【技术实现步骤摘要】
适用于狭窄道路的浮空式自动转向立体车库
本专利技术涉及一种车库，特别涉及适用于狭窄道路的浮空式自动转向立体车库。
技术介绍
现在的车库都建立在空旷的场地上，以首尾进库并列的方式停放车辆。而只允许一辆车通过的狭长道路上，这种空间不大的场合不能建这种体积较大的车库，使得狭长道路停车困难。
技术实现思路
为解决现有技术的不足，提供一种适用于狭窄道路的浮空式自动转向立体车库，这种车库结构合理，适用于狭长道路的车辆停放。为实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：适用于狭窄道路的浮空式自动转向立体车库，包括机架，机架为长方形框架，在机架的一侧设置有进库装置，在机架的另一侧设置有存车装置，在每个存车装置上安装有出库装置；在机架上方安装滑轨及丝杆，移车装置上设有滑套与滑轨配合，在移车装置上端设有螺母与丝杆配合，移车装置下方设有抓车装置；进库装置：设于机架的一侧，在两支竖向的机架内侧设有第一滑轨，第一滑轨内安装有第一滑块，第一滑块与提升底板固定连接；在机架后侧固定有电机，电机输出轴与第一主轴连接，第一主轴上安装有第一铰轮，在机架上方固定有第一换向轮，提拉钢索一端与第一铰轮固定连接，提...
【技术保护点】
1.适用于狭窄道路的浮空式自动转向立体车库，包括机架，机架为长方形框架，其特征在于在机架的一侧设置有进库装置，在机架的另一侧设置有存车装置，在每个存车装置上安装有出库装置；在机架上方安装滑轨及丝杆，移车装置上设有滑套与滑轨配合，在移车装置上端设有螺母与丝杆配合，移车装置下方设有抓车装置；进库装置：设于机架的一侧，在两支竖向的机架内侧设有第一滑轨，第一滑轨内安装有第一滑块，第一滑块与提升底板固定连接；在机架后侧固定有电机，电机输出轴与第一主轴连接，第一主轴上安装有第一铰轮，在机架上方固定有第一换向轮，提拉钢索一端与第一铰轮固定连接，提拉钢索绕过第一换向轮与提升底板固定连接；在...
【技术特征摘要】
1.适用于狭窄道路的浮空式自动转向立体车库，包括机架，机架为长方形框架，其特征在于在机架的一侧设置有进库装置，在机架的另一侧设置有存车装置，在每个存车装置上安装有出库装置；在机架上方安装滑轨及丝杆，移车装置上设有滑套与滑轨配合，在移车装置上端设有螺母与丝杆配合，移车装置下方设有抓车装置；进库装置：设于机架的一侧，在两支竖向的机架内侧设有第一滑轨，第一滑轨内安装有第一滑块，第一滑块与提升底板固定连接；在机架后侧固定有电机，电机输出轴与第一主轴连接，第一主轴上安装有第一铰轮，在机架上方固定有第一换向轮，提拉钢索一端与第一铰轮固定连接，提拉钢索绕过第一换向轮与提升底板固定连接；在第一主轴上固定有第二铰轮及第三铰轮，在提升底板通过轴承固定有水平布置的旋转绞盘，旋转绞盘的旋转主轴的突出端为非圆形状，载车盘开设与该非圆形状旋转主轴突出端配合的非圆孔，载车盘通过非圆孔套设于旋转主轴的非圆突出端上；在机架上固定有两对同轴安装的第二换向轮、第三换向轮，在提升底板上固定有一对同轴安装的第四换向轮，旋转摩擦绳一端固定在第二铰轮上，旋转摩擦绳依次绕过第二换向轮、第三换向轮、第四换向轮、旋转绞盘及另一侧的第四换向轮、第三换向轮、第二换向轮再与第三铰轮固定连接；移车装置：包括方形框架，在方形框架四边设有滑轨，在滑轨上设有滑块与之配合，滑块与移车台固定连接；在方形框架顶端向下设有滑套与车库上方的滑轨配合，在方形框架的顶端设有螺母与机架上方的丝杆配合；移车台的前、后侧分别固定有一组同步带轮，每组同步带轮通过同步带连接，前侧的一只同步带轮与后侧的一只同步带轮同轴安装，每只同步带轮与一只铰轮同轴安装，每只铰轮分别与钢丝绳的下端固定连接，钢绳的上端与机架固定连接；电机固定在移车...
【专利技术属性】
技术研发人员：南金鹏，钟文强，褚威超，吴赵恒，陈伟，蔡姚杰，
申请(专利权)人：浙江工业大学，
类型：发明
国别省市：浙江,33
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