关和液压缸开关,液压缸开关设置在移动台扶手前端的立柱上,移动台箱体的上表面上有四个矩形缺口和两个细长槽,细长槽的形状为半圆形,半圆形的直径略大于轮椅后轮的轮胎宽度,移动台箱体的背面靠上端通过铰链连接有连接板,连接板之间通过铰链相互连接,靠近站台的连接板通过铰链连接在站台上,移动台箱体的背面靠下端通过铰链连接有液压缸筒,液压缸筒与液压缸杆之间相互配合连接,液压缸杆的前端有连接头,通过铰链与站台上的连接头相连,活动滑轨与站台凹槽内表面的固定滑轨相互配合连接,移动台箱体内部左右两侧结构相同且对称分布,移动台箱体内部有楔形块,楔形块的上端有细长槽,细长槽的形状与移动台箱体上表面的细长槽形状一致,楔形块焊接在支撑板的上表面,支撑板的下端有连接头和导轨,移动台箱体内侧底部有相同的连接头和导轨,连杆A靠近支撑板的一端通过铰链与支撑板下端的连接头连接,连杆A的另一端通过横杆连接有圆柱形滑块,与连杆A相连的圆柱形滑块嵌套在移动台箱体内侧底部的导轨上,连杆B靠近支撑板的一端通过铰链链接有圆柱形滑块,与连杆B相连的圆柱形滑块嵌套在支撑板下端的导轨上,连杆B的另一端通过铰链链接在移动台箱体内侧底部的连接头上,连杆A与连杆B的中间部位有圆柱形的孔,连杆A与连杆B之间通过铰链连接,横杆为圆柱形,横杆的长度略小于两侧的连杆A之间的距离,横杆焊接在两个连杆A之间,电磁铁的下端有电磁铁支架,通过螺栓固定在移动台箱体内侧的底部,电磁铁的前端装有套有弹簧的推杆,推杆的前端有连接头,连接头中间有通孔,通孔直径略大于横杆的直径,推杆前端的连接头套在横杆上。更进一步,所述的两个站台扶手之间的距离大于轮椅的宽度,站台扶手倾斜放置,倾斜角度与斜坡的角度一致。更进一步,所述的前挡板的前表面上有两条水平放置的橡胶条,分别靠近前挡板的上下两端。更进一步,所述的移动台扶手分布在移动台箱体的两侧。更进一步,所述的四个矩形缺口分布在移动台箱体上表面的四个角落里,两个细长槽分布在移动台箱体上表面的两侧,每个细长槽分别与两个矩形缺口相交。更进一步,所述的连接板共有三个,三个连接板的结构相同。更进一步,所述的移动台箱体的左右两端面各有两个活动滑轨。更进一步,所述的支撑板为水平放置的薄板。更进一步,所述的横杆的轴线垂直于连杆A的左、右两端面。该专利技术的有益之处是,该装置结构紧凑,操作简单,可快速将坐轮椅的乘客运送到公交车上,省时省力,站台的左侧设有斜坡,可方便坐轮椅的乘客行走到站台上,站台上有挡雨棚,下雨天,可为乘客遮挡雨滴,移动台箱体的下端装有滑轮,可减小移动台箱体与站台之间的摩擦力,移动台箱体的左右两侧有活动滑轨,活动滑轨与站台凹槽内的固定滑轨相互配合,可减小移动台箱体与站台之间的摩擦力并限制移动台箱体移动方向,移动台前挡板的前端有橡胶条,可减缓移动台箱体与公交车台阶接触时的作用力,移动台的移动由液压缸驱动,运动平稳,震动小,没有冲击,移动台箱体内部有楔形块,移动台箱体的上端与楔形块的上端都有细长槽,细长槽限制轮椅在移动台上左右方向的自由度,楔形块限制轮椅在移动台上前后方向的自由度,可防止轮椅走到移动台上后因车轮移动而发生安全事故,移动台箱体的上端焊接有移动台扶手,可防止乘客从移动台的两侧跌落,移动台的上端面与公交车台阶的上端面平齐,方便乘客从移动台走到公交车内,坐轮椅的乘客进入公交车后其他乘客可跟随其后通过移动台进入公交车,不影响其他乘客进入公交车内,移动台与站台之间有连接板,移动台移动后,连接板将展开,填补移动台与站台之间的缝隙,防止乘客不慎踩空,液压缸开关设置在移动台扶手的立柱上,可防止乘客在进入公交车时,不小心触碰到液压缸开关,导致移动台移动,使乘客发生安全事故。