一种列车空调机壳制造技术

本发明专利技术公开了一种列车空调机壳，包括外壳组件、功能组件，所述外壳组件包括空调机壳、固定扣、第一排风网、散热网和第二排风网，所述空调机壳前表面右侧下方设有所述固定扣，所述固定扣与所述空调机壳固定连接；列车空调采用摇头式风扇进行暖风和冷风的输送，乘客可根据自身需求进行定向吹送和摇头吹送的选择，使老年人和孩童既不会因为冷风和暖风的直吹给身体造成负担，也不会因送风的关闭而不适应环境的温度感到身体不适，给乘客塑造一个舒适的乘车环境，列车空调机壳右侧设有的入风箱可收集列车前进过程中产生的风对车厢内所需求的风的输送进行补给，使车辆内的温度可在最短时间内达到舒适的范围。

A train air conditioning case

The invention discloses a train air-conditioning housing, which comprises a housing assembly and a functional assembly. The housing assembly comprises an air-conditioning housing, a fixing buckle, a first exhaust air network, a radiating net and a second exhaust air network. The fixing buckle is arranged at the lower right side of the front surface of the air-conditioning housing, and the fixing buckle is fixedly connected with the air-conditioning housing. Vehicle air conditioning adopts head-shaking fan to convey warm air and cold air. Passengers can choose directional blowing and head-shaking blowing according to their own needs, so that the elderly and children will not be burdened by the direct blowing of cold and warm air, nor will they feel uncomfortable because the air supply is closed and does not adapt to the temperature of the environment. Passengers create a comfortable ride environment. The air inlet box on the right side of the air conditioning housing of the train can collect the wind generated during the train's advance and supply the air needed in the carriage so that the temperature in the vehicle can reach a comfortable range in the shortest time.

【技术实现步骤摘要】
一种列车空调机壳
本专利技术属于列车空调机壳
，具体涉及一种列车空调机壳。
技术介绍
空调即空气调节器是指用人工手段，对建筑、构筑物内环境空气的温度、湿度、洁净度、速度等参数进行调节和控制的过程。原有的列车空调机壳可以吹送暖风和冷风，吹风模式为对着乘客身体进行直接吹送的方式，使乘客感到温暖和凉爽，吹风模式仅可调节角度使风向不同的方向进行吹送，老年人和孩童的身体较脆弱，在直接送风的模式下易对身体造成损害，不进行送风会因环境的温度感到身体不适，给乘客带来困扰，列车空调因列车内乘坐人员较多，对暖风和冷风的需求较大，空调的吸风功能难以及时的供给，给乘客带来不便。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种列车空调机壳，以解决上述
技术介绍
中提出原有的列车空调机壳可以吹送暖风和冷风，吹风模式为对着乘客身体进行直接吹送的方式，使乘客感到温暖和凉爽，吹风模式仅可调节角度使风向不同的方向进行吹送，老年人和孩童的身体较脆弱，在直接送风的模式下易对身体造成损害，不进行送风会因环境的温度感到身体不适，给乘客带来困扰，列车空调因列车内乘坐人员较多，对暖风和冷风的需求较大，空调的吸风功能难以及时的供给，给乘客本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种列车空调机壳，其特征在于：包括外壳组件(10)、功能组件(20)，所述外壳组件(10)包括空调机壳(11)、固定扣(12)、第一排风网(13)、散热网(14)和第二排风网(15)，所述空调机壳(11)前表面右侧下方设有所述固定扣(12)，所述固定扣(12)与所述空调机壳(11)固定连接，所述空调机壳(11)前表面左侧下方设有所述第一排风网(13)，所述第一排风网(13)与所述空调机壳(11)固定连接，所述空调机壳(11)前表面左侧中间位置处设有所述散热网(14)，所述散热网(14)与所述空调机壳(11)固定连接，所述空调机壳(11)前表面左侧上方设有所述第二排风网(15)，所述第二排风...

【技术特征摘要】
1.一种列车空调机壳，其特征在于：包括外壳组件(10)、功能组件(20)，所述外壳组件(10)包括空调机壳(11)、固定扣(12)、第一排风网(13)、散热网(14)和第二排风网(15)，所述空调机壳(11)前表面右侧下方设有所述固定扣(12)，所述固定扣(12)与所述空调机壳(11)固定连接，所述空调机壳(11)前表面左侧下方设有所述第一排风网(13)，所述第一排风网(13)与所述空调机壳(11)固定连接，所述空调机壳(11)前表面左侧中间位置处设有所述散热网(14)，所述散热网(14)与所述空调机壳(11)固定连接，所述空调机壳(11)前表面左侧上方设有所述第二排风网(15)，所述第二排风网(15)与所述空调机壳(11)固定连接，所述功能组件(20)包括入风箱(21)、送风箱(22)、转动箱(23)、扇叶(24)、第一马达(25)、第一转轴(26)、支撑杆(27)和转盘(28)，所述空调机壳(11)前表面右侧设有设有所述入风箱(21)，所述入风箱(21)与所述空调机壳(11)固定连接，所述空调机壳(11)内侧壁下方中间位置处设有所述送风箱(22)，所述送风箱(22)与所述空调机壳(11)固定连接，所述送风箱(22)左侧后方设有所述转动箱(23)，所述转动箱(23)与所述送风箱(22)固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：乐荣，
申请(专利权)人：江苏荣邦机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32