附图说明附图1为本专利技术的整体结构示意图,附图2为附图1中移动台的结构示意图,附图3为移动台的右视图,附图4为移动台内部结构示意图,附图5为移动台的楔形块升起状态的结构示意图,附图6为移动台的俯视图,附图7为附图2中A处结构示意图。图中,1、站台,2、站台扶手,3、挡雨棚,4、移动台,401、滑轮,402、前挡板,403、橡胶条,404、移动台箱体,405、移动台扶手,406、楔形块,407、连接板,408、液压缸杆,409、液压缸筒,4010、固定滑轨,4011、活动滑轨,4012、支撑板,4013、连杆A,4014、连杆B,4015、电磁铁,4016、弹簧,4017、推杆,4018、横杆。具体实施方式一种辅助轮椅上公交车装置,是由站台1、站台扶手2、挡雨棚3和移动台4组成的,所述的站台1的左侧为斜坡,斜坡的两侧有站台扶手2,站台扶手2通过螺栓固定在站台1斜坡上,站台1的上表面为水平面,站台1上有挡雨棚3,通过地脚螺栓固定在站台1上,站台1靠近斜坡的一端有凹槽,凹槽内表面有两个固定滑轨4010,固定滑轨4010通过螺栓固定在凹槽内表面的两侧,凹槽内装有移动台4,所述的移动台4是由滑轮401、前挡板402、橡胶条403、移动台箱体404、移动台扶手405、楔形块406、连接板407、液压缸杆408、液压缸筒409、固定滑轨4010、活动滑轨4011、支撑板4012、连杆A4013、连杆B4014、电磁铁4015、弹簧4016、推杆4017和横杆4018组成的,移动台箱体404下表面有六个滑轮401,滑轮401通过铰链与滑轮支架连接,滑轮支架通过螺栓固定在移动台4的下表面,滑轮401与站台1的接触点到移动台箱体404上表面的垂线段距离和公交车台阶上表面到踏板之间的高度差一致,移动台箱体404的前端面有螺纹孔,前挡板402本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种辅助轮椅上公交车装置,是由站台、站台扶手、挡雨棚和移动台组成的,其特征在于,所述的站台的左侧为斜坡,斜坡的两侧有站台扶手,站台扶手通过螺栓固定在站台斜坡上,站台的上表面为水平面,站台上有挡雨棚,通过地脚螺栓固定在站台上,站台靠近斜坡的一端有凹槽,凹槽内表面有两个固定滑轨,固定滑轨通过螺栓固定在凹槽内表面的两侧,凹槽内装有移动台,所述的移动台是由滑轮、前挡板、橡胶条、移动台箱体、移动台扶手、楔形块、连接板、液压缸杆、液压缸筒、固定滑轨、活动滑轨、支撑板、连杆A、连杆B、电磁铁、弹簧、推杆和横杆组成的,移动台箱体下表面有六个滑轮,滑轮通过铰链与滑轮支架连接,滑轮支架通过螺栓固定在移动台的下表面,滑轮与站台的接触点到移动台箱体上表面的垂线段距离和公交车台阶上表面到踏板之间的高度差一致,移动台箱体的前端面有螺纹孔,前挡板通过螺钉固定在移动台箱体的前端,橡胶条通过胶水黏着在前挡板上,移动台箱体的上表面焊接有移动台扶手,移动台扶手上装有电磁铁开关和液压缸开关,液压缸开关设置在移动台扶手前端的立柱上,移动台箱体的上表面上有四个矩形缺口和两个细长槽,细长槽的形状为半圆形,半圆形的直径略大于轮椅后轮的轮胎宽度,移动台箱体的背面靠上端通过铰链连接有连接板,连接板之间通过铰链相互连接,靠近站台的连接板通过铰链连接在站台上,移动台箱体的背面靠下端通过铰链连接有液压缸筒,液压缸筒与液压缸杆之间相互配合连接,液压缸杆的前端有连接头,通过铰链与站台上的连接头相连,活动滑轨与站台凹槽内表面的固定滑轨相互配合连接,移动台箱体内部左右两侧结构相同且对称分布,移动台箱体内部有楔形块,楔形块的上端有细长槽,细长槽的形状与移动台箱体上表面的细长槽形状一致,楔形块焊接在支撑板的上表面,支撑板的下端有连接头和导轨,移动台箱体内侧底部有相同的连接头和导轨,连杆A靠近支撑板的一端通过铰链与支撑板下端的连接头连接,连杆A的另一端通过横杆连接有圆柱形滑块,与连杆A相连的圆柱形滑块嵌套在移动台箱体内侧底部的导轨上,连杆B靠近支撑板的一端通过铰链链接有圆柱形滑块,与连杆B相连的圆柱形滑块嵌套在支撑板下端的导轨上,连杆B的另一端通过铰链链接在移动台箱体内侧底部的连接头上,连杆A与连杆B的中间部位有圆柱形的孔,连杆A与连杆B之间通过铰链连接,横杆为圆柱形,横杆的长度略小于两侧的连杆A之间的距离,横杆焊接在两个连杆A之间,电磁铁的下端有电磁铁支架,通过螺栓固定在移动台箱体内侧的底部,电磁铁的前端装有套有弹簧的推杆,推杆的前端有连接头,连接头中间有通孔,通孔直径略大于横杆的直径,推杆前端的连接头套在横杆上。...

【技术特征摘要】
1.一种辅助轮椅上公交车装置,是由站台、站台扶手、挡雨棚和移动台组成的,其特征在于,所述的站台的左侧为斜坡,斜坡的两侧有站台扶手,站台扶手通过螺栓固定在站台斜坡上,站台的上表面为水平面,站台上有挡雨棚,通过地脚螺栓固定在站台上,站台靠近斜坡的一端有凹槽,凹槽内表面有两个固定滑轨,固定滑轨通过螺栓固定在凹槽内表面的两侧,凹槽内装有移动台,所述的移动台是由滑轮、前挡板、橡胶条、移动台箱体、移动台扶手、楔形块、连接板、液压缸杆、液压缸筒、固定滑轨、活动滑轨、支撑板、连杆A、连杆B、电磁铁、弹簧、推杆和横杆组成的,移动台箱体下表面有六个滑轮,滑轮通过铰链与滑轮支架连接,滑轮支架通过螺栓固定在移动台的下表面,滑轮与站台的接触点到移动台箱体上表面的垂线段距离和公交车台阶上表面到踏板之间的高度差一致,移动台箱体的前端面有螺纹孔,前挡板通过螺钉固定在移动台箱体的前端,橡胶条通过胶水黏着在前挡板上,移动台箱体的上表面焊接有移动台扶手,移动台扶手上装有电磁铁开关和液压缸开关,液压缸开关设置在移动台扶手前端的立柱上,移动台箱体的上表面上有四个矩形缺口和两个细长槽,细长槽的形状为半圆形,半圆形的直径略大于轮椅后轮的轮胎宽度,移动台箱体的背面靠上端通过铰链连接有连接板,连接板之间通过铰链相互连接,靠近站台的连接板通过铰链连接在站台上,移动台箱体的背面靠下端通过铰链连接有液压缸筒,液压缸筒与液压缸杆之间相互配合连接,液压缸杆的前端有连接头,通过铰链与站台上的连接头相连,活动滑轨与站台凹槽内表面的固定滑轨相互配合连接,移动台箱体内部左右两侧结构相同且对称分布,移动台箱体内部有楔形块,楔形块的上端有细长槽,细长槽的形状与移动台箱体上表面的细长槽形状一致,楔形块焊接在支撑板的上表面,支撑板的下端有连接头和导轨,移动台箱体内侧底部有相同的连接头和导轨,连杆A靠近支撑板的一端通过铰链与支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨晖
申请(专利权)人:曾正扬
类型:发明
国别省市:浙江,33

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